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im heutigen tagi wird zum ein verbot zum glück als nicht verhältnismässig bezeichnet. ich bin froh, dass der unfall bis jetzt nicht die gruppe der rennstreckengegner auf den plan gerufen hat. vielleicht wissen sie auch nur zu gut, dass gerade ein solcher unfall ein argument für eine permanente rundstrecke in der schweiz wäre.

Oldtimerclassic: Ein Verbot wäre nicht verhältnismässig

Das Strassenverkehrsamt will den tödlichen Unfall von Hittnau analysieren und eventuell strengere Auflagen verfügen.

Zürich/Hittnau. – Der 57-jähriger Helfer, der am Sonntagmittag am Oldtimerclassic von Hittnau von einem schleudernden Sportwagen tödlich verletzt worden war (TA vom Montag), wird am Freitag beer­digt. Der Verstorbene, der den Rundkurs beaufsichtigen half, war ein begeisterter Motorsportler und von allem Anfang an bei den Oldtimerclassics dabei. Die Orga­nisatoren der Veranstaltung stünden in engem Kontakt mit der Familie, sagte Christian Brunner, Präsident der Motor­ Sport-Clubs Hittnau, am Montag. Die An­teilnahme der Bevölkerung am Schicksal des Verunglückten sei sehr gross. «Auch die Rennfahrer geben uns eine unheimli­che Unterstützung», sagte Brunner. Töff­veteran und 6-facher Weltmeister Jim Redman schickte ein Kondolenzschreiben. Die Organisatoren wollen zurzeit nicht da­rüber nachdenken, ob die Oldtimerclassic in zwei Jahren wieder stattfindet. Sicher ist, dass nach dem Abbruch vom Sonntag die Auslagen von 300 000 Franken nicht kompensiert werden konnten; es wird ein Defizit geben.

Haftpflichtversicherung: 5 Millionen

Die entscheidende Bewilligung für die Oldtimerclassic kam jeweils vom kantona­len Strassenverkehrsamt. Diese Behörde steckte auch die Rahmenbedingungen ab. «Für mich als Jurist war der wichtigste Punkt, dass die Veranstalter eine Haft­pflichtversicherung über 5 Millionen Fran­ken vorweisen konnten», sagte Amtschef Rolf Grüninger am Montag. Weitere Auf­lagen waren, dass die Rundstrecke voll­ständig gesperrt war und genau instruierte Ordnungsorgane für die Sicherheit der Zu­schauer sorgten. Die Sicherheitsposten – dazu gehörte der verunglückte Helfer – mussten mit Sichtverbindung entlang der ganzen Strecke stehen.

Und was sind die Konsequenzen aus dem Unfall für die Bewilligungsinstanz? Solange man die Unfallursache nicht kennt, wird noch nicht über Massnahmen entschieden. «Ein Totalverbot für die Old­timerclassics wäre unverhältnismässig», sagte Rolf Grüninger. Denkbar wären neue Auflagen: dass Streckenposten hinter si­cheren Abschrankungen stehen müssten, eine Reduktion der Höchstgeschwindig­keit oder die Vorschrift, dass die Fahrer einzeln und in zeitlichen Abständen auf den Rundkurs geschickt werden.

Zweikämpfe waren verboten

Im Bewilligungsgesuch versprach der MSV Hittnau: «Den Teilnehmern ist un­tersagt, sich in Zweikämpfe einzulassen.» Da echte Strassenrennen in der Schweiz verboten sind, umschreiben die Hittnauer Veranstalter ihre Darbietungen mit «renn­mässigen Demonstrationsfahrten». Wie Christian Brunner erklärte, stoppte man die Zeiten der Fahrer nicht, und es gab am Schluss auch keine Ranglisten.

Die Helfer entlang der Strecke waren an zwei Abenden theoretisch auf ihre Auf­gabe vorbereitet worden. «Oberstes Ge­bot: Sicherheit (auch eigene!)», steht auf dem vierseitigen Merkblatt über die Rechte und Pflichten der Streckenposten, das die Veranstalter den Helfern abgaben. Nachzutragen bleibt noch, dass der Wa­gen, der den verunfallten Helfer tödlich verletzte, Lamborghini Miura heisst – und nicht Misura, wie der TA-Berichterstatter aus dem gedruckten Programmheft und der Website des Oldtimerclassic abge­schrieben hat.

[quelle: tagi]

es gibt jetzt genauere informationen zum unfallhergang. wenn man auch sagen muss, dass es scheinbar verschiedene szenarien gibt, die sich abgespielt haben könnten. weiter muss ich anmerken, dass es schon etwas peinlich ist, dass zwei mal von einem lamborghinimisura die rede ist. wenn man schon das auto erwähnen will, sollte man vielleicht den namen richtig schreiben.

Drama in der Regazzoni-Rundfahrt

An einem Schaurennen mit Ehrengast Clay Regazzoni kam ein Lamborghini bei starkem Regen ins Schleudern und tötete einen Streckenposten.

Hittnau – Es hätte die Wiederholung ei­nes Schaurennens sein sollen, das am Samstagmittag bei strahlendem Wetter eine der Attraktionen des diesjährigen Oldtimerclassic of Speed von Hittnau ge­wesen war: Clay Regazzoni, der seit 1980 querschnittgelähmte Rennfahrer, in sei­nem roten Ferrari Daytona, Jahrgang 1969, umschwärmt von einem drängelnden Pulk älterer Sportwagen, die einander ehrgeizig überholen, während der erfolgreichste Formel-1-Pilot der Schweiz (Vizewelt­meister 1974) gelassen und defensiv seine Runden dreht.

Doch am Sonntag, kurz nach 11 Uhr, wa­ren die Verhältnisse viel schwieriger: Es regnete in Strömen, die Sicht war schlecht, und auf der Tösstalstrasse, wo die Wagen auf über 120 Stundenkilometer beschleu­nigten, machten Bodenwellen und Aqua­planing den Piloten zu schaffen. Nach vier von fünf Runden beschloss die Rennlei­tung, vor der Geraden eine Schikane ein­zubauen, um die Geschwindigkeit auf 100 Stundenkilometer zu begrenzen.

Zwei Versionen des Unfalls

Beim Start und Ziel gab um 11.13 Uhr ein Streckenposten mit der gelben Fahne das Zeichen, langsamer und vorsichtiger zu fahren. Was dann geschah, darüber gehen die Beobachtungen auseinander. Die Kan­tonspolizei Zürich schreibt in ihrer Mittei­lung, ein Fahrzeug sei mit einem New-Jer­sey- Betonelement kollidiert und auf der Fahrbahn stehen geblieben. Die Strecken­posten hätten die anderen Fahrer auf das Hindernis aufmerksam machen wollen. Der nachfolgende Oldtimer eines 63-jähri­gen Lenkers sei beim Bremsen ins Schleu­dern geraten und gegen einen 57-jährigen Streckenposten geprallt, der noch auf der Unfallstelle starb. Etwas anders hatte es unmittelbar ne­ben der Unfallstelle ein Mitarbeiter aus dem Team Regazzoni gesehen: Ein hell­ blauer Ford GT 40, Jahrgang 1968, habe wegen der Fahne des ersten Streckenpos­tens abgebremst. Hinter dem Ford sei ein gelber Lamborghini Misura SV, Jahrgang 1972, mit knapp 100 Stundenkilometern ge­fahren. Auch er ver­suchte zu bremsen, schlitterte aber auf der nassen Fahr­bahn, krachte von hinten in den Ford und katapultierte ihn nach rechts in die Betonabschran­kung. Danach drehte sich der Lamborghini um die eigene Achse, erfasste mit dem Heck einen hinte­ren Streckenposten und kam schliesslich auf dem linken Strassenbord zum Still­stand. Obwohl die Sanität an Ort und Stelle war, kam für den Streckenposten jede Hilfe zu spät. Die beiden Unfallwagen wurden nach Berichten mehrerer Augen­zeugen total zerstört. Die Fahrer blieben offenbar unverletzt.

Nach dem Unglück brach das Organisationskomitee die Veranstaltung, die noch bis gegen Abend hätte dauern sollen, un­verzüglich ab. «Ich weiss nicht, ob es noch eine nächste Oldtimerclassic geben wird. Die ganze Veranstaltung ist einen Toten nicht wert», sagte am Sonntag Christian Brunner, Präsident des Motor-Sport-Clubs Hittnau (MSC). Zuerst wollten sich die Organisatoren um die Familie des Verstor­benen kümmern, sagte Brunner. Der getö­tete Mitarbeiter sei ein erfahrener Stre­ckenposten gewe­sen, seit 30 Jahren im Rennsport enga­giert und an jedem der bisher fünf Old­timerclassics von Hittnau beteiligt. Ein unvorsichtiges Handeln des Ver­unfallten schliesst Brunner deshalb aus. Der Hittnauer Bauunternehmer, «Motorsportler mit Leib und Seele», for­dert als Konsequenz aus dem Unfall eine permanente Rennstrecke in der Schweiz, die man aus Sicherheitsgründen mit Licht­signalen ausrüsten müsste. Dann brauche es auch keine Streckenposten mehr.

Der Unfall von Hittnau wird von der Staatsanwaltschaft als fahrlässige Tötung untersucht.

[quelle: tagi]

leider wird im artikel fälschlicherweise von einer «rennveranstaltung» gesprochen. dies ist natürlich falsch. es gibt keine zeitname und keine rangierungen. es handelt sich um einen reinen showanlass.

Ein Toter an Oldtimer-Rennen

Tragischer Zwischenfall am Oldtimer-Classic im Zürcher Oberland. Beim traditionellen Oldtimer-Rennen in Hittnau wurde ein Helfer auf der Rennstrecke von einem Wagen erfasst und tödlich verletzt. Der Anlass wurde abgebrochen.

Der tödliche Zwischenfall ereignete sich kurz nach 11 Uhr während einer Demonstrationsfahrt der alten Rennboliden, wie Polizeisprecher Stefan Oberlin gegenüber der Nachrichtenagentur SDA sagte. Zuvor war ein Wagen in ein Betonelement gefahren, weshalb Helfer die Strecke sicherten.

Kurz darauf wurde einer der Helfer von einem nachfolgenden Wagen erfasst und mehrere Meter durch die Luft geschleudert. Trotz schneller medizinischer Hilfe sei der 57-jährige Mann aus der Region an seinen schweren Verletzungen gestorben.

Verfahren eröffnet

Die Wagen seien mit rund 100 Stundenkilometern unterwegs gewesen. Der Fahrer habe das Auto vor dem Aufprall aber zum Teil noch abbremsen können. Zum Vorfall wurde eine Untersuchung wegen fahrlässiger Tötung eröffnet.

Der zweitägige «Oldtimer-Classic of Speed» für historische Motorräder und Rennwagen fand seit 1998 zum fünften Mal statt. Gemäss Rennprogramm waren für den Rundkurs auf der 1600 Meter langen Rennstrecke in Hittnau über 150 Fahrer angemeldet. Die Veranstalter warben auch mit der Präsenz von ehemaligen Renngrössen wie dem Tessiner Clay Regazzoni oder Luigi Taveri.

bereits vor zwei jahren war ich am oldtimerclassic of speed in hittnau, eine veranstaltung, die damals zum ersten mal durchgeführt wurde. das ganze lief unter dem motto «demonstrationsfahrt». dabei fuhren formel-wagen, rennmotorräder und strassensportwagen auf der abgesperrten kantonsstrasse. auch gt-sportwagen wurden im rahmen der veranstaltung schnell bewegt. ein solcher gt-sportwagen hat heute das leben eines streckenposten gekostet.

wenn ich den tagesschaubeitrag richtig deute, war es ein ford gt 40 in gulf-lackierung, der sich auf der strecke drehte. daraufhin sollte der rest des feldes abgebremst werde. ein lamborghini miura konnte nicht rechtzeitig stoppen und traf einen streckenposten so hart, dass dieser seinen verletzungen erlag. die veranstaltung, in deren rahmen auch clay regazzoni und luigi taveri auftreten sollten, wurde sofort abgebrochen.

beim lamborghini miura dürfte es sich um dieses auto gehandelt haben.

zuerst wollten auch wir zum oldtimerclassic of speed, doch dann zogen wir aufgrund des schlechten wetters das british car meeting in mollis vor. zum glück.

Pressemitteilung – Tödlicher Unfall am Oldtimerclassic

Am Oldtimerclassic of Speed 2006 in Hittnau hat sich ein tragischer Unfall ereignet. Ein Funktionär wurde von einem Fahrzeug erfasst und dabei tödlich verletzt. Die Veranstaltung wurde sofort abgebrochen.

Der Veranstalter entbietet den betroffenen Familien sein Beileid.

dem schliesse ich mich, auch im namen von zündung.ch, natürlich an. sobald es neue informationen gibt, werde ich sie hier posten.

sieht so wirklich der neue scirocco aus? die studie iroc soll einen ausblick auf den bald erscheinenden kompaktsportler aus dem hause vw geben. was das ganze mit dem «echten» scirocco zu tun haben soll, bleibt zumindest mir ein rätsel.