Yep, das ist schon 10 Jahre her. Inzwischen ist die Formel 1-Strecke Istanbul Park leider nicht mehr Teil des Rennkalenders. Dies, obwohl der Circuit einer der schönsten überhaupt ist und er auch technisch einige Herausforderungen für die Fahrer bereithält. Damals sah es so aus, als wäre die Türkei mit Volldampf in Richtung Europa unterwegs. Die Zeiten ändern sich manchmal ziemlich schnell. Vier Fahrer sind allerdings immer noch mit dabei in der heutigen Weltmeisterschaft.
so wie es aktuell ausschaut, ist das sauber formel 1 team im nächsten jahr doch dabei. laut verschiedenen medienberichten soll nämlich toyota aus der formel 1 aussteigen. nun müssen sich die hinwiler nur noch diesen kamui kobayashi von toyota angeln, der ist nämlich echt schnell. dazu heidfeld als erfahrenen mann halten und schon hat mein ein schlagkräftiges fahrerduo.
kamui kobayashi im toyota f1
der strahlende weltmeister lewis hamilton mit seinem bruder nicholas
2008 war für mich tatsächlich die spannendste formel 1 saison seit langem. während einige leute reklamieren, es gäbe keinen über allen stehenden fahrer, der die saison dominiert, ist genau das für mich der ausdruck der enormen qualität im aktuellen fahrerfeld. zum glück lag ich mit meinem tipp vor der saison falsch, denn die dominanz ferraris wurde gegenüber 2007 nicht grösser. trotz merkwürdiger bis idiotischer entscheide der fia in belgien und japan gelang es ihr nicht, ferrari zu mehr als der konstrukteurs-wm zu verhelfen.
sebastian vettel, robert kubica, heikki kovalainen, kimi raikkönen, fernando alonso und natürlich felipe massa und lewis hamilton haben in dieser saison rennen gewonnen. bis zum zweitletzten rennen hätten rein rechnerisch noch drei fahrer die weltmeisterschaft holen können. und dann dieses finale in brasilien. lewis hamilton hätte fünfter werden müssen um auch bei einem sieg massas die wm für sich zu holen. doch als er fünf runden vor schluss auf ebendiesem rang 5 lag und massa auf siegeskurs war, begann es erneut zu regnen. mit ausnahme von timo glock wechselten sämtliche fahrer auf die intermediate-reifen, die bei leichtem regenfall optimal funktionieren. im regen konnte sebastian vettel an hamilton vorbeiziehen, was diesen den wm-titel gekostet hätte. doch da war noch timo glock auf der strecke. bei schlechter werdenden bedingungen kämpfte er sich mit den trockenreifen um den kurs und wurde in der letzten runde in der allerletzten kurve von lewis hamilton überholt. so hatte sich der brite den nötigen fünften platz doch noch sichern können.
die familie massa feierte schon den weltmeistertitel, als es dann eben doch lewis hamilton reichte. wenn nicht die fia immer wieder in die wertungen eingegriffen hätte, könnte man von einer formel 1 saison sprechen, wie sie sein muss.
lewis hamilton ist mit 23 jahren und 301 tagen der jüngste formel 1 champion aller zeiten. doch wer die saison betrachtet, dem fallen zwei weiter namen auf.sebastianvettel hat im toro rosso mehrmals gezeigt, wie talentiert und kaltschnäuzig er ist. im nächsten jahr fährt er einen redbull, was momentan nach einem abstieg ausschaut. und dann natürlich ein völlig entfesselt fahrenderfernando *alonso,* der angedeutet hat, dass wenn man nur die fahrerischen fähigkeiten betrachtet er eindeutig der beste im feld war.
nun freue ich mich auf die formel 1 saison 2009, die nicht zuletzt auch mit der einführung von kers bestimmt wieder einige spannende rennen verspricht.
es ist wohl das erste mal, dass ich beim hören derdeutschen nationalhymne gänsehaut hatte. «dank» einer unnötigen safety-car-phase und dem sehr dummen crash von lewis hamilton, der ihn und kimi raikkönen aus dem rennen warf, hatten die weissen aus hinwil erstmals die chance ein rennen zu gewinnen. ohne diese zwischenfälle wären die beiden wohl 3. und 4. geworden. so reichte es für den ersten sieg eines bmw-sauber. wunderschön war, wie die mechaniker aller teams den beiden schweizerisch-deutschen autos zuwinkten, als sie durch die boxengasse fuhren. fast noch schöner: die schweizer flagge bei der zieldurchfahrt. schliesslich entstehen diese fahrzeuge in der schweiz und peter sauber ist zwar nicht mehr teamchef aber immer noch der baumeister des erfolgs.
kubica auf der zielgerade, rechts die schweizer flagge
in der boxengasse gratuliert ein redbullmechaniker
p.s. habe mir das rennen aufgrund einer fussball-f1-tv-terminkollision erst heute morgen angesehen
damit wir diesen historischen bmw-sauber-tag nie vergessen: gestern, am 6-4-2008, startete erstmals ein formel 1 auto aus hinwil von der pole position. der pole (die sonntagszeitung liess sich zum nahe liegenden wortspiel hinreissen) robert kubica fuhr die schnellste zeit im qualifying von bahrain und landete im rennen hinter den beiden ferrari von raikkönen und massa auf dem dritten platz. nick heidfeld komplettierte mit dem vierten platz das hervorragende deutsch-schweizer-wochenende.
[picture copyright: financial times deutschland]
nein, eine sensation war der sieg des dunkelhäutigen briten lewis hamilton wahrhaft nicht. in allen 5 bisherigen rennen schaffte es der rookie auf das podium. dass es bald zu einem sieg reichen würde, war also längst klar. trotzdem war die freude beim einmal mehr fehlerlos agierenden racer riesig.
von beginn weg dominierte er das rennen. stets mit respektsabstand auf dem zweiten platz: nick heidfeld. unglaubliche vier safety-car-phasen schüttelten das klassement mächtig durch. mit ausnahme der zwei vordersten plätze. dort drehten hamilton und heidfeld unberührt ihre runden. für beide markiert das resultat einen meilenstein in ihrer karriere. auf rang drei wurde der österreicher alexander wurz (williams) gespült. bei bmw-sauber mischte sich die freude allerdings mit der unwissenheit über den gesundheitszustand des polnischen fahrers robert kubica. bei über 300 km/h touchierte er den toyota-fahrer trulli und prallte frontal in eine mauer. das auto wurde bis auf das monocoque komplett zerstört. trotzdem scheint kubica den unfall bis auf einen knöchelbruch unbeschadet überstanden zu haben.
[bild: zuendung.ch]
noch vor einem jahr bewunderte ich lewis hamiltons können beim gp2 rennen in barcelona. damals fiel er vor allem durch seine extreme fairness auf: in der letzten runde wurde er in führung liegend von seinem teamkollegen premat abgeschossen. zweiter wurde hamilton trotzdem noch. auf dem podest umarmte er den ungestümen franzosen als sei nichts gewesen.
ein grosser rennfahrer, dieser lewis hamiton!
