renault latitude – gähn

das ist der neue renault latitude. wir europäer haben noche eine weile zeit, uns an das design zu gewöhnen. doch halt, eine gewöhnungsphase braucht es eigentlich gar nicht. anders als in der vergangenheit strapaziert ein neues renaultmodell die geschmacksnerven höchstens mit seiner beliebigkeit. die front kennt man vom passat und lexusmodellen. das heck kommt mir dann wieder eher toyota-mässig vor. was ist bloss aus dem mutigen renault design geworden?

die langweilige optik kommt wahrscheinlich auch daher, dass man grosse teile des samsung sm5 übernommen hat. die motorisierung des viertürers ist mit der des laguna identisch.


renault wind roadster

insider haben schon lange mit dem roadster gerechnet. allerdings wurde erwartet, dass renault den kleinen frischluftflitzer twingo roadster rennen würde, um damit auch dem schleppenden absatz des konventionellen twingo auf die sprünge zu helfen.wind dagegen ist der name eine früheren renault studie, die ich damals noch hübsch fand. der neue roadster verfügt über ein klappdach, wie es einst der ferrari 575 superamerica hatte. die konstruktion ist, verglichen mit der in einem bmw 3er cabrio oder vw eos, ziemlich simpel. dafür öffnet und schliesst das verdeck in zackigen 12 sekunden. aber auch dieser wert kann nicht darüber hinwegtäuschen, dass der renault wind roadster optisch eine recht, naja, sagen wir spezielle erscheinung ist.



renault twizy ze concept

renault macht wirklich ernst. auch die studie twizy ze soll in serie gehen. und zwar schon in zwei jahren. das hier gezeigte fahrzeug soll weitgehend der serienversion entsprechen. den zweiplätzer (der passagier sitzt hinter dem fahrer) ist superschmal und verfügt seitlich über bügel anstelle von türen. das kleine elektroauto ist ausschliesslich für die stadt gedacht. deshalb ist die höchstgeschwindigkeit von 75 km/h völlig ausreichend. 100 kilometer weit soll das wägelchen fahren. nur schade, dass renault den preis wahrscheinlich auf etwa 20’000 chf festlegen wird. darum glaube ich, dass man den twizy wohl nur als mietauto in städten wie paris sehen wird.

die optik ist für ein solches ding eigentlich noch witzig. mir gefällt vor allem das «play» auf dem gaspedal. ein bisschen spielen würde ich mit dem twizy allemal.



renault zoe ze concept

2012, ja vw, 2012 soll ein von diesem concept car abgeleiteter kleinwagen bei renault in serien gehen. elektrisch betrieben notabene. etwas komisch finde ich, dass renault mit «zoé» einen namen verwendet, der schon einmal für eine studie verwendet wurde. aber ja, namen sind schall und rauch und von beidem wird das elektroauto zoé praktsich nichts ausstossen. die reichweite wird mit 160km, die höchstgeschwindigkeit mit 140 km/h angegeben. renault betont, dass sich das fahrzeug an «genussmenschen» richtet. vieles kann individuell gestaltet oder beleuchtet werden. so gibt es auch eine mit l’oreal entwickelte klimaanlage, die über die luftzufuhr unter anderem das austrocknen der haut verhindern will. wie man speziell in der seitenansicht sieht, ist der zoé aerodynamisch optimiert, um möglichst sparsam fahren zu können. aufgrund des stark abfallenden dachs gehe ich davon aus, dass die beiden hinteren sitze nur über geringe kopffreiheit verfügen. trotzdem: auf ein fahrzeug wie den zoé freue ich mich sehr, weil er keine automobile verzichtserklärung darstellt.



car magazine

renault fluence ze concept

das erste der vier elektrofahrzeuge von renault wurde nun enthüllt. für mich ist der renault fluence ze concept auch die wichtigste der vier studien, da er sehr seriennah ist und wohl mit dem schnellwechselsystem von better place ausgetstattet werden könnte. viel mehr an information gibt es momentan leider noch nicht. mit dem serienmodell des fluence ze kann man im jahr 2011 rechnen. ungefähr 30’000 stück will renault pro jahr bauen. dabei werden natürlich concept car showteile wegrationalisiert, also keine kameras anstelle von seitenspiegeln, keine taster anstelle von türgriffen und auch keine so komplexen mehrfahrbigen leuchten an der front. manchmal frage ich mich aber schon, ob und wann wir jemals solche innenräume wie jene dieses renault fluence ze concept nutzen dürfen…



hier noch ein bild einer «tankstelle», wo dereinst die akkus innert drei minuten gewechselt werden sollen.

renault zeigt vier elektroautos

es scheint, als ob es an der grossen automesse zu einem echten schaulaufen der franzosen kommen wird. peugeot und citroën zeigen weltneuheiten, da will renault den beiden nicht nachstehen. tatsächlich werden an der iaa gleich vier elektroautos der marke mit dem rhombus präsentiert. von allen vier gibt es je ein teaserbild, das natürlich nichtssagenderweise von oben aufgenommen wurde.

wenn ich das recht sehe, hat in diesem gefährt nur eine person platz. eine art rollerersatz mit dach also. in paris wäre so ein wägelchen sicher der hit.

das könnte eine elektroversion des twingo sein. jedenfalls handelt es sich um einen dreitürigen kleinwagen mit steilheck, der (soweit man das in der draufsicht sagen kann) relativ konventionell daherkommt. hm, könnte auch ein kangoo bebob sein.

ein kompaktes vanartiges elektroauto mit grossen türen, die möglicherweise showcarmässig nach oben schwingen. hier sehe ich keine einflüsse eines bereits existierenden serienmodells.

für mich ist das eindeutig die elektroversion des renault fluence, der seinerseits wieder eine limousine auf basis des renault mégane ist. natürlich wurde auch dieses fahrzeug mit ein paar showcar insignien aufgepeppt, aber das ding scheint mir schon sehr nahe an der serie zu sein.

mal sehen, ob ich mit meinen 4 tipps recht behalte. 🙂

wie das car magazine berichtet, werden die autos laut renault nicht zu überteuerten konditionen verkauft werden. was auch immer das heissen mag. auf jeden fall wird es gemeinsame projekte mit nissan geben. gut möglich also, dass man für die akkus ein leasingmodell wählt und schnellladestationen flächendeckend angeboten werden. renault will schon 2015 über 30% elektromodelle verkaufen.

lotus europa 807 hemi gordini

it’s all about the sound…

allerdings hat man so nach einer stunde dann auch genug von dem lärm. aber bis man genug vom krach hat, hat man zuerst mal eine runde spass. viel spass. ein wunderbares auto, dieser lotus europa.

renault werbespot

ok, ich gebe zu, ganz zeitgenössisch ist der spot nicht. das auto habe ich vor diesem spot noch nie gesehen. und das passiert mir einigermassen selten. es handelt sich um einen renault alliance, der in den 80er jahren auf basis des renault 9 bzw. 11 in den usa gefertigt wurde. doch hier soll es nicht um das auto, sondern um den grossartigen spot gehen. den muss man einfach gesehen haben. keine ahnung, wo man ihn damals sehen konnte, denn für das fernsehen dürfte er um einiges zu lange gewesen sein. wunderbar furchtbar, irgendwie. diese frisuren, dieses getanze und auch die farben. und dann diese effekte. super.

die formel 1 ist tot

unglaublich, aber offensichtlich doch wahr: die fota (ferrari, mclaren, toyota, renault, bmw sauber, brawn, red bull, toro rosso) hat angekündigt, sich von der formel 1 zu lösen. schon 2010 soll die neue serie, die bislang noch namenlos ist, unter neuer führung stattfinden. damit das alles reibungslos klappen soll, hat man sich mit dem organisator der motogp-serie carmelo ezpeleta in verbindung gesetzt. doch bevor nächstes jahr möglicherweise zwei superserien starten, werden nun die anwälte beider lager über die concorde-verträge streiten. hoffentlich gewinnt am ende der sport.

die versprechen der rebellen-teams klingen jedenfalls schon mal gut:

The teams cannot continue to compromise on the fundamental values of the sport and have declined to alter their original conditional entries to the 2010 World Championship.

These teams therefore have no alternative other than to commence the preparation for a new Championship which reflects the values of its participants and partners. This series will have transparent governance, one set of regulations, encourage more entrants and listen to the wishes of the fans, including offering lower prices for spectators worldwide, partners and other important stakeholders.

The major drivers, stars, brands, sponsors, promoters and companies historically associated with the highest level of motorsport will all feature in this new series.

autoblog.com

zack! schon wurde die fota von der fia verklagt. manchmal geht’s seeehr schnell.

gordini kommt zurück!

dem car magazine liegen informationen vor, gemäss welchen die legendäre marke gordini zurückkehren soll. marketingdirektor stephen norman gab auch zu, dass man aufgrund der wirtschaftskrise das projekt für eine neue alpine sterben lassen musste. 🙁 doch zurück zu gordini: unter diesem label sollen sehr sportliche versionen von twingo, clio und megane entstehen. der twingo soll im jahr 2011 als erster renault im wiederbelebten gordinikleid erhätlich sein.

es scheint ganz so, als hätte sich renault bei dieser entscheidung vom erfolg der italienischen abarth-modelle inspieren lassen…