bmw-sauberc29-ferrari

das ist der neue sauber c29, der aufgrund der einschreibebedingungen der fia einen reichlich seltsamen namen gekriegt hat. bmw hat eigentlich nichts mehr mit dem projekt zu tun. egal, der neue sauber c29 ist jetzt da und fällt höchstens durch seine schlichtheit auf. wenn die alte rennwagen-weisheit tatsächlich zutrifft, dass ein schönes auto auch schnell fährt, sehe ich für den schnörkellosen sauber c29 eine gute zukunft. einmal mehr steht eine sehr spannende saison an, weil es vor allem im bereich der teams grosse veränderungen gegeben hat.

ferrari 540 superfast aperta

bei manchen autos muss man froh sein, dass es sie nur ein einziges mal gibt. der ferrari 540 superfast aperta auf basis des 599 gtb fiorano ist definitiv so ein fall. ob er superfast heisst, weil sein design eben nur fast super ist? 😉

autoblog

auch ferrari braucht einen suv

fiat-verwaltungsratspräsident luca di montezemolo überzeugt sich gleich selbst von der geländegängigkeit eine aktuellen ferrari. doch der 250 california ist scheinbar nichts für dünen…

giancarlo fisichella zu ferrari

weil felipe massa erst nächstes jahr wieder in einem formel 1 sitzen darf und derweil luca badoer beschämende leistungen am laufenden band abliefert, sah sich ferrari im zugzwang. darum hat man in maranello nun giancarlo fisichella verpflichtet. er wird für die restlichen rennen im zweiten ferraricockpit platz nehmen. für den römer geht ein traum in erfüllung. ausserdem ist seine zukunft gesichert: nach seinem renn-engagement soll fisico test- und reservepilot für die roten werden. sowohl ferrari als auch force india betonen, dass für den transfer keinerlei zahlungen getätigt wurden.

ich wünsche dem roma-fan, dass er kimi noch einige mal so dreinschauen lässt. forza fisico!

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ferrari 458 italia

das ist er jetzt also, der nachfolger des ferrari f430. sein name: ferrari 458 italia. klingt schon mal gut. unter der haube schlägt ein neuer 4,5 liter v8, natürlich ein direkteinspritzer. der motor entwickelt 465 ps und dreht bis 9000 umdrehungen. mit seinem aus dem california bekannten siebengang doppelkupplungsgetriebe beschleunigt maranellos neustes pferd in 3,4 sekunden auf 100 km/h.

doch all diese zahlen sind in der heutigen zeit eh makulatur. der 458 italia wird wahnsinnig schnell sein, so viel ist klar. spannender ist das neue design, der neue klang und der neue innenraum. optisch ist der neue auf jeden fall eine überraschung, bricht er doch recht deutlich mit den beiden vorgängern f430 und 360 modena. vorne fallen die charakteristischen seitlichen lufteinlässe zwar nicht weg, sie sind aber aufgrund des schwarz lackierten kühlerpanels nicht mehr so dominant. die scheinwerfer erinnern mich eher an den enzo als an die direkten vorgänger. seitlich ist die gegen oben extrem eingezogene kabine gut sichtbar. auf massive seitliche lufteinlässe wurde verzichtet, oder sind da welche gleich hinter den seitenfenstern? hinten fragt man sich, weshalb ein v8 drei auspuffrohre haben soll. dafür gibt es eigentlich keinen grund. ebenfalls in der kritik: die einzelnen lampen links und rechts. zwei mal zwei würde irgendwie mehr nach ferrari aussehen. abgesehen davon wirkt das heck auf diesen ersten bildern im vergleich zu der front zu massig. das kann aber täuschen. beim interieur musste ich sofort an honda civic und nissan 350z denken, schaut irgendwie etwas nach japanischem chic aus. das muss nicht schlecht sein. auch wenn der 458 italia auf diesen bildern auf mich noch sehr speziell wirkt, freue ich mich auf die erste begegnung. ausserdem gefällt mir der mut, den die ferraridesigner an den tag gelegt haben.




die formel 1 ist tot

unglaublich, aber offensichtlich doch wahr: die fota (ferrari, mclaren, toyota, renault, bmw sauber, brawn, red bull, toro rosso) hat angekündigt, sich von der formel 1 zu lösen. schon 2010 soll die neue serie, die bislang noch namenlos ist, unter neuer führung stattfinden. damit das alles reibungslos klappen soll, hat man sich mit dem organisator der motogp-serie carmelo ezpeleta in verbindung gesetzt. doch bevor nächstes jahr möglicherweise zwei superserien starten, werden nun die anwälte beider lager über die concorde-verträge streiten. hoffentlich gewinnt am ende der sport.

die versprechen der rebellen-teams klingen jedenfalls schon mal gut:

The teams cannot continue to compromise on the fundamental values of the sport and have declined to alter their original conditional entries to the 2010 World Championship.

These teams therefore have no alternative other than to commence the preparation for a new Championship which reflects the values of its participants and partners. This series will have transparent governance, one set of regulations, encourage more entrants and listen to the wishes of the fans, including offering lower prices for spectators worldwide, partners and other important stakeholders.

The major drivers, stars, brands, sponsors, promoters and companies historically associated with the highest level of motorsport will all feature in this new series.

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zack! schon wurde die fota von der fia verklagt. manchmal geht’s seeehr schnell.

formel 1 2009 – mein tipp

in den jahren 2007 und 2008 habe ich hier bereits meinen tipp zum endstand in der formel 1 weltmeisterschaft abgegeben. während ich 2007 recht gut tippte, lag ich letztes jahr mit dem weltmeister raikkönen total daneben. das hält mich aber nicht davon ab, auch dieses jahr wieder meine prognose abzugeben.

20. giancarlo fisichella – force india. sitzt im langsamsten auto und ist am ende seiner karriere angekommen.
19. adrian sutil – force india. schlägt das einstige supertalen fisico, aber halt nur den.
18. rubens barrichello – brawn. hoffentlich kann der gute alte rubens ab und zu ein paar pünktchen holen, ich würde es ihm gönnen.
17. kazuki nakajima – williams. nur knapp genügend für die formel 1.
16. jenson button – brawn. nach einem guten saisonstart stürzt button zusammen mit dem team ab.
15.sebastienbuemi – toro rosso. der schweizer fährt ab und zu in die punkte und begeistert uns.
14. mark webber – redbull. der australier hat ein problem, und das heisst vettel.
13. timo glock – toyota. glocks zeit in der formel 1 dürfte nach dieser saison vorbei sein.
12. jarno trulli – toyota. der routinier gewinnt zwar das stallduell, holt aber keinen sieg für toyota.
11. nelson piquet – renault. piquet wird die ganze saison über von seinem teamkollegen vorgeführt.
10. sebastien bourdais – toro rosso. der franzose ist immer wieder für punkte gut.
9. heikki kovalainen – mclaren mercedes. seine zeit ist abgelaufen, bevor er sein riesiges talent hat zeigen können. schade.
8. kimi raikkönen – ferrari. gut möglich, dass er bald ersetzt wird.
7. nico rosberg – williams. ein sehr optimistischer tipp, denn williams hatte viele probleme während den tests.
6. sebastian vettel – redbull. letztes jahr im toro rosso meist schneller als die grossen bullen ist es nun umgekehrt.
5. fernando alonso – renault. der beste fahrer wird von seinem unterlegenen material gebremst, ein, zwei siege liegen drin.
4. felipe massa – ferrari. das auto ist schnell, der brasilianer aber nicht gut genug im abstimmen.
3. nick heidfeld – bmw.sauber. auch er profitiert vom technologievorsprung des deutsch-schweizerischen teams.
2. lewis hamilton – mclaren mercedes. dank einem in der zweiten jahreshälfte sehr schnellen auto wird der weltmeister am ende zweiter.
1. robert kubica – bmw-sauber. ganz schön mutig, ich weiss. aber ich denke, bmw.sauber hat am meisten in die neue technik investiert und kubica ist auf dem höhepunkt seiner karriere. der pole wird weltmeister.

im prinzip beginnt der sport in diesem jahr neu und doch wird man vorne vertraute gesichter sehen. das hat damit zu tun, dass die topteams auch änderungen immer am besten umsetzen können. von ihnen hat vor allem das bmw-sauber-team sehr viel in die am sonntag beginnende saison gesteckt. am ende wird sich das aufgrund eines doppelten titelgewinnes aber auf jeden fall gelohnt haben.

cristiano ronaldos unfallfahrzeug

obwohl cristiano ronaldo den selbstunfall unverletzt überstanden hat, ist sein fahrzeug kaum mehr zu erkennen. zumindest aus dieser perspektive. es war ein ferrari 599 gtb fiorano. schade drum.

daten gefällig? v12, 620 ps, manuell oder sequenziell geschaltet (jeweils 6 gänge), 0 – 100 km/h 3,7 sekunden, topspeed 330 km/h. in der schweiz sind mehr als 25 autos als occasionen verfügbar. für 300’000 kriegt man «schon» einen. neu kostet er um 400’000 chf.

das gleiche modell wurde damals von fiat-chef marchionne pilotiert, als es zum unfall auf der a1 kam.

bbc hat noch ein völlig unbrauchbares video…

die spannendste formel 1 saison


der strahlende weltmeister lewis hamilton mit seinem bruder nicholas

2008 war für mich tatsächlich die spannendste formel 1 saison seit langem. während einige leute reklamieren, es gäbe keinen über allen stehenden fahrer, der die saison dominiert, ist genau das für mich der ausdruck der enormen qualität im aktuellen fahrerfeld. zum glück lag ich mit meinem tipp vor der saison falsch, denn die dominanz ferraris wurde gegenüber 2007 nicht grösser. trotz merkwürdiger bis idiotischer entscheide der fia in belgien und japan gelang es ihr nicht, ferrari zu mehr als der konstrukteurs-wm zu verhelfen.

sebastian vettel, robert kubica, heikki kovalainen, kimi raikkönen, fernando alonso und natürlich felipe massa und lewis hamilton haben in dieser saison rennen gewonnen. bis zum zweitletzten rennen hätten rein rechnerisch noch drei fahrer die weltmeisterschaft holen können. und dann dieses finale in brasilien. lewis hamilton hätte fünfter werden müssen um auch bei einem sieg massas die wm für sich zu holen. doch als er fünf runden vor schluss auf ebendiesem rang 5 lag und massa auf siegeskurs war, begann es erneut zu regnen. mit ausnahme von timo glock wechselten sämtliche fahrer auf die intermediate-reifen, die bei leichtem regenfall optimal funktionieren. im regen konnte sebastian vettel an hamilton vorbeiziehen, was diesen den wm-titel gekostet hätte. doch da war noch timo glock auf der strecke. bei schlechter werdenden bedingungen kämpfte er sich mit den trockenreifen um den kurs und wurde in der letzten runde in der allerletzten kurve von lewis hamilton überholt. so hatte sich der brite den nötigen fünften platz doch noch sichern können.

die familie massa feierte schon den weltmeistertitel, als es dann eben doch lewis hamilton reichte. wenn nicht die fia immer wieder in die wertungen eingegriffen hätte, könnte man von einer formel 1 saison sprechen, wie sie sein muss.

lewis hamilton ist mit 23 jahren und 301 tagen der jüngste formel 1 champion aller zeiten. doch wer die saison betrachtet, dem fallen zwei weiter namen auf.sebastianvettel hat im toro rosso mehrmals gezeigt, wie talentiert und kaltschnäuzig er ist. im nächsten jahr fährt er einen redbull, was momentan nach einem abstieg ausschaut. und dann natürlich ein völlig entfesselt fahrenderfernando *alonso,* der angedeutet hat, dass wenn man nur die fahrerischen fähigkeiten betrachtet er eindeutig der beste im feld war.

nun freue ich mich auf die formel 1 saison 2009, die nicht zuletzt auch mit der einführung von kers bestimmt wieder einige spannende rennen verspricht.

der nissan gt-r ist langsam

ok, natürlich ist der gt-r nicht wirklich langsam, er hat hier nur übermächtige gegner. als einziger tritt er mit unter 500 ps an. der porsche gt2 hat 530, der ferrari 599 gtb fiorano hat 620 und die corvette zr-1 hat sagenhafte 628 ps… da verwundert es wenig, dass der nissan gt-r mit 480 ps nicht ganz mithalten kann. die preise: nissan gt-r 118’000, corvette zr-1 188’000, porsche gt2 280’000, ferrari 599 gtb fiorano über 400’000.