das auto ist wirklich hübsch. aber was haben die designer mit dem neuen corporate look an der front vor? schaut irgendwie, naja schon wieder: seltsam aus.
der rest des autos ist übrigens äusserst «smooth» gehalten. da fragt man sich schon, weshalb beim vorderteil das beil ausgepackt wurde.
in neuchâtel hat man am sonntag verloren, weil man die chancen nutzte. heute hat man zuhause gegen thun verloren, weil man gar keine chancen hatte. unglaublich, dass es nach einem nicht so tollen auftritt gegen xamax denn allerschlechtesten dieser saison überhaupt setzte.
natürlich verschoss michel renggli einen penalty, aber deswegen verlor der fcl das spiel ganz bestimmt nicht. er verlor, weil er im offensivspiel dermassen einfalls- und erfolglos war, dass sich sogar das bescheidene thun darauf einzustellen wusste. immer wieder wurden lange hohe bälle nach vorne geschlagen, die dann über einen luzerner kopf beim gegner landeten. mit so einer taktik gewinnt man ganz bestimmt kein spiel. hoffentlich lässt sich rolf fringer etwas einfallen, sonst verliert man am samstag gegen die ac bellinzona ein weiteres spiel gegen einen vermeintlich einfachen gegner.
volvo geht designmässig offensichtlich in eine neue richtung, vor allem im frontbereich. schaut irgendwie seltsam aus. andererseits auch ruhiger als das aktuelle zeug mit den übertriebenen frontscheinwerfern.
als ich gestern von neuchâtel nachhause fuhr, geisterte mir schon der begriff «abstiegskandidat» im kopf herum. die nlz hat den dann heute auch tatsächlich als überschrift gebracht. ja der fc luzern spielt momentan wie ein abstiegskandidat. allerdings einer, der auf position 1 überwinterte und deswegen noch nicht wirklich in schwierigkeiten ist.
mir fehlt die leidenschaft im spiel des fcl. die unbedingte bereitschaft, das letzte für den sieg zu geben. der einzige, der diese gestern wirklich gezeigt hat, war der eingewechselte mavembo. ich weiss nicht, woran es liegt, aber in der aktuellen mentalen verfassung wird es auch gegen thun und bellinzona verdammt schwer…
lange jahre wurde die königsdisziplin des motorsports, die formel 1, wegen ihrer langweiligkeit gescholten. zurecht. nur selten gab es überholmanöver auf der strecke. zu oft wurden rennen mit der boxenstrategie entschieden. schon zu rennhälfte war meistens klar, wer das rennen gewinnen würde, weil der abstand zu den folgenden fahrzeugen riesig war. spannend war höchstens das qualifying, weil dort die so wichtigen startplätze ermittelt wurden.
natürlich ist das qualifying auch in der saison 2011 ein wichtiger faktor, wenn man ganz vorne mitfahren will. doch das heutige rennen in shanghai hat gezeigt, anderen dinge den rennverlauf so beeinflussen können, dass bis zur ziellinie packender sport geboten werden kann. zum einen sind da die reifen, die in diesem jahr von pirelli geliefert werden und offensichtlich nicht allzu lange halten. deshalb wird zur rüdes fahren mit stark abbauenden reifen bestraft, wodurch sich für schonend fahrende piloten möglichkeiten ergeben. zum zweiten ist es ein system namens drs (drag reduction system), das dem jeweils hinteren fahrer einen vorteil bietet. durch das flachstellen des heckflügels auf einem vorbestimmten teil der strecke, kann man so ein höheres tempo erreichen. diese verstellmöglichkeit darf ein pilot nur dann einsetzen, wenn er sich weniger als eine sekunde hinter seinem vordermann befindet.
so kam es heute in shanghai zu vielen spektakulären überholversuchen. und erst in den letzten runden wurde klar, dass weltmeister vettel das rennen an lewis hamilton verlieren würde. der auf platz 18 gestartete marc webber schaffte es mit einem beherzten rennen als dritter auf das podest. so hat die formel 1 gute chancen, in zukunft wieder als echtes rennsportspektakel zu gelten zu können.
sicher ein möglicher eindruck, den man vom handeln der usa gewinnen kann. das bild geistert momentan auf verschiedensten designblogs umher. aller verlinken auf den blog von orhan ardahanli, wobei ich nicht weiss, ob er der verantwortliche künstler ist.
ich hoffe ja, dass wir noch einige zeit über diese hübschen autos aus schweden berichten dürfen. auf zündung.ch findet man den neusten fahrbericht über die 9-5 limousine.
obwohl ich nun fast eine woche in new york war, kenne ich die stadt natürlich noch nicht wirklich. das ding ist einfach zu gross und lockt mit zu vielem, das man irgendwie noch sehen müsste. gerade der besuch einer late night show gehört aber zu den dingen, die nicht so einfach zu realisieren sind. will man sich late night with jimmy fallon anschauen, wie wir das getan haben, sollte man eigentlich etwa einen monat im voraus via telefon bestellen, wie das auch die offizielle seite vermeldet. sollte man. zum glück gibt es aber auch die möglichkeit, standby-tickets zu ergattern. diese sind, wie auch die «normalen», völlig kostenlos. allerdings muss man, um so eins zu kriegen, morgens um etwa 8 uhr beim nbc-studio am 30 rockefeller plaza an der 49th street anstehen. steht man in der reihe recht weit vorne, hat man eine gute chance, am abend tatsächlich live mit dabei zu sein. wobei abend nicht halb eins in der nacht heisst, wann die sendung tatsächlich ausgestrahlt wird. aufgenommen wird etwa um 5 uhr, wobei man unbedingt schon um 3:45 da sein muss, um einzuchecken. good luck.
klar holz und beiges leder sind typisch england und nicht zuletzt typisch goodwood. die anlehnung an den standort von rolls royce kommt bei der bmw-marke mini natürlich nicht von ungefähr. trotzdem, ein dunkles lederinterieur mit piano-lack ist mir lieber. 😉
ehrlich, dieses apple tv dingens ist sehr cool. etwas nervig ist höchstens, dass die eigenen inhalte in itunes bzw. iphoto sein müssen, damit sie auf den heimischen tv gestreamt werden können. ich sähe es lieber, wenn man auf dem mac einzelne ordner für apple tv freigeben könnte. naja, vielleicht kommt das ja mal mit einem update.
weil ich gerade die fotos auch an orten auf den fernseher bringen möchte, wo ich kein wirelesszugang oder gar kein internet habe, versuche ich es mit einem ad-hoc-netz von meinem macbook aus. doch das scheint nicht zu gehen, auf den ersten klick jedenfalls. apple tv verlangt grundsätzlich nach einer internetverbindung. aber es gibt dennoch zwei wege, wie man ohne internet wenigstens musik, videos oder fotos von seinem macbook auf den tv streamen kann.
für beide muss man in den systemeinstellungen unter freigaben die internetfreigabe einschalten. will man kabellos streamen, muss also die internetfreigabe für airport eingeschaltet werden. dann kann man auf dem apple tv das entsprechende netzwerk auswählen. alternativ dazu ist eine kabelverbindung via ethernet möglich. dementsprechend wird die internetfreigabe für ethernet eingeschaltet. apple tv erkennt nach kurzer zeit selbst, dass die verbindung vorhanden ist. done.
