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Weltexklusiv: Citroën C4 Picasso

Das wollte ich schon immer mal schreiben: Weltexklusiv. Ha! Hier gibt es die ersten Bilder vom erst im August erscheinenden Citroën C4 Picasso. Komplett ungetarnt fuhr er in Begleitung von zwei Citroën-Werksfahrzeugen durch die Schweiz. Er übernimmt praktisch 1:1 das Aussendesign der Studie Citroën Technospace, die im März am Autosalon in Genf präsentiert wurde.

Tja, die Freude über den Blattschuss währte nur kurz. Inzwischen hat Citroën die offiziellen Bilder des neuen C4 Picasso veröffentlicht. Die Aufnahmen zeigen, dass es sich bei dem gestern gesichteten Van tatsächlich um die Serienversion handelte. Der Innenraum ist auf die digitalen Instrumente im Zentrum ausgerichtet. Entgegen früheren Berichten kommt der Fünfplätzer schon im Juni auf den Markt.

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citroën abbiegelicht

wie so oft ist einfache werbung eben die beste werbung. auch wenn es hier ein paar probleme gibt:
– das licht «biegt» natürlich nicht erst nach einiger distanz zum auto, sondern direkt auf der höhe der frontscheinwerfer ab.
– abbiegelicht ist nichts spezielles mehr, dynamisches kurvenlicht, wie es citroën schon einmal hatte, ist heute der state-of-the-art.
– irgendwie ist es immer etwas peinlich, wenn man mit einer innovation für eine marke werbung macht und dann klein hinschreiben muss, dass es eben nur für «some modells» erhätlich ist.

via trox
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bringt citroën die ente zurück?

für die nächste woche startende iaa ist man bei citroën bestens gerüstet. schliesslich wird da der neue citroën c3 präsentiert. dazu gibt’s den dreitürigen citroën c3 zu sehen, der als ds3 eine mini-alternative darstellen soll. doch damit nicht genug. aktuell verbreitet citroën sogenannte teaserbilder im netz. das auto darauf sieht verdächtig nach einer neuinterpretation des legendären 2cv alias: ente aus. die pressemitteilung dazu sagt auch nicht viel mehr:

Citroën hasn’t finished surprising you with its creativity…

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citroën ds3

voilà, das ist die serienversion des citroën ds3, dessen studie mir am genfer salon so sehr gefallen hat. und: es ist praktisch alles so, wie beim concept car. auch die haifischflosse, auf die ich so gehofft hatte, ist weiterhin dran. nice. ähm, ich meine natürlich: magnifique!



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citroën ds3 inside

dieses auto wird am genfer salon stehen: der citroën ds3 inside. im wesentlichen handelt es sich dabei um einen neuen citroën c3, der aber ein nach lifestyle heischendes publikum anziehen soll. auch wenn es sich beim ds3 noch um ein concept car handelt, ist die serienproduktion so gut wie sicher. motoren von 90 bis 155 sollen ein solches modell mit diesel- oder benzin befeuert antreiben. dereinst soll es von jedem modell eine ds-variante geben. im prinzip handelt es sich um eine französische variante des mini, ohne jedoch die vergangenheit zu zitieren. da liegt es auf der hand, dass ein solches auto auch mit zig individualisierungsmöglichkeiten aufwarten muss: aufkleber, räder und cockpit soll es in verschiedensten ausprägungen geben. das ist mir alles ziemlich egal. ich finde einfach, dass der ds3 inside magnifique ausschaut. bleibt zu hoffen, dass es optische schmankerl à la haifischflosse auf höhe der b-säule auch tatsächlich in die serie schaffen.


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loeb in die formel 1?

nein, es geht nicht um den berner spezialitätenladen mit dem bekannten /egge./ sebastien loeb ist franzose und seines zeichens rallyeweltmeister. 2004, 2005, 2006, 2007 und auch 2008 gab es keinen besseren als den citroënpiloten. obwohl sein vertrag für nächstes jahr noch weiter läuft, schaut er sich schon mal um, was nach der rallyekarriere noch möglich wäre. der 34-jährige gibt sich selbstbewusst und denkt laut über einen start in der formel 1 nach. das wäre dann im jahr 2010. zu seinem dann schon fortgeschrittenen alter meint er lässig:

The team bosses think I am too old, but mentally I am not: age would not be an obstacle for me. With a testing programme in 2009, I would go to the formula one grid in 2010.


tatsächlich konnte loeb schon mehrfach bei tests überzeugen. ich würde ihn auch mit 36 noch gerne in einem formel 1 auto sehen, denn rallyefahrer haben ein aussergewöhnliches gefühl für ihr fahrzeug.

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citroën und der englische nazihumor

den clip kenne ich schon länger, aber ich bin durch einen artikel in auto bild wieder darauf aufmerksam geworden. citroën england wirbt mit einem an die nazizeit angelehnten spot für den neuen c5. die idee dahinter ist simpel: der c5 soll unmistakeably german sein. und was ist deutscher als deutsch? richtig: nazi-deutschland. da kaum ein engländer «the germans» sagen kann, ohne dass man einen merkwürdigen unterton vernehmen würde, kann dieser werbeclip an sich nicht überraschen. und trotzdem fragt man sich, ist es denn unbedingt nötig, dass der reichsadler auf das auto schielt, dass der «arische typ» nach einem gewonnen fechtkampf übertrieben stolz von dannen zieht, dass ein strassenschild in alter schrift berlin ankündigt? irgendwie eben nicht. das und der ganze look des filmes wird von citroën mit englischem humor entschuldigt. ich glaube, die deutschen sind nicht überempfindlich, wenn sie ob diesem clip nicht lachen können.

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für immer abgehoben: r.i.p. colin mcrae

nach richard burns, der vor bald zwei jahren an krebs starb, ist wieder ein subaru-rallyfahrer ums leben gekommen. der grossartige colin mcrae starb bei einem helikopterunfall. er pilotierte diesen selbst. mit an bord war auch sein sohn, so wie ein freund und dessen sohn.

1995 wurde colin mcrae mit dem subaru impreza rallye weltmeister. der playstation generation ist sein name wegen des realitätsnahen renngame ein begriff; es trug seinen namen. der österreichische rallyefahrer manfred stohl sagt über den schotten:

Colin McRae war der Inbegriff für Rallye-Sport. Er war die Figur der Szene, er war der Draufgänger. Er hat nie aufgegeben, selbst wenn sein Auto nur noch in den letzten Fragmenten über die Straße rollte.

der aktuelle superstar der rallye wm sebastien loeb sagt über colin mcrae auf seinem blog:

Je suis choqué et attristé par la subite disparition de Colin McRae et de son petit garçon. C’est une véritable tragédie. Colin était un pilote vraiment talentueux, quelqu’un de très cool et très simple, contrairement à l’image que l’on donnait de lui. Il aimait beaucoup plaisanter et ce fut une joie et un honneur de travailler avec lui.

ich selbst habe den immer spektakulär fahrenden rallyepiloten leider nie live gesehen. aber vielleicht werde ich bald mal wieder die gute alte ps one aus dem schränkchen holen und ein bisschen colin mcrae 2.0 zocken.

5-8-1968 – 15-9-2007
r.i.p. colin mcrae

official colin mc rae

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ente 2010

laut britischen medienberichten plant citroën die neuauflage der legendären ente, die eigentlich 2cv hiess. der neue 2cv könnte im jahr 2009 als studie präsentiert werden, um ein jahr später in serie zu gehen. die engländer rechnen damit, dass der retrowagen mit dieselhybrid kommen würde. zudem soll sich auch der innenraum an das original anlehnen, welches bis ins jahr 1990 (damals zum preis von 9900 dm) neu gekauft werden konnte. auch ein rolldach soll bei der serienversion verfügbar sein. die hinterräder sind, wie früher bei citroën üblich, teilweise verkleidet. bei den bildern handelt es sich im übrigen um computersimulationen.


zum vergleich das kultige original, das 1948 erstmals präsentiert wurde: