audi sportback concept aka audi a7

gähn – noch ein «viertüriges» coupé. war wir hier sehen nennt sich audi sportback concept und wird bald in sehr ähnlicher form als audi a7 in serie gehen. (soeben in detroit präsentiert)

subaru legacy concept

wenn man sich kotflügelverbreiterungen und blinbling-chrom wegdenkt, ist das wohl der neue subaru legacy. er soll im sommer auf den markt kommen. in der studie schlägt ein 3,6-liter sechszylinder boxerherz.


hat bosch angst vor dem elektroauto?

bosch ist ein riesiger konzern. er ist der grösste autozulieferer überhaupt. in praktisch jedem auto steckt ein bisschen bosch. laut eigenen angaben hat ein auto für 20’000 euro im durchschnitt bosch-teile für 800 euro an bord. bernd bohr, seines zeichens chef der auto-sparte von bosch, äussert sich sehr kritisch zum aktuellen hype um elektroautos.

… wir dürfen dem Verbraucher nicht den Eindruck vermitteln, dass es 2010 ein Elektroauto gibt, das bezahlbar wäre und den heutigen Fahranforderungen entspricht. …

[im automotorundsport-interview]
warum nicht? ist das nicht genau das, was shai agassi mit seinem project better place versucht? ist nicht auch der chevy volt für 2010 geplant? ich verstehe die aussage von bohr nicht und kann sie nur dahingehend deuten, dass bosch aus irgend einem grund angst vor dem elektroauto hat.

hakan yakin möchte zum fc luzern

der quelle kann man zwar nicht trauen. aber in der vergangenheit hatte sie halt doch auch ab und zu mal recht. die schwächste zeitung der schweiz schreibt:

Am liebsten soll der Weg ­zurück in die Schweiz führen. Und hier am liebsten zum FC Luzern, der diesen Transfer nach den diversen Trainerwechseln aber unmöglich stemmen kann. Doch Luzern ist kein Spezialfall. Es lässt sich für den Torschützenkönig der letzten Saison einfach kein Klub finden.

obwohl ich ihn nicht mag, muss ich zugeben, dass er ein sensationeller fussballer ist. darum sähe ich hakan yakin gerne beim fc luzern. es gibt wenige spieler, die so sensationelle pässe schlagen können und zudem immmer für ein tor gut sind. weiter hat er die fähigkeit, mehr aus standardsituationen rauszuholen. doch nach der (leih-) verpflichtung von scarione, glaube ich nicht, dass im mittelfeld noch wirklich bedarf da ist. schliesslich haben wir für den offensiven bereich schon chiumiento, gajic, scarione und ferreira.

palm pre – das ladegerät

ein eigener blogpost für ein ladegerät? jawohl!

hier sehen wir den optionalen palm touchstone. laut der offiziellen palm website kann man das palm pre einfach auf diesen touchstone legen. dann würden integrierte magnete das gerät in die richtige position bringen, um den akku zu laden. ich habe mich schon lange gefragt, warum handys immer noch an den klassischen stecker müssen, während jede akku-zahnbürste einfach auf ihr dock gesteckt wird. palm zeigt auch hier wie’s geht.

allerdings: nicht nur der touchstone, auch die nötige rückseite des palm pre kostet einen noch unbekannten aufpreis.

palm pre – der iphone-konkurrent

ich habe mich hier, hier und in vielen persönlichen diskussionen über die sogenannten iphone-killer ausgelassen. immer wieder habe ich betont, dass es nicht die features sind, die das apple iphone so einzigartig machen. es ist die bedienung. nun bringt mit palm eine unternehmung ein neues gerät auf den markt, der ich es zutraue, auch im bereich der usability mit apple mitzuhalten. das palm pre kann kurz alles, was ein smartphone aktuell können muss.

und tatsächlich: es kann dinge, die ich mit dem iphone auch gerne können würde. zum beispiel hat es eine suche an bord, die so ähnlich wie apples spotlight auf den computern funktionieren soll. auch ist es möglich mehrere apps gleichzeitig offen zu haben. das pre soll weiter aus verschiedenen kalendern (z.b. outlook, google) einen einzigen machen können.

lkm meint: Well, I guess Palm’s back in the game.
das sehe ich genauso. welcome back, palm!

palm pre
ars technica
gizmodo
engadget

cristiano ronaldos unfallfahrzeug

obwohl cristiano ronaldo den selbstunfall unverletzt überstanden hat, ist sein fahrzeug kaum mehr zu erkennen. zumindest aus dieser perspektive. es war ein ferrari 599 gtb fiorano. schade drum.

daten gefällig? v12, 620 ps, manuell oder sequenziell geschaltet (jeweils 6 gänge), 0 – 100 km/h 3,7 sekunden, topspeed 330 km/h. in der schweiz sind mehr als 25 autos als occasionen verfügbar. für 300’000 kriegt man «schon» einen. neu kostet er um 400’000 chf.

das gleiche modell wurde damals von fiat-chef marchionne pilotiert, als es zum unfall auf der a1 kam.

bbc hat noch ein völlig unbrauchbares video…

paquito verlässt den fc luzern

das tor im cuphalbfinale gegen den fc zürich hat ihn für den fcl unsterblich gemacht. nach einem abschlag von zibung schoss paquito das 3:2 in der zweiten von zwei nachspielminuten. der fcl war für den cupfinal 2007 qualifiziert. nun wechselt der 27-jährige brasilianer zu ofi kreta.


nie werde ich diesen moment in zürich vergessen.

ciao paco. mille grazie!