der preis für den chevy volt ist da. er beträgt 41’000 usd. natürlich wird er in europa mehr kosten, wie das bei sämtlichen autos der fall ist. würde er auch hier 41’000 usd kosten (zum aktuellen kurs nicht einmal 43’500 chf), wäre der preis sehr fair. schliesslich kostet ein etwas besser ausgerüsteter golf auch schon über 40’000 franken. ich hoffe, gm hält den preis auch in europa möglichst tief, damit der volt und der opel ampera bei einer grossen masse anklang finden können.
unter insidern hiess es eigentlich, der chevy volt würde in europa als opel globe vermarktet. nun wurde aber bekannt, dass opel eine mit der volt-technologie (von gm jetztvoltec genannt) ausgerüstetes concept car unter dem namen opel ampera vorgestellt werden soll.
das design zeigt im frontbereich klare parallelen zum opel flextreme, scheint aber in der seitenlinie dem originalen chevy volt doch sehr ähnlich zu sein. ich rechne 2011 mit dem serienauto. wenn es ganz schnell geht, kriegen wir ihn sogar schon ende 2010.
das video erklärt recht einfach, wie der chevy volt funktioniert. des weiteren gibt es einblicke in das sehenswerte innere der grössten hoffnung von general motors.
endlich, die fotos vom neuen chevy volt sind da. und wenn ich mir das anschaue muss ich sagen: toyota sollte sich warm anziehen. denn der us-ami sieht ja mal so richtig gut aus. überhaupt nicht wie verzicht auf rädern. eher wie eine studie, die sich aus einer auto show rausgeschlichen hat. auch wenn die silhouette vielleicht an das hybridmobil von toyota erinnern mag, sind insgesamt doch deutlich mehr tolle details vorhanden, an denen sich das auge kaum satt sehen kann. i like!
hier habe ich ja bereits in etwa erklärt, wie das prinzip des volt funktioniert. kurz gesagt ist er ein elektromobil mit reichweitenverlängerer. gm hat sich zum 100. geburtstag ein tolles geschenk gemacht. ich wünsche dem konzern, dass er bei seiner rettung erfolgreich sein möge. der volt hat auf jeden fall das zeug dazu.
