fast zwei monate nach dem concert schlendere ich auf die website von patent ochsner. eine wunderbar chaotisch und herrlich farbig gestaltete site. ich stosse auf das tourtagebuch und lese natürlich sofort den (langen) beitrag zum schüür-concert. und siehe da, auch büne selbst war vom auftritt nicht gerade begeistert:
erinnert mich irgendwie an die kirchenglocken-geschichte…
nein, die motorleistung wurde nicht wesentlich angetastet. die sportversion des ohnenhin schon sehr schnellen nissan gt-r ist mit zahlreichen carbon-teilen bestückt. innen wie aussen. ausserdem wurden die rücksitze weggelassen. wie viel gewicht durch diese massnahmen gespart werden konnte, wurde noch nicht mitgeteilt. dagegen ist der preis in japan schon bekannt: 15’750’000 yen. das entspricht aktuell ziemlich genau 190’000 franken. eine ganze menge, wenn man bedenkt, dass der «normale» nissan gt-r schon für um die 120’000 chf zu haben ist. nissan verspricht dafür einen rennwagen mit strassenzulassung… ob das auto nach europa kommt ist noch nicht bekannt.
es gibt noch dinge, die überraschen mich. auch 50 jahre nachdem sie passiert sind. ab 1959 bis 1964 wurde die renault dauphine in lizenz von alfa romeo in milano gebaut. das auto hiess dann dauphine alfa romeo. wikipedia weiss, dass es auf basis des renault dauphine mit dem henney kilowatt sogar ein elektromobil. doch zurück zur dauphine alfa romeo, auf die ich durch auto fiends aufmerksam wurde. optisch unterschied sie sich praktisch gar nicht vom französischen original.
aber auch technisch sind keine höhenflüge zu erwarten. der original renault-motor mit satten 27 ps wurde verbaut. warum das auto überhaupt von alfa gebaut wurde, hab› ich nicht wirklich herausgefunden. es schaut so aus, als hätte alfa romeo einfach ein einsteigermodell im programm haben wollen.
neben dem abarth 500 und dem abarth grande punto wäre das coupé das dritte modell der wiedergeborenen marke. es könnte bereits 2010 starten, wobei die preise laut gerüchten bei 20’000 chf starten würden. eine besonders sportliche esseesse version des kleinen fronttrieblers ist ebenso geplant. sie solle auf 158 ps kommen. weil das gewicht auf nur wenig mehr als 1000 kg geschätzt wird, sind trotzdem ordentliche fahrleistungen drin. das konzept mit dem abnehmbaren dach finde ich gut und auch das design kann sich sehen lassen, wenn es dem von auto express gezeigten bildern nahe kommt.
im unten angehängten video erfährt man nicht wirklich was über das obama-mobil – typischer ami-blabla-journalismus halt. das auto soll cadillac one heissen und wird den cadillac dts als präsidentenlimousine ablösen. natürlich soll der mächtigste mann der welt das sicherste auto der welt kriegen. dazu wurden karosserien von drei cadillac dts verwendet und auf die fahrgestelle von chevrolet suburban gebaut. die superdicke frontscheibe (gerüchten zufolge 14cm!) ist ungebogen. das gewicht des autos wird auf 8 tonnen geschätzt. die karosserie besteht aus keramik und stahl und aus etwas, was als «spezialschaumstoff» umschrieben wird. auf jeden fall soll die haut einer stinger-rakete widerstehen.
was steckt unter der haube? natürlich ein v8. 600ps soll er entwickeln, durch lachgaseinspritzung kann die leistung kurzzeitig auf annähernd 1000ps gesteigert werden. auch im normalen modus ist die reichweite auf aberwitzige 115 kilometer beschräkt.
das neu 17 zoll macbook pro ist natürlich das dünnste 17-zöller notebook. logisch. und die batterie soll 8 stunden halten. ist ja klar. vor allem aber ist es optional mit einem matten bildschirm erhältlich. bravo, apple! hoffentlich gibt es diese option bald auch für die anderen macbooks. dieser spiegelmist ist doch ein reines designkind.
…sind geduldige menschen. es muss einfach so sein. ich hatte heute das vergnügen, mehrmals vor diesem screen zu sitzen.
man könnte ja meinen, das sei sekundenbruchteile bevor die installation fertig war. nein. minutenlang zeigt das ding 100% an, obwohl man wohl irgendwo zwischen 60 und 100% herumgurkt. gähn. immerhin sieht die oberfläche von vista aufgeräumt aus. aber dann irritiert es wieder grausam, dass man nie recht weiss, ob gerade ein befehl ausgeführt wird oder nicht. einmal kommt das sandührchen (das inzwischen eine spirale ist), einmal nicht. so passiert es immer wieder, dass man einen prozess ein zweites mal auslöst.
und dann die suche. meilenweit entfernt von der qualität von apples spotlight. und dann dieser unglaublich langsame internet explorer, der auch dann einen voranschreitenden statusbalken anzeigt, wenn eine seite nicht geladen werden kann. und natürlich die pausenlos nervenden sicherheitspopups, die mit ihrer penetranten art nur dazu führen, dass man sie gleich wieder wegklickt.
mann, mann, mann.
ich habe mitleid mit euch. echt.
wieder ein produkt von apple, das wir definitiv brauchen. alle von uns. jetzt.
lkm hat zusammen mit dave naef eine plattform für videospieler ins netz gestellt. wisegamers.ch. ihr mission statement:
Wisegamers ist eine auf die Schweiz und den deutschsprachigen Raum ausgerichtete Videospiel-Site. Unser Ziel ist es, regelmässig News, Testberichte, Hintergrundinfos und Meinungen zu aktuellen Spielen und Geschehnissen rund um interaktive elektronische Unterhaltungsmedien zu publizieren.
Damit soll einerseits das Bewusstsein und der Respekt der Allgemeinheit dieser Kunstform gegenüber gefördert und diese besser zugänglich gemacht werden. Andererseits möchten wir Gleichgesinnten eine Plattform bieten um sich über Neuigkeiten zu informieren, sich auszutauschen und zu fachsimpeln.
[bildquelle: getty images]
new york times
eric s. margolis – al jazeera
nzz online
faz.net
All this must stop. Both Israel and Hamas must halt their acts of violence and take all necessary measures to avoid civilian casualties. A ceasefire must be declared immediately. They must also curb their inflammatory rhetoric. Only then can dialogue start.
