die piloten der formel 1 lieben die schweiz

dass m.s. in der schweiz wohnt, ist nun wirklich kein geheimnis mehr. was weniger bekannt ist: auch die aktuellen formel 1 fahrer bevorzugen die schweiz als wohnort. das hat natürlich steuertechnische gründe. aber wohl nicht nur. ich denke, wenn es nur ums steuern sparen ginge, wären andere staaten oder stadtstaaten noch attraktiver. tatsächlich wohnen 9 fahrer in der schweiz.

fernando alonso – mont-sur-rolle
kimi räikkönen – wollerau
nick heidfeld – stäfa
jarno trulli – pontresina
lewis hamilton – genf
heikki kovalainen – coppet
sebastien borudais – genf
sebastian vettel – walchwil
adrian sutil – oensingen

natürlich ist auch das formel 1 mekka weiterhin beliebt. in monaco wohnen die folgenden piloten:

jenson button
felipe massa
rubens barrichello
david coulthard
nico rosberg
robet kubica
takuma sato

etwas praktischer orientiert sind wohl jene piloten, die ihn england wohnen. für sie zählt vor allem die nähe zu den fabriken ihrer teams:

mark webber (aylestory)
nelsinho piquet (oxford)
anthony davidson (northhampton)
kazuki nakajima (oxford)

und dann gibt es noch sage und schreibe zwei piloten, die in der jeweiligen heimat wohnen. so wohnt timo glock in köln und giancarlo fisichella in rom. allerdings hat glock den vorteil, dass auch sein arbeitgeber (toyota) in köln beheimatet ist.

[quelle: auto motor und sport 7/2008]

formel 1 2008 – mein tipp

vor einem jahr versuchte ich mich ein erstes mal im tippen der formel 1 weltmeisterschaft. und ich lag damit gar nicht so falsch. immerhin hab› ich den weltmeister richtig getippt und den fast-weltmeister lewis hamilton sah ich auf dem 4. rang. nur mit heikki kovalainen auf dem 3. rang lag ich total daneben. der finne war für mich die enttäuschung des letzten jahres. doch nun zu meinem tipp für dieses jahr.

22. takuma sato – super aguri-honda. obwohl er fahrerisch viel dazugelernt hat, hält der japaner die rote laterne.
21. anthony davidson – davidson kann was, wird aber vom auto gebremst. als nicht-japaner steht er vor sato auf der abschussliste.
20. giancarlo fisichella – force india-ferrari. aus den trümmern des spyker-autos wurde ein knapp passalber rennwagen, was dem römer eine letzte saison mit glücklichen punkten ermöglichen könnte.
19. jarno trulli – toyota. der routinier bringt das deutsch-japanische team nicht weiter.
18. adrian sutil – force india-ferrari. das deutsche talent holt das maximum aus der substanz des indischen autos.
17. kazuki nakajima – williams-toyota. der japaner wird bei williams nicht alt.
16. timo glock – toyota. schneller als sein teamkollege wird der deutsche sein, mehr aber auch nicht.
15. rubens barrichello – honda. der sympathische brasilianer fährt in seiner wohl letzten saison nur ab und zu in die punkte.
14. mark webber – red bull-renault. trotz top-qualifyings schafft der australier keine podestplätze.
13. sebastian vettel – toro rosso-ferrari. der supertalentierte deutsche hat eine durchzogene saison.
12. david coulthard – red bull-renault. der alte mann kann’s noch immer und ist durchaus mal für einen podiumsplatz gut.
11. jenson button – honda. sehr optimistisch, ich weiss. aber button kann fahren!
10. sébastien bourdais – toro rosso-ferrari. die überraschung: der erfolgreiche champcar-fahrer wird auf anhieb bester im redbull-quartett.
9. nelsinho piquet – renault. der kleine piquet hat mühe mit dem formel 1 tempo, landet möglicherweise noch weiter hinten.
8. nico rosberg – williams-toyota. der vielleicht beste fahrer im feld schlägt sich mit unterlegenem material herum. wie lange noch?
7. felipe massa – ferrari. für mich der klar schwächste fahrer bei den topteams.
6. robert kubica – *bmw-sauber.* der pole ist nicht mehr so schnell, wird von heidfeld dominiert.
5. fernando alonso – renault. einer der besten fahrer in einem wieder besser werdenden auto: podestplätze werden die regel sein. zudem fühlt er sich bei papa briatore wieder wohl.
4. nick heidfeld – *bmw-sauber.* mit etwas glück reicht es für quick-nick zum ersten sieg. wahrscheinlicher ist ein abo für 3. und 4. plätze.
3. heikki kovalainen – mclaren-mercedes. der finne wächst am weltmeister der herzen hamilton und gewinnt sensationell sein erstes rennen.
2. lewis hamilton – mclaren mercedes. so sehr ich es ihm wünschen würde: zum weltmeister reicht es wieder nicht, dazu ist das auto zu langsam.
1. kimi räikkönen – ferrari. der farblose finne gewinnt ungefährdet seine zweite wm. die dominanz von ferrari nimmt wieder zu. leider.

so, das wär’s. dieses mal war ich nicht mehr so mutig. im allgemeinen gehe ich davon aus, dass das verbot der traktionskontrolle eher den jungen fahrern hilft, da sie sich schneller damit abfinden können.

vor dem grossen finale – wer wird formel-1-weltmeister 2007?

eine formel-1-saison, so spannend wie selten zuvor liegt hinter uns. vor uns nur noch ein einziges rennen, der grosse preis von brasilien in interlagos. «dank» hamiltons ausrutscher in shanghai haben nun noch immer drei piloten die möglichkeit, formel-1-weltmeister 2007 zu werden. lewis hamilton hat die besten chancen, gefolgt vom doppelweltmeister fernando alonso. kimi räikkönen lauert auf fehler der mclaren-fahrer. am sonntag um 18:00 unserer zeit startet der krimi um den titel. es ist übrigens 19 jahre her, seitdem drei fahrer im letzten rennen noch um den titel gekämpft haben. damals wurde alain prost weltmeister, vor nigel mansell und nelson piquet.

das szenario:
1. hamilton gewinnt oder wird zweiter: champion hamilton.
2. hamilton wird dritter oder schlechter: champion alonso
3. hamilton verliert 7 punkte, alonso 3 punkte auf räikkönen: champion räikkönen.

rechts kann getippt werden.

randy krummenacher sensationeller dritter!

in montmelò, der grand prix rennstrecke nahe dem katalanischen barcelona erreichte der junge schweizer randy krummenacher in der 125ccm-klasse den 3. platz.


randy krummenacher, motorradrennfahrer
[foto: zuendung.ch]

mit gerade einmal 17 jahren hat es der 1,69m grosse grüter (zh) also geschafft. ein podestplatz bei den umkämpften 125ern verschafft im bestimmt ein paar sendeminuten in den deutschsprachigen tv-sendern. vor fast einem jahr, fragte ich mich hier, ob krummenacher wohl der neue tom lüthi werde. offensichtlich ist er auf dem besten wege dazu.

herzliche gratulation, randy!!!

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auch tom lüthi machte seine sache gut: beim 250er rennen kam er auf den sehr guten 4. platz. das veranlasste die eurosport-kommentatoren, von einem schweizer tag zu sprechen. mögen noch viele solche kommen!

the return of schummel-schumi

nach dem monaco-parkier-vorfall musste man eigentlich denken, schumi hätte was aus seinem misstritt gelernt. beim gestrigen rennen auf dem hungaroring zeigte er aber einmal mehr seine schlechten seiten. als ihn pedro de la rosa in der schikane ausbremste, wählte m.s. den kürzeren weg übers gras und blieb so vorne. er kürzte also ab. in solchen fällen ist es nach reglement pflicht, den anderen fahrer durchzulassen, weil man ja eben abgekürzt hat. doch der siebenmalige weltmeister dachte nicht einmal daran den schnellen spanier vorfahren zu lassen. erst, als er in der nächsten runde erneut ausgebremst wurde und wieder seine abkürzung benutzte, steckte er zurück. wenig später fand sich nick heidfeld am aufgrund schlechterer reifen immer langsamer werdenden ferrari. gekonnt überholte der mönchengladbacher, doch der übereifrige kerpener knallte im noch ungeschickt ins hinterrad. glücklicherweise beschädigte er damit vor allem die eigene radaufhängung und konnte das rennen nicht zuende fahren. unverständlich, dass die rennleitung nicht eingriff und ihn nach dem foul an de la rosa zumindest eine drive-through-penalty aufbrummte, noch lieber hätte ich natürlich die schwarze flagge für ihn gesehen…

fast hätte ich schon wieder vergessen gehabt, was für ein typ michael schumacher ist. dieses rennen hat es wieder einmal gezeigt. er ist ein unfaires, unsportliches, arrogantes arschloch. ich hoffe, dass er keinen sieg, ja nicht einmal mehr einen punkt holt. er wird aber mit hoher wahrscheinlichkeit noch ein wichtiges wörtchen um den wm-titel mitreden. leider.

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das traurigste am ganzen rennen: robert kubica verlor seinen 7. platz aufgrund eines untergewichtigen autos. durch die starke abnutzung der intermediate tires wog sein auto nur noch 598 kg (inkl. fahrer), 2 kilo zuwenig… und so kam schummel-schumi (vorher als 9. klassiert) sogar noch zu einem wm-punkt. damn.