schon seit über drei jahren schreibe ich immer mal wieder über den fisker karma. bevor das coupéhafte limousinenwunderwerk bei uns auf der strasse zu sehen ist, wird in frankfurt der kombi präsentiert. oder sollte ich besser sagen «der shooting brake»? ich sollte. ein traum.
er ist teuer, er ist riesig, er ist eng… aber er ist auch wunderschön, sparsam und scheinbar auch ziemlich sportlich. der fisker karma ist eben «the car that gets you hot and not the planet. mit anderen worten: er ist das auto, das wir wollen…
endlich muss man sich nicht mehr nerven, wenn bei autoclips musik eingespielt wird. die e-autos quietschen allerhöchstens mit den reifen, mehr ist da nicht. kein grollen, kein heulen, kein brummen, nichts. beim eingebetteten video geht es aber nicht um den sound (der stammt bekanntlich von republica und heisst ready to go…), sondern um die fahrdynamik. und mit der scheint es beim karma von fisker doch ganz gut auszusehen. mit wenig seitenneigung fährt er kreise, ausweichmanöver meistert er relativ locker und allgemein schaut das ding ausreichend agilität an den tag zu legen. ok, ein bisschen untersteuern ist schon da, aber das gibt’s mittlerweile selbst bei grossen bmw.
fisker karma und fisker karma s sind noch nicht einmal auf der strasse und schon plant der amerikanische hersteller eine weitere variante. natürlich würde es sich um ein plugin-hybrid-auto handeln. es könnte schon in zweieinhalb jahren in serie gehen. näheres gibt es leider noch nicht, aber nur schon die tatsache, dass ein solches modell geplant darf die autofans weltweit erfreuen.
It’s the first time in 30 or 40 years where new start-up car companies have a real chance. They really haven’t had any chance in the last 30 or 40 years because they would just come up with another gasoline-powered car and nobody needs that. What you’re seeing now is these start-up companies like Fisker Automotive – we have the technology – that we’re actually more experienced than the big car companies. You can compare that to guys that started Google, or Apple with iPhone. You have these things happening when you have a dramatic new technology. You find people are willing to try new technology or even a new design.
henrik fisker, fisker automotive gründer und ceo
das rätsel um den fisker sunset ist gelöst. das auto heisst nun fisker karma s, wobei s für sunset steht. es handelt sich dabei um die spektakuläre coupé-cabrio variante des karma. vom viertürigen plugin-hybriden wurde in detroit die serienversion gezeigt. sie soll laut website von fisker in einem jahr ausgeliefert werden. der preis liegt bei 87’000 usd. wer jetzt bestellt, kann in der zweiten hälfte 2010 mit seinem karma rechnen. der fisker karma s wird dagegen erst 2011 ausgeliefert. deshalb ist das hier gezeigte auto streng genommen noch als concept zu bezeichnen. der sunset hat 400 ps, die für 75 kilometer ohne verbrennungsmotor reichen. dann wird der 2,0-liter von gm aktiv, um mit seinen 260 ps die lithium-ionen akkus zu laden. abgesehen von all dem, sieht der fisker karma s vor allem traumhaft schön aus, finde ich.
also ich weiss nicht, wie es euch geht, aber in meiner erinnerung sehen die meisten elektromobile ungefähr so schön aus wie das grüne ding auf dem folgenden bild:
fisker räumt jetzt mit diesen vorurteilen endgültig auf. auch ein elektrisch betriebenes auto kann schön sein, platz für vier personen bieten und dabei auch ein angemessenes tempo erreichen. dabei muss man anmerken, dass es sich beim karma genannten viertürer um ein hybridfahrzeug handelt. beim system des plugin-hybriden kann man die batterien an jeder steckdose aufladen. oder aber der generator (beim karma benzinbetrieben) lädt die lithiumionenbatterien während der fahrt auf. rein mit der power aus den zellen erreicht der sporthybrid 80 km. als höchstgeschwindigkeit gibt fisker über 200 km/h an und für den sprint auf 100 km/h soll der karma etwas mehr als 6 sekunden benötigen. doch genug vom zahlensalat. schliesslich glaube ich, dass der fisker karma das erste auto sein könnte, dass man trotz und nicht wegen seines hybridantriebs kauft. denn: es ist einfach wunderschön. zunächst ein bild von der front, die vielleicht am ehesten gewöhnungsbedürftig ist und mich irgendwie spontan an einen bartenwahl erinnert:
dann das heck, knackig ist doch wohl nur der vorname, oder?
und die seitenlinie find ich dann aber definitiv zum niederknien schön. wenn es wirklich viertürige coupés geben sollte…. genau so sehen sie aus!
[all pictures by fisker coachbuild]
