übernimmt lotus sauber?

das wäre natürlich der absolute oberhammer. sauber-lotus, wie das nur schon klingt. einfach nur grossartig. ein sauber in john-player-special-lackierung wäre dann noch das tüpfelchen auf dem i. dazu müsste allerdings erst mal proton, der besitzer von lotus, die formel-1-fabrik von sauber aus dem bmw-konzern rauskaufen. die gerüchte kommen aus dem online-auftritt der britischen autozeitung autocar.

lotus hat gerade danny bahar von ferrari als neuen ceo an bord geholt. und scheinbar könnte auch mike gascoigne (früherer technischer leiter bei toyota) bei den briten anheuern.

die verbindung ist im kopf schnell hergestellt: petronas ist langjähriger grosssponsor des hinwiler teams. der ölkonzern kommt ebenso aus malaysia wie der autobauer proton. proton besitzt lotus, wo man schon lange mit einem comeback in die formel 1 liebäugelt. für mich klingt das aktuell noch ein bisschen zu schön, um bald wahr zu sein. aber die hoffnung stirbt wie immer zuletzt.

formel 1 2009 – mein tipp

in den jahren 2007 und 2008 habe ich hier bereits meinen tipp zum endstand in der formel 1 weltmeisterschaft abgegeben. während ich 2007 recht gut tippte, lag ich letztes jahr mit dem weltmeister raikkönen total daneben. das hält mich aber nicht davon ab, auch dieses jahr wieder meine prognose abzugeben.

20. giancarlo fisichella – force india. sitzt im langsamsten auto und ist am ende seiner karriere angekommen.
19. adrian sutil – force india. schlägt das einstige supertalen fisico, aber halt nur den.
18. rubens barrichello – brawn. hoffentlich kann der gute alte rubens ab und zu ein paar pünktchen holen, ich würde es ihm gönnen.
17. kazuki nakajima – williams. nur knapp genügend für die formel 1.
16. jenson button – brawn. nach einem guten saisonstart stürzt button zusammen mit dem team ab.
15.sebastienbuemi – toro rosso. der schweizer fährt ab und zu in die punkte und begeistert uns.
14. mark webber – redbull. der australier hat ein problem, und das heisst vettel.
13. timo glock – toyota. glocks zeit in der formel 1 dürfte nach dieser saison vorbei sein.
12. jarno trulli – toyota. der routinier gewinnt zwar das stallduell, holt aber keinen sieg für toyota.
11. nelson piquet – renault. piquet wird die ganze saison über von seinem teamkollegen vorgeführt.
10. sebastien bourdais – toro rosso. der franzose ist immer wieder für punkte gut.
9. heikki kovalainen – mclaren mercedes. seine zeit ist abgelaufen, bevor er sein riesiges talent hat zeigen können. schade.
8. kimi raikkönen – ferrari. gut möglich, dass er bald ersetzt wird.
7. nico rosberg – williams. ein sehr optimistischer tipp, denn williams hatte viele probleme während den tests.
6. sebastian vettel – redbull. letztes jahr im toro rosso meist schneller als die grossen bullen ist es nun umgekehrt.
5. fernando alonso – renault. der beste fahrer wird von seinem unterlegenen material gebremst, ein, zwei siege liegen drin.
4. felipe massa – ferrari. das auto ist schnell, der brasilianer aber nicht gut genug im abstimmen.
3. nick heidfeld – bmw.sauber. auch er profitiert vom technologievorsprung des deutsch-schweizerischen teams.
2. lewis hamilton – mclaren mercedes. dank einem in der zweiten jahreshälfte sehr schnellen auto wird der weltmeister am ende zweiter.
1. robert kubica – bmw-sauber. ganz schön mutig, ich weiss. aber ich denke, bmw.sauber hat am meisten in die neue technik investiert und kubica ist auf dem höhepunkt seiner karriere. der pole wird weltmeister.

im prinzip beginnt der sport in diesem jahr neu und doch wird man vorne vertraute gesichter sehen. das hat damit zu tun, dass die topteams auch änderungen immer am besten umsetzen können. von ihnen hat vor allem das bmw-sauber-team sehr viel in die am sonntag beginnende saison gesteckt. am ende wird sich das aufgrund eines doppelten titelgewinnes aber auf jeden fall gelohnt haben.

die spannendste formel 1 saison


der strahlende weltmeister lewis hamilton mit seinem bruder nicholas

2008 war für mich tatsächlich die spannendste formel 1 saison seit langem. während einige leute reklamieren, es gäbe keinen über allen stehenden fahrer, der die saison dominiert, ist genau das für mich der ausdruck der enormen qualität im aktuellen fahrerfeld. zum glück lag ich mit meinem tipp vor der saison falsch, denn die dominanz ferraris wurde gegenüber 2007 nicht grösser. trotz merkwürdiger bis idiotischer entscheide der fia in belgien und japan gelang es ihr nicht, ferrari zu mehr als der konstrukteurs-wm zu verhelfen.

sebastian vettel, robert kubica, heikki kovalainen, kimi raikkönen, fernando alonso und natürlich felipe massa und lewis hamilton haben in dieser saison rennen gewonnen. bis zum zweitletzten rennen hätten rein rechnerisch noch drei fahrer die weltmeisterschaft holen können. und dann dieses finale in brasilien. lewis hamilton hätte fünfter werden müssen um auch bei einem sieg massas die wm für sich zu holen. doch als er fünf runden vor schluss auf ebendiesem rang 5 lag und massa auf siegeskurs war, begann es erneut zu regnen. mit ausnahme von timo glock wechselten sämtliche fahrer auf die intermediate-reifen, die bei leichtem regenfall optimal funktionieren. im regen konnte sebastian vettel an hamilton vorbeiziehen, was diesen den wm-titel gekostet hätte. doch da war noch timo glock auf der strecke. bei schlechter werdenden bedingungen kämpfte er sich mit den trockenreifen um den kurs und wurde in der letzten runde in der allerletzten kurve von lewis hamilton überholt. so hatte sich der brite den nötigen fünften platz doch noch sichern können.

die familie massa feierte schon den weltmeistertitel, als es dann eben doch lewis hamilton reichte. wenn nicht die fia immer wieder in die wertungen eingegriffen hätte, könnte man von einer formel 1 saison sprechen, wie sie sein muss.

lewis hamilton ist mit 23 jahren und 301 tagen der jüngste formel 1 champion aller zeiten. doch wer die saison betrachtet, dem fallen zwei weiter namen auf.sebastianvettel hat im toro rosso mehrmals gezeigt, wie talentiert und kaltschnäuzig er ist. im nächsten jahr fährt er einen redbull, was momentan nach einem abstieg ausschaut. und dann natürlich ein völlig entfesselt fahrenderfernando *alonso,* der angedeutet hat, dass wenn man nur die fahrerischen fähigkeiten betrachtet er eindeutig der beste im feld war.

nun freue ich mich auf die formel 1 saison 2009, die nicht zuletzt auch mit der einführung von kers bestimmt wieder einige spannende rennen verspricht.

robert kubicas pole position

damit wir diesen historischen bmw-sauber-tag nie vergessen: gestern, am 6-4-2008, startete erstmals ein formel 1 auto aus hinwil von der pole position. der pole (die sonntagszeitung liess sich zum nahe liegenden wortspiel hinreissen) robert kubica fuhr die schnellste zeit im qualifying von bahrain und landete im rennen hinter den beiden ferrari von raikkönen und massa auf dem dritten platz. nick heidfeld komplettierte mit dem vierten platz das hervorragende deutsch-schweizer-wochenende.

formel 1 2008 – mein tipp

vor einem jahr versuchte ich mich ein erstes mal im tippen der formel 1 weltmeisterschaft. und ich lag damit gar nicht so falsch. immerhin hab› ich den weltmeister richtig getippt und den fast-weltmeister lewis hamilton sah ich auf dem 4. rang. nur mit heikki kovalainen auf dem 3. rang lag ich total daneben. der finne war für mich die enttäuschung des letzten jahres. doch nun zu meinem tipp für dieses jahr.

22. takuma sato – super aguri-honda. obwohl er fahrerisch viel dazugelernt hat, hält der japaner die rote laterne.
21. anthony davidson – davidson kann was, wird aber vom auto gebremst. als nicht-japaner steht er vor sato auf der abschussliste.
20. giancarlo fisichella – force india-ferrari. aus den trümmern des spyker-autos wurde ein knapp passalber rennwagen, was dem römer eine letzte saison mit glücklichen punkten ermöglichen könnte.
19. jarno trulli – toyota. der routinier bringt das deutsch-japanische team nicht weiter.
18. adrian sutil – force india-ferrari. das deutsche talent holt das maximum aus der substanz des indischen autos.
17. kazuki nakajima – williams-toyota. der japaner wird bei williams nicht alt.
16. timo glock – toyota. schneller als sein teamkollege wird der deutsche sein, mehr aber auch nicht.
15. rubens barrichello – honda. der sympathische brasilianer fährt in seiner wohl letzten saison nur ab und zu in die punkte.
14. mark webber – red bull-renault. trotz top-qualifyings schafft der australier keine podestplätze.
13. sebastian vettel – toro rosso-ferrari. der supertalentierte deutsche hat eine durchzogene saison.
12. david coulthard – red bull-renault. der alte mann kann’s noch immer und ist durchaus mal für einen podiumsplatz gut.
11. jenson button – honda. sehr optimistisch, ich weiss. aber button kann fahren!
10. sébastien bourdais – toro rosso-ferrari. die überraschung: der erfolgreiche champcar-fahrer wird auf anhieb bester im redbull-quartett.
9. nelsinho piquet – renault. der kleine piquet hat mühe mit dem formel 1 tempo, landet möglicherweise noch weiter hinten.
8. nico rosberg – williams-toyota. der vielleicht beste fahrer im feld schlägt sich mit unterlegenem material herum. wie lange noch?
7. felipe massa – ferrari. für mich der klar schwächste fahrer bei den topteams.
6. robert kubica – *bmw-sauber.* der pole ist nicht mehr so schnell, wird von heidfeld dominiert.
5. fernando alonso – renault. einer der besten fahrer in einem wieder besser werdenden auto: podestplätze werden die regel sein. zudem fühlt er sich bei papa briatore wieder wohl.
4. nick heidfeld – *bmw-sauber.* mit etwas glück reicht es für quick-nick zum ersten sieg. wahrscheinlicher ist ein abo für 3. und 4. plätze.
3. heikki kovalainen – mclaren-mercedes. der finne wächst am weltmeister der herzen hamilton und gewinnt sensationell sein erstes rennen.
2. lewis hamilton – mclaren mercedes. so sehr ich es ihm wünschen würde: zum weltmeister reicht es wieder nicht, dazu ist das auto zu langsam.
1. kimi räikkönen – ferrari. der farblose finne gewinnt ungefährdet seine zweite wm. die dominanz von ferrari nimmt wieder zu. leider.

so, das wär’s. dieses mal war ich nicht mehr so mutig. im allgemeinen gehe ich davon aus, dass das verbot der traktionskontrolle eher den jungen fahrern hilft, da sie sich schneller damit abfinden können.