bei manchen autos muss man froh sein, dass es sie nur ein einziges mal gibt. der ferrari 540 superfast aperta auf basis des 599 gtb fiorano ist definitiv so ein fall. ob er superfast heisst, weil sein design eben nur fast super ist? đ
moderne architektur in barcelona
architektur spielt in barcelona eine wichtige rolle. vor allem der stil von gaudà hat die statt geprÀgt. der jugendstil ist hier unter dem namen modernisme bekannt. doch vor allem seit den olympischen spielen im sommer 1992 haben immer wieder stararchitekten in barcelona gebaut. jean nouvel, [herzog & de meuron,|http://watashi.amade.ch/gallery/bild/?bild_id=18292] richard meier, santiago calatrava oder frank gehry. und norman foster baut das legendÀre stadion camp nou um und aus. doch barcelona hat noch nicht genug.
laut einem spannenden artikel auf nzz online will man in zukunft architektur und kultur noch weit intensiver fördern. dazu gibt es auch richtige grossprojekte: vom edificio forum soll ein neuer, drei kilometer langer boulevard, die stadt mit dem peripherieort sant adriĂ de besĂČs verbinden. dort wird im zukĂŒnftigen bahnhof sagrera dereinst der hochgeschwindigkeitszug anschluss nach madrid bieten. das momentan leerstehende edificio forum soll ein muesum fĂŒr die naturgeschichte kataloniens werden. gleich beim nouvel-turm torre agbar entsteht das disseny hub barcelona designmuseum. ĂŒberhaupt wird der plaça de les glĂČries im grossen stil neu angelegt.
kultur wird in spanien sowohl von staatlicher als auch von regionaler seite massiv gefördert. der anteil von kultur am budget von barcelona betrĂ€gt unter bĂŒrgermeister hereu 5%. es betrĂ€gt diees jahr 117 millionen euro und ist im vergleich zum letzten jahr um 11% angehoben worden. hereu lĂ€sst sich in diesem zusammenhang wie folgt zitieren:
Unsere Strategie lautet: Stadterneuerung durch Kultur. Unsere Wachstumschancen liegen in kĂŒnstlerischer Erneuerung und KreativitĂ€t.
seit dem jahr 2001 gibt es in der stadt mit [22@barcelona|http://www.22barcelona.com/index.php?lang=en] sogar ein ganzes stadtviertel, das der innovation gewidmet ist.
auch wenn nicht alle von der gezielten förderung von kultur und architektur ĂŒberzeugt sind, auch wenn kritiker die modernen bauten als reine showobjekte abtun, bin ich ĂŒberzeugt, dass die stadt von diesen massnahmen und plĂ€nen nachhaltig profitieren wird.
ein paar tipps fĂŒr die reise nach barcelona findet man hier.
ferrari 458 italia
das ist er jetzt also, der nachfolger des ferrari f430. sein name: ferrari 458 italia. klingt schon mal gut. unter der haube schlĂ€gt ein neuer 4,5 liter v8, natĂŒrlich ein direkteinspritzer. der motor entwickelt 465 ps und dreht bis 9000 umdrehungen. mit seinem aus dem california bekannten siebengang doppelkupplungsgetriebe beschleunigt maranellos neustes pferd in 3,4 sekunden auf 100 km/h.
doch all diese zahlen sind in der heutigen zeit eh makulatur. der 458 italia wird wahnsinnig schnell sein, so viel ist klar. spannender ist das neue design, der neue klang und der neue innenraum. optisch ist der neue auf jeden fall eine ĂŒberraschung, bricht er doch recht deutlich mit den beiden vorgĂ€ngern f430 und 360 modena. vorne fallen die charakteristischen seitlichen lufteinlĂ€sse zwar nicht weg, sie sind aber aufgrund des schwarz lackierten kĂŒhlerpanels nicht mehr so dominant. die scheinwerfer erinnern mich eher an den enzo als an die direkten vorgĂ€nger. seitlich ist die gegen oben extrem eingezogene kabine gut sichtbar. auf massive seitliche lufteinlĂ€sse wurde verzichtet, oder sind da welche gleich hinter den seitenfenstern? hinten fragt man sich, weshalb ein v8 drei auspuffrohre haben soll. dafĂŒr gibt es eigentlich keinen grund. ebenfalls in der kritik: die einzelnen lampen links und rechts. zwei mal zwei wĂŒrde irgendwie mehr nach ferrari aussehen. abgesehen davon wirkt das heck auf diesen ersten bildern im vergleich zu der front zu massig. das kann aber tĂ€uschen. beim interieur musste ich sofort an honda civic und nissan 350z denken, schaut irgendwie etwas nach japanischem chic aus. das muss nicht schlecht sein. auch wenn der 458 italia auf diesen bildern auf mich noch sehr speziell wirkt, freue ich mich auf die erste begegnung. ausserdem gefĂ€llt mir der mut, den die ferraridesigner an den tag gelegt haben.
jaguar xj
an dieses jaguarheck muss man sich gewöhnen. es wirkt nicht sonderlich elegant, erinnert vielleicht sogar eher an us-amerikanische oberklasse-versuche. doch der rest ist ĂŒberzeugend: endlich wurden die alten zöpfe abgeschnitte. der neue jaguar xj glĂ€nzt (zumindest soweit man das von den bildern her beurteilen kann) durch ein radikal anderes design. die front gleicht dem xf, kommt aber viel aggressiver daher. der steil stehende grosse grill mit dem katzenkopf markiert prĂ€senz und verzichtet auf zu viel understatement. seitlich fĂ€llt vor allem die mit glas verkleidete c-sĂ€ule auf, die in kombination mit dem chromfensterrahmen meines wissens ein novum im automobildesign darstellt. der hintere ĂŒberhang ist recht wuchtig, was auf einen grossen kofferraum hoffen lĂ€sst. auch im interieur wagt man neues: das wurzelholz verschwindet komplett von der mittelkonsole, ist dafĂŒr in den tĂŒren umso prĂ€senter. ein eleganter streifen verbindet zudem die beiden tĂŒrtafeln entlang der frontscheibe. ich hoffe, der gestalterische mut wird von der kĂ€uferschaft honoriert. ich freue mich auf jeden fall auf eine testfahrt…
grid – der nĂ€chste star am autodesignhimmel?
grid ist kein klassischer autodesigner. lars martensson, so heisst die startaufstellung mit echtem namen, ist 3d-designer. er hat fĂŒr diverse games gearbeitet und versucht sich nun auch an japanischen autos. er zeigt eine vision eines subaru sti und dann auch einen nachfolger fĂŒr den honda s2000. wĂ€hrend der blaue rallyewagen einfach nur scharf aussieht, erinnert mich sein roadster-entwurf an die dem s2000 zugrunde liegende studie von honda. ein gutes zeichen. ich hoffe, martensson wird bald von einem grossen designerbĂŒro oder gar einem hersteller angestellt. der mann hat ideen, die sofort begeistern.
das objektiv, das ein kalender ist
witzige idee!
sharad haksar scheint der designer dieses objektivkalenders zu sein, obwohl sich auf seiner page keine hinweise dazu finden. die ist zwar etwas mĂŒhsam zu bedienen, zeigt aber einige interessante werke des fotografen. der kalender reicht immerhin bis ins jahr 2032. allerdings ist nicht klar, ob er sich selbst justiert.
gesehen bei yanko design.
joule – das afrikanische elektroauto
es scheint so, als biete der ĂŒbergang zurĂŒck zu den e-mobilen vielen unterehmungen eine grosse chance, obwohl sie vorher nichts mit dem serienbau von automobilen zu tun hatten. sicher hat das auch damit zu tun, dass die grossen – einmal abgesehen vom taumelnden riesen general motors – diese verĂ€nderung einfach verschlafen. so kommen gelegenheiten fĂŒr marken wie tesla und fisker. und nun: der joule von optimal energy.
dieses auto stammt aus sĂŒdafrika und fĂ€llt sofort durch sein gefĂ€lliges design auf. kein wunder: fĂŒr das design zeichnet ex-jaguardesigner keith helfet verantwortlich. er hat uns zum beispiel die designlegende jaguar xj220 gebracht. doch der joule will kein sportwagen sein. vielmehr ein ernsthaftes auto fĂŒr jedermann und jeden tag. die vanform verspricht viel platz im innern. das sitzlayout mit zwei dreierreihen erinnert an den genialen fiat multipla.
der joule soll 2010 auf den markt kommen. mit einer höchstgeschwindigkeit von 135 km/h ist er auch auf unseren autobahnen konkurrenzfĂ€hrig. der preis soll, wenn meine umrechungen stimmen, fĂŒr sĂŒdafrika bei etwa 24’000 chf und fĂŒr den export bei etwa 30’000 chf liegen. was ich noch nicht ganz verstehe ist, ob dann schon ein batterypack dabei ist. man kann eines oder zwei installieren, was sich auf die reichweite auswirkt (200 oder 400 km). die batterien sollen nicht verkauft, sondern im leasing angeboten werden. mit 3,9 m lĂ€nge und 1,8 m breite hat der joule durchaus ein praktisches format, vor allem wenn man bedenkt, dass im innern hinter den sechs plĂ€tzen auch noch 700 liter kofferraum zur verfĂŒgung stehen.
ĂŒber die laufenden kosten sagt man bei optimal energy, dass sie nur halb so hoch sein sollen, wie bei einem Ă€hnlichen benzin- oder dieselfahrzeug. auf der negativen seite stehen die eher gemĂŒtlichen beschleunigungswerte. um auf 100 km/h zu kommen, lĂ€sst sich der joule dann doch 15 sekunden zeit.
trotzdem, ich finde diesen sĂŒdafrikanischen ansatz frisch und durchaus erfolgversprechend. bis zum start tut man aber gut daran, dass bei der sicherheitsausstattung nicht nur abs, airbags und knautschzonen aufgelistet werden. fĂŒr den europĂ€ischen markt ist eine elektronische stabilitĂ€tskontrolle (esp) pflicht. wenn das klappt und der preis gehalten werden kann, hat man ein richtig gutes package am start.
mazda design
ikea fĂŒr erwachsene
am freitag waren wir an der eröffnung von boconcept. der möbelanbieter hat ein paar ziemlich coole dinge im schaufenster. die ganze palette erinnert aber doch eher an das «skandinavische» design von ikea. allerdings ist nicht schweden, sondern dĂ€nemark das heimatland der kette, die ihre lĂ€den im franchise-system betreiben lĂ€sst. der erste shop in der schweiz steht nicht etwa in zĂŒrich oder genf. nein, an der obergrundstrasse in luzern kann man ab sofort durch die kĂŒhle designwelt der dĂ€nen schlendern, die immer wieder durch walnussfurnier aufgelockert wird. wie gesagt: einige sachen sind wirklich gelungen, allerdings bewegen sich auch die preise im segment «ikea fĂŒr erwachsene.»
wie viel wĂŒrdet ihr fĂŒr diesen hocker, der mit dem speziallstoff copper ĂŒberzogen ist, bezahlen?
mehr bilder vom austellungsraum gibt es hier.
hyundai i20
anfang jahr entdeckten wir in oberengadin einige erprobungsfahrzeuge von hyundai. schon damals ging ich davon aus, dass man auf folgendem foto den nachfolger der hyundai getz, den hyundai i20 sehen wĂŒrde.
das erste offizielle bild des neuen i20 bestĂ€tigt meine annahme. im gegensatz zum getz ist der neue kleinwagen (konkurrenz: renault clio, opel corsa, fiat grande punto, ford fiesta, vw polo und derivate, etc.) fĂŒr meinen geschmack etwas gar rundgelutscht. der getz war da eher auf dem richtigen, eigenen weg. hĂŒbsch ist der deswegen trotzdem. topmotor ist ĂŒbrigens ein 126 ps starker diesel. die preise sind noch nicht bekannt.