Der Todesstern wird nicht gebaut

– The construction of the Death Star has been estimated to cost more than $850,000,000,000,000,000. We’re working hard to reduce the deficit, not expand it. – The Administration does not support blowing up planets.
– Why would we spend countless taxpayer dollars on a Death Star with a fundamental flaw that can be exploited by a one-man starship?

Paul Shawcross, Chef der Abteilung Wissenschaft und Raumfahrt des Weissen Hauses, als Antwort auf eine Petition, die den Bau eines Todessternes fordert. Die Petition erhielt über 34’000 Unterschriften.

auf den punkt gebracht?

sicher ein möglicher eindruck, den man vom handeln der usa gewinnen kann. das bild geistert momentan auf verschiedensten designblogs umher. aller verlinken auf den blog von orhan ardahanli, wobei ich nicht weiss, ob er der verantwortliche künstler ist.

jacksonville

800’000 einwohner und weniger als nicht los. eine für touristen unfreundlichere stadt dürfte schwer zu finden sein. ah: tolle sonnenuntergänge gibt’s hier. aber mehr wirklich nicht.

wie man werbung für die konkurrenz macht

der chevy volt ist aktuell ziemlich aus den medien verschwunden. da er nächstes jahr in den usa auf den markt kommt, ist es klar, dass nun langsam aber sicher die werbetrommel für das elektroauto mit reichweitenverlängerer gerührt wird. doch es ist nicht der gm-konzern, der aktivität an den tag legt. der präsident von audi usa, johan de nysschen, ist es, der dem chevy volt momentan sehr viel publizität verschafft. er soll in einem interview nämlich gesagt haben, der volt sei ein «car for idiots». nicht gerade nett, aber verständlich. den der vw-konzern hat momentan kein vergleichbares modell in der hinterhand, versucht in den usa immer noch den diesel zu pushen. immerhin wird wohl auf der iaa in frankfur ein prototyp eines elektromobils mit audiringen gezeigt. nur bringen concept cars den kunden wenig, die nächstes jahr eine solches auto kaufen möchten. anyway: de nysschen soll folgendes gesagt haben:

No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a (Toyota) Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.

na, wenn sich da herr de nysschen mal nicht irrt. vielleicht wird der volt gerade dank seinem zusätzlichen medialen boost von beginn weg ein grosser erfolg….

übrigens versucht sich johan de nysschen nun via facebook zu rechtfertigen. ich bin mir aber nicht sicher, ob das die sache für ihn besser macht.

green.autoblog.com

american footaball

da haben die us-amerikaner aber mal gezeigt, wie man fussball spielt. in einem engagierten spiel im confederations cup halbfinale bezwingen sie den europameister spanien mit 2:0. jozy altidore brachte die us-boys in der 27. minute in führung, obwohl bis dahin (und auch nachher) vor allem die spanier spielten. als torres, villa und co. gegen ende des spiels auf den ausgleich hofften, fiel das zweite tor für bradleys team.

well done, boys. viel glück gegen brasilien!

idealismus für eine bessere welt

man müsse neu beginnen, meint us-präsident barack obama. deshalb auch der titel der rede an die muslimische welt an der uni von kairo «a new beginning». gerade habe ich mir sie in voller länge angeschaut. es ist immer wieder beeindruckend, diesen mann sprechen zu sehen. er betonte die gemeinsamkeiten der religionen. aber auch heiklere themen werden angesprochen; der israel-palästina-konflikt oder die frauenrechte zum beispiel. hoffentlich ist das eine rede, von der man in 50 oder mehr jahren sagen wird, dass sie eine echte veränderung eingeläutet hat. change eben.

wer lieber lesen mag: auf nzz online gibt es die gesamte rede in englischer sprache.

obama: die usa haben das auto erfunden

well, well, mister president… auch ein barack obama ist natürlich nicht perfekt. dieser geschichtslapsus passierte vor kurzem im kongress, als es um die staatshilfe für die marode us-autoindustrie ging. konkret soll er folgendes gesagt haben: and i believe the nation that invented the automobile cannot walk away from it. gottfried daimler und auch carl benz dürften in ihren gräbern ob solchen aussagen mit vtec-tempo rotieren. das auto mit verbennungsmotor, wie wir es heute noch in der grossen mehrheit kennen, wurde eindeutig in deutschland erfunden.

detroit free press