Der Toyota GT86 (bzw. Subaru BRZ) ist ja schon als Serienversion eine Spassmaschine par excellence… was mit einem Ferrari-Motor anstelle des turbolosen Vierer-Boxers möglich ist, zeigt das Video des nun GT4586 genannten Mobils.
Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass das Ding nicht ganz streetlegal sein könnte… hm.
Jules Bianchi, Formel-1-Fahrer für das Marussia-Team, ist heute beim GP von Japan schwer verunfallt. Momentan gibt es noch keine konkreten Nachrichten, was passiert ist. Es sieht aber so aus, als sei eher in einen Bergungsbagger geknallt, der das Fahrzeug von Adrian Sutil abtransportieren sollte.
Gute Besserung!
er ist da, der nachfolger des 599 fiorano, der ferrari f12 berlinetta. seine 740 ps holt er stilecht aus einem 6,2 liter v12. erst bei 8700 umdrehungen muss jeweils der nächste gang im doppelkupplungsgetriebe angewählt werden. zum design: die front wird wohl am ehesten die geister scheiden. denn neben den vom ff bekannten leuchten findet sich auch ein doch recht verspielter, aggressiver grill am vorderen ende. sieht nicht unbedingt typisch ferrari aus. mich erinnert der grill sogar an frühere corvette-modelle. seitlich gibt es die klassischen sportwagenproportionen aufs auge. am heck erinnern die von einem blechfalz gerahmten rundleuchten an vergangene zeiten. eher von der formel 1 kommt dagegen das mittige nebellicht mit led. schade, dass es die frei stehenden c-säulen nicht vom 599 an den f12 geschafft haben. innen gibt es das überfrachtete lenkrad und die anzeigen für den beifahrer, wie wir das schon aus dem ff kennen.
mal sehen, ob wir an den zwei tagen in genf ein gutes bild vom f12 schiessen können. denn ein neuer ferrari führt immer zu belagerungszuständen auf der messe.
und auch die autosammlung ist nicht übel.
gesehen auf [http://inthralld.com/|http://inthralld.com/2012/02/o-house-in-lake-lucerne-switzerland
auf den vergleich wäre ich echt nicht gekommen: jensen gegen ferrari. aber schon bei der bezeichnung dämmert’s: beide heissen ff. beide haben allrad. beide sind 2+2. und beide sind ziemlich cool. deswegen auch die coole location. eine echte bewertung findet zwar nicht statt, aber schon weil das video gut gemacht ist und weil’s einfach zwei tolle autos sind, ist es schon sehenswert.
was für ein auto! was für ein video! wow.
und eine frage für die, die sich das jetzt tatsächlich (am besten in hd) anschauen: wo befindet sich der ferrari ff am ende des videos?
das ist er, der neue ferrari ff. wobei ff für ferrari four steht, also eigentlich ein ferrari ferrari four. naja. namen sind einmal mehr schall und rauch. davon wird’s bestimmt auch im und um den neuen vierplätzer aus maranello genug geben. denn der scaglietti-612-nachfolger hat 655 ps, die aus einem neuen v12 direkteinspritzer kommen. doch das ist noch nicht alles: der neue rote hat vierradantrieb. dazu ist start-/stoptechnik an bord, was den verbrauch in zusammenarbeit mit anderen massnahmen senken soll. natürlich vertraut man auch hier auf das siebengang-doppelkupplungsgetriebe, schliesslich will gerade dieses kundensegment einen gewissen komfort nicht missen. und zu einem shooting brake, dessen kofferraumvolumen sich durch das umklappen der rücksitzlehnen von 450 auf 800 liter erweitern lässt, passt diese art getriebe sicher gut.
natürlich sollte ich auch zur optik noch ein paar worte loswerden. böse zungen sprechen vom bügeleisendesign. etwas weniger böse meinen, die silhouette des z3 coupés zu erkennen. in der seitenansicht erinnert mich der ff aber doch auch an den legendären ferrari 250 gto breadvan. vorne hat er scheinwerfer, die vom design her dem vorbild 458 italia folgen. dazu passt, dass er hinten nur noch zwei und nicht wie früher typisch vier runde rücklichter hat. auf dne bildern gefällt er mir schon mal richtig gut. ich bin gespannt, wie er in echt wirken wird. in genf wissen wir mehr.
It will be a rock and roll engine.
sergio marchionne über den v8 oder v12 von ferrari, der den in detroit gebauten suv von maserati antreiben wird.
dass maserati-coupés mit ferrari-motoren fahren, ist mittlerweile nichts spektakuläres mehr. wenn maserati einen suv bringen sollte dagegen schon. der soll nicht nur einen ferrari-motor haben, sondern auch noch in den usa gebaut werden – in der motorstadt detroit. die krönung: das ding soll schon 2012 an den start gehen. der power-vierplätzer wird mit v8 oder v12 an den start gehen. logisch, andere motoren hat ferrari gar nicht.
natürlich kann man sich nun darüber aufregen, dass so etwas nicht zur marke maserati passt. schliesslich ist sie eher für sportwagen im gt-stil und wunderbare sportlimousinen bekannt. doch auch porsche hat diversifiziert. heute ist der cayenne nicht mehr wegzudenken, und auch der – in meinen augen potthässliche – panamera verkauft sich nicht allzu schlecht. ein maserati-suv, warum eigentlich nicht? konkurrent lamborghini hatte einst ein 450-ps-monster namens lm002 im angebot. ganz so martialisches erwarte ich von der firma aus modena eigentlich nicht. ich glaube nicht, dass bezüglich der form schon in genf etwas zu sehen sein wird, aber vielleicht überrascht mich der herr marchionne ja. bekannt ist bislang nur, dass der newcomer auf dem chassis des neuen jeep grand cherokee aufbauen wird.
diese kindliche faszination für diese behämmerten achterbahnen bringt man wohl nie mehr weg. hm. der rollercoaster in der riesigen ferrari world von abu dhabi scheint ein echtes highlight zu sein. 240 km/h schnell rast das ding an der schnellsten stelle. ordentlich. aber wer sind eigentlich die zwei clowns in der ersten reihe?
