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die fia zerstört den sport formel 1

sicher, es wird viele leute geben, die jetzt sofort widersprechen: formel 1 ist sowieso kein sport, sagen sie. diese diskussion habe ich schon unzählige male geführt und jedes mal war der urheber der aussage nachher soweit, dass er der formel 1 den sportlichen charakter eben nicht mehr absprechen konnte. um in der formel 1 erfolgreich zu sein, braucht es drei optimal miteinander interagierende faktoren:
1. ein schneller fahrer
2. ein schnelles auto
3. ein gut taktierendes team
meist kommt dann der einwand, es komme ja sowieso nur auf das geld an. wer am meisten investiere, gewinne das rennen und schliesslich die weltmeisterschaft. auch das stimmt natürlich nicht. toyota investiert seit jahren mit am meisten in sein formel 1 team und doch ist man nicht einmal in der nähe des titels. aber es ist klar, um vorne mitzufahren, muss man einiges investieren.

was man in der heutigen sonntagszeitung lesen muss, gibt jedem formel 1 fan zu denken. denn die vereinigung, die weltweit die rennen organisiert, hat sich in regelfragen immer wieder zu ferrari-freundlich gezeigt. das war bis anhin vor allem ein bauchgefühl, der sz-artikel bestätigt es aber überzeugend:

2008 hat sie [die fia] ferrari nur zwei mal mild bestraft, mclaren dagegen sieben mal hart. […] denn wie englische zeitungen enthüllten, machte ausgerechnet der fia-delegierte, der für die rennkommissare zuständig ist, geschäfte mit ferrarir. alan donnely, so heisst der mann, hat eine pr-firma, deren kunde die ferrari-strasenautoabteilung war. donnelly berät bei den gps jeweils die drei «aufseher», welche die strafen festlegen. wer so verfährt, darf sich nicht wundern, dass immer wieder die rede davon ist, dass ferrari von der fia mit samthandschuhen angefasst, mclaren-mercedes dagegen mit aller härte bestraft werde.

[sonntagszeitung, 14-9-2008, s. 33]

es ist offensichtlich, wenn die fia weiterhin so vorgeht, zerstört sie jegliche glaubwürdigkeit des formel 1 sports.

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christian constantin der autoexperte

woz: Sie fahren einen Fer­rari?

constantin: Ja, ja, einen Ferrari, keine Ahnung, wie der heisst. Einfach den neusten, den es gibt. Ich habe immer den neusten. Irgendwie gehöre ich zu den drei oder vier ers­ten in der Schweiz, die einen erhalten.

[quelle: woz 24-7-2008]

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skandal in der formel 1: ferrari extrem bevorzugt

ok, so ein richtiger skandal ist das nicht. schliesslich ist seit langem bekannt, dass für ferrari jeweils andere regeln gelten. dieses mal ist es allerdings besonders offensichtlich. zur illustration zwei videos:

a fundamental driving error? ja genau, eine echte katastrophe für einen weltmeister. nun raten wir mal, welche strafe kimi räikkönen für diesen zwischenfall blüht. oder wir schauen uns erst das zweite video an, um genug zeit für das erraten der strafe zu lassen…

ein absolut bescheuerter fehler von lewis hamilton – eine rote ampel ist eben eine rote ampel. auch rosberg hat einen fehler begangen und rutscht in die stehenden autos hinein. irgendwie sind sich die beiden crashes von hamilton in canada und von räikkönen in monaco doch ähnlich, obwohl sie bei ganz verschiedenen geschwindigkeiten passierten. richtig? also sollte es auch ähnlich strafen für hamilton und räikkönen geben. yep, das finde ich auch. und was hat die fia beschlossen?

für den zwischenfall in montreal müssen lewis hamilton und nico rosberg beim nächsten grand prix zehn plätze (in zahlen: 10!!!) weiter hinten starten. autsch, das tut weh. und was ist mir räikkönens unfall in monaco, welcher das rennen von sutil zerstörte? für kimi räikkönen gab es keinerlei strafe. der ziemlich offensichtliche beweis, dass die fia nicht alle teams gleich behandelt.

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blick erfindet ferrari e430

als ich mir heute bei einem euro 08 sponsor ein menü gönnte, welches übrigens keinen burger king whopper enthielt, hab› ich mir seit langem wieder einmal dieschlechteste stärkste zeitung der schweiz angeschaut. der grund dafür war vor allem der lustrinelli-artikel, der allerings in der printversion genau so kurz ist, wie im internet. dann blätterte ich durch den sportteil und stolperte über eine meldung zum ehemaligen supertalent milan baros. der soll laut blick mit 270 bei lyon über die autobahn gebrettert sein. das auto sei einferrari e430 gewesen. ähm, ferrari e430? ok, es gibt ferrari und es gibt einen e430. nur wäre der e430 ein mercedes… bei ferrari steht vor der nummer nämlich ein f, für ferrari halt. entweder besser recherchieren oder aber besser tippen, lieber blick.

und hier der vollständigkeit halber noch die beiden fahrzeuge: links ein mercedes e430, rechts ein ferrari f430.

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in zürich gestoppte sportwagen

möglicherweise habt ihr auch von den 9 sportwagen, die in kanton zürich gestoppt wurden gehört oder gelesen.

aus dem communiqué der polizei:

Die im Verlaufe der Nacht durch die Kantonspolizei Zürich durchgeführten Befragungen ergaben, dass die neun Lenker mit ihren Fahrzeugen in Mailand zu ihrer Fahrt aufgebrochen waren. Sie hatten die Absicht, am Montagabend bis nach Mülhausen/F und heute weiter bis nach Paris zu fahren. Ein Teil der Fahrzeuge sind gemietet und gehören nicht den Fahrern. Bezüglich dem Zweck der Fahrt erklärten die Lenker, sie seien zu ihrem Vergnügen unterwegs gewesen. Weitere Abklärungen hinsichtlich dieses Punktes sind im Gang. Die neun Verhafteten werden heute im Laufe des Tages der zuständigen Staatsanwaltschaft zugeführt.

via tou.ch bin ich auf das bild der hochkarätigen maschinen gestossen. ein autofan wie ich kann dann natürlich nicht anders, als ein paar dinge dazu loszuwerden…

damit man sein sportwagenwissen testen kann, schreibe ich die namen erst ein paar zeilen weiter unten hin, ok? voilà:

die preise mit circa-angaben sind von mir geschätzte zahlen für die basisausstattung.

1 ferrari 599 gtb fiorano, 12 zylinder, 620 ps, ca. 510’000 chf
2 ferrari f430, 8 zylinder, 490 ps, ca. 260’000 chf
3 audi r8, 8 zylinder, 420 ps, 167’000 chf – fahrbericht
4 aston martin v8 vantage, 8 zylinder, 385 ps, ca. 168’000 chf
5 aston martin db9, 12 zylinder, 455 ps, 234’000 chf
6 lamborghini gallardo, 10 zylinder, 510 ps, ca. 210’000 chf
7 lamborghini gallardo superleggera, 10 zylinder, 530 ps, 307’700 chf – fahrbericht
8 & 9 lamborghini murciélago, 12 zylinder, 580 ps, ca. 390’000 chf

je nach ausstattung dürften pro fahrzeug noch mindestens 20’000 chf dazukommen.

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formel 1 2008 – mein tipp

vor einem jahr versuchte ich mich ein erstes mal im tippen der formel 1 weltmeisterschaft. und ich lag damit gar nicht so falsch. immerhin hab› ich den weltmeister richtig getippt und den fast-weltmeister lewis hamilton sah ich auf dem 4. rang. nur mit heikki kovalainen auf dem 3. rang lag ich total daneben. der finne war für mich die enttäuschung des letzten jahres. doch nun zu meinem tipp für dieses jahr.

22. takuma sato – super aguri-honda. obwohl er fahrerisch viel dazugelernt hat, hält der japaner die rote laterne.
21. anthony davidson – davidson kann was, wird aber vom auto gebremst. als nicht-japaner steht er vor sato auf der abschussliste.
20. giancarlo fisichella – force india-ferrari. aus den trümmern des spyker-autos wurde ein knapp passalber rennwagen, was dem römer eine letzte saison mit glücklichen punkten ermöglichen könnte.
19. jarno trulli – toyota. der routinier bringt das deutsch-japanische team nicht weiter.
18. adrian sutil – force india-ferrari. das deutsche talent holt das maximum aus der substanz des indischen autos.
17. kazuki nakajima – williams-toyota. der japaner wird bei williams nicht alt.
16. timo glock – toyota. schneller als sein teamkollege wird der deutsche sein, mehr aber auch nicht.
15. rubens barrichello – honda. der sympathische brasilianer fährt in seiner wohl letzten saison nur ab und zu in die punkte.
14. mark webber – red bull-renault. trotz top-qualifyings schafft der australier keine podestplätze.
13. sebastian vettel – toro rosso-ferrari. der supertalentierte deutsche hat eine durchzogene saison.
12. david coulthard – red bull-renault. der alte mann kann’s noch immer und ist durchaus mal für einen podiumsplatz gut.
11. jenson button – honda. sehr optimistisch, ich weiss. aber button kann fahren!
10. sébastien bourdais – toro rosso-ferrari. die überraschung: der erfolgreiche champcar-fahrer wird auf anhieb bester im redbull-quartett.
9. nelsinho piquet – renault. der kleine piquet hat mühe mit dem formel 1 tempo, landet möglicherweise noch weiter hinten.
8. nico rosberg – williams-toyota. der vielleicht beste fahrer im feld schlägt sich mit unterlegenem material herum. wie lange noch?
7. felipe massa – ferrari. für mich der klar schwächste fahrer bei den topteams.
6. robert kubica – *bmw-sauber.* der pole ist nicht mehr so schnell, wird von heidfeld dominiert.
5. fernando alonso – renault. einer der besten fahrer in einem wieder besser werdenden auto: podestplätze werden die regel sein. zudem fühlt er sich bei papa briatore wieder wohl.
4. nick heidfeld – *bmw-sauber.* mit etwas glück reicht es für quick-nick zum ersten sieg. wahrscheinlicher ist ein abo für 3. und 4. plätze.
3. heikki kovalainen – mclaren-mercedes. der finne wächst am weltmeister der herzen hamilton und gewinnt sensationell sein erstes rennen.
2. lewis hamilton – mclaren mercedes. so sehr ich es ihm wünschen würde: zum weltmeister reicht es wieder nicht, dazu ist das auto zu langsam.
1. kimi räikkönen – ferrari. der farblose finne gewinnt ungefährdet seine zweite wm. die dominanz von ferrari nimmt wieder zu. leider.

so, das wär’s. dieses mal war ich nicht mehr so mutig. im allgemeinen gehe ich davon aus, dass das verbot der traktionskontrolle eher den jungen fahrern hilft, da sie sich schneller damit abfinden können.

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ferrari kombi? warum nicht

ferrari kombi klingt ja ein bisschen wie «blocher im bundesrat»… irgendwie falsch. 😉 aber im gegensatz zum völlig unpassenden beispiel, ist beim holländischen karosseriebauer und designer vandenbrink ein ebensolcher kombi auf ferraribasis entstanden. der 2+2-sitzer 612 scaglietti wurde in ein auto mit gut nutzbarem kofferraum umgebaut. doch nicht nur das: das resultat sieht auch zum anbeissen aus.

von hinten wirkt der wagen zwar stimmtig, richtig gut sieht er aber von der seite aus:

der scaglietti-kombi steht in der tradition des breadvan, denn kombis sind auch bei ferrari keine ganz neue erscheinung. ich nehme mal an, der vandenbrinkumbau wird in einer kleinstserie aufgelegt, wenn die resonanz genügend begeistert ausfällt.

[bilder: vandenbrink.com]

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war fiat-chef marchionne der ferrari-fahrer?


wunderschön: ferrari 599 gtb fiorano
[foto: zündung.ch]

der blick berichtet (scheinbar) in der printausgabe, die az ebenfalls. wenn aber selbst die nzz-online über den fall schreibt, wird wohl etwas dran sein. fiat-chef sergio marchionne soll einen ferrari 599 gtb fiorano auf der a1 kaltverformt haben. echt schade um den schönsten ferrari der letzten 20 jahre. die polizei will nicht sagen, wer der fahrer war. das nährt natürlich den verdacht umso mehr.

die wesentlichen abschnitte aus der ap-mitteilung:

Gemäss Polizeimitteilung vom Samstag spielten sich die Ereignisse am Freitagnachmittag wie folgt ab: Ein 76-jähriger Franzose war mit seinem Renault Laguna im Kanton Solothurn auf der Überholspur der A1 in Richtung Zürich unterwegs. Die vor ihm fahrenden Autos gerieten ins Stocken, weshalb der Fahrer abbremste und sein Auto zum Stillstand brachte.

Der rote Ferrari folgte mit einem Abstand von rund 25 Metern und fuhr rund 100 Kilometern pro Stunde. Als der 55-jährige Lenker aus dem Kanton Zug das Manöver vor ihm wahrnahm, leitete er eine Vollbremsung ein, konnte aber eine Kollision mit dem Heck des Renault nicht mehr verhindern.

Durch die Wucht des Aufpralls wurden im Ferrari 599 GTB die Airbags ausgelöst, worauf der Fahrer nichts mehr sehen konnte und sein Auto nach rechts steuerte. Dabei geriet das Fahrzeug über den Normal- und Pannenstreifen auf das Anschlussstück der Leiteinrichtung, schlitterte halb auf der Leitplanke weiter und kam schliesslich stark beschädigt zum Stillstand. Verletzt wurde laut Polizei niemand. Der Sachschaden an Fahrzeugen und Autobahneinrichtung beläuft sich auf mehrere zehntausend Franken.

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lewis hamilton: weltmeister der herzen

tja, es hat nicht sollen sein. der sympathische engländer hatte im letzten gp so viel pech, wie er in der ganzen saison glück beansprucht hatte. zuerst verschlief er den start und fiel hinter die drei anderen top-fahrer zurück. dann flog er aus der kurve, weil er sich wieder nach vorne kämpfen wollte. wenig später hatte er massive getriebeprobleme, die ihn zeitweise auf den 18. rang zurückwarfen.

in seinem debütjahr hat der mclaren-fahrer allen bewiesen, wie schnell er fahren kann. schneller als alle anderen. schade, dass es nicht zum titel gerreicht hat. er wäre nicht nur der erste fahrer überhaupt gewesen, der in seinem ersten formel-1-jahr champion wird, er wäre auch der jüngste formel-1-weltmeister aller zeiten gewesen. was soll’s, lewis hamilton hat noch viele schnelle jahre vor sich und dieses jahr kann er sich zumindest mit dem titel «weltmeister der herzen» schmücken.

obwohl also bei meiner kleinen umfrage kein einziger der neun teilnehmer auf den finnen getippt hat, steht der iceman am schluss als weltmeister da. gratulation an kimi räikkönen.