Eine simple Autoparade war nicht genug. Sie musste durch das Gebäude von McLaren führen. Und natürlich mussten die absoluten Highlights der 50-jährigen Geschichte der Rennsportmarke dabei sein. Ziemlich cool. Nur ein Auftritt des Mannes mit dem gelben Helm hätte den Anlass noch besser machen können.
24 Jahre danach – The Sound of Honda
Ein netter Werbefilm, oder? Schon krass, was man mit der heutigen Animationstechnik alles hinkriegt. Animation? Nein, eben genau nicht. Die Jungs von Honda haben tatsächlich den ganzen Kurs von Suzuka mit Lautsprecherboxen und Leuchten abgedeckt. Mit den Daten, die vor 24 Jahren auf Sennas Rekordrunde gesammelt wurde, wurde dann der Sound und die Bewegung nachempfunden. Das zweite Video zeigt etwa ab der Hälfte, wie man die Geschichte realisiert hat.
McLaren als Skilift
Abgesehen davon, dass wieder einmal irgendwelche Technoklänge den Soundtrack versauen, ist das Video über den McLaren M4-12C im Schnee doch sehr gelungen. Dass Rhys Millen auch bei Schneetreiben offen fährt, kann nun niemanden wirklich erstaunen.
auto zürich 2010 – bilder online
auf zündung.ch zeigen wir alle highlights der auto zürich car show 2010. mit dabei ist unter anderem der atemberaubende mclaren mp4-12c, der in «fleisch und blut» noch sehr viel besser wirkt als auf bildern. und wenn wir schon beim fleisch sind: promis waren gestern natürlich auch nicht zu knapp unterwegs. aber ich habe mich weitestgehend auf die autos konzentriert.
im falle des mclaren durfte ich ein paar worte mit einem herrn aus england wechseln. imposant an diesem neuen sportwagen ist vor allem, dass man in woking wirklich alles neu entwickelt hat. das ist kein einziges teilchen verbaut, das man an einem anderen auto auch finden würde. also: motor, getriebe, chassis und natürlich das design wurden selbst oder mit partnern extra für dieses auto entwickelt. der 3,8-liter v8 bringt es dank zweier turbos auf satte 600 ps und ebensoviele newtonmeter. vielleicht lässt man mich bei schmohl ja mal eine runde drehen? 😉
ab mitte nächsten jahres wird der mclaren mp4-12c für etwa 280’000 chf zu haben sein.
jenson & lewis fahren mclaren
natürlich fahren sie mclaren, ist ja ihr job. hier sind sie allerdings nicht im rennwagen der höchsten klasse, sondern in einem strassenauto unterwegs. nicht irgendein strassenauto, es ist der mclaren mp4-12c. wenn man den beiden weltmeistern glauben darf, ist mclaren da ein ziemlich spassiges stück auto gelungen.
mclaren mp4-12c
lange musste man auf diese präsentation warten, jetzt ist der neue mclaren endlich da. die bezeichnung mp4-12c hat nichts mit einem videoformat zu tun, sondern geht auf die erfolgreichen wagen in der formel 1 zurück. alle mclaren-chassis seit 1981 tragen das kürzel mp4. der (natürlich) in orange vorgestellte supersportwagen verfügt über einen in eigenregie entwickelten 3,8 liter v8 mit zwei turbos, der 600 ps leistet. der preis wird bei etwa 280’000 chf liegen. also wohl teurer als ein ferrari 458 italia oder eine lamborghini gallardo. denen hat der engländer aber kiloweise karbon voraus. so bestehen boden und wände der fahrgastzelle aus einem einzigen stück, einer art karbonwanne. diese wanne soll nur 80 kg wiegen, der gesamte wagen wird wohl auf etwa 1,3 tonnen kommen. natürlich will der mp4-12 in knapp über 3 sekunden auf 100 beschleunigen und dabei der sparsamste supersportwagen auf dem markt sein. zum verbrauch werden aber noch keine angaben gemacht, dauert ja auch noch bis 2011 bis der zweiplätzer auf den markt kommt. dann wird er über ein siebengang-doppelkupplungsgetriebe verfügen, das intelligenter als alle bekannten systeme agieren soll.
optisch erinnern natürlich die nach vorne oben öffnenden flügeltüren an den mclaren f1. auch hinten gibt es gewisse gemeinsamkeiten. aussen wirkt der mp4-12c auf mich etwas langweilig und fast schon austauschbar. nur die vergitterte heckpartie hat etwas eigenwilliges. möglicherweise wird man das design aber in ein paar jahren als «zeitlos» bezeichnen. sehr gelungen finde ich dagegen das interieur mit der volvo-artigen schwebenden mittelkonsole. die sitze sehen superbequem aus, die belederten oberflächen mit den orangen nähten wirken edel und die armaturen sehen übersichtlich und sportlich aus. doch, das passt mir, schliesslich sitzt man ja innen. übrigens ist später auch noch ein cabrio geplant. zunächst will man aber vor allem pro jahr 1000 stück des coupés verkaufen.
auf wcf.com gibt’s noch mehr bilder vom neuen mclaren. dabei ist mir aufgefallen, dass noch ein feature vom legendären mclaren f1 in den neuen wagen aufgenommen wurde: die luftbremse. nice.
die formel 1 ist tot
unglaublich, aber offensichtlich doch wahr: die fota (ferrari, mclaren, toyota, renault, bmw sauber, brawn, red bull, toro rosso) hat angekündigt, sich von der formel 1 zu lösen. schon 2010 soll die neue serie, die bislang noch namenlos ist, unter neuer führung stattfinden. damit das alles reibungslos klappen soll, hat man sich mit dem organisator der motogp-serie carmelo ezpeleta in verbindung gesetzt. doch bevor nächstes jahr möglicherweise zwei superserien starten, werden nun die anwälte beider lager über die concorde-verträge streiten. hoffentlich gewinnt am ende der sport.
die versprechen der rebellen-teams klingen jedenfalls schon mal gut:
The teams cannot continue to compromise on the fundamental values of the sport and have declined to alter their original conditional entries to the 2010 World Championship.
These teams therefore have no alternative other than to commence the preparation for a new Championship which reflects the values of its participants and partners. This series will have transparent governance, one set of regulations, encourage more entrants and listen to the wishes of the fans, including offering lower prices for spectators worldwide, partners and other important stakeholders.
The major drivers, stars, brands, sponsors, promoters and companies historically associated with the highest level of motorsport will all feature in this new series.
zack! schon wurde die fota von der fia verklagt. manchmal geht’s seeehr schnell.
formel 1 2009 – mein tipp
in den jahren 2007 und 2008 habe ich hier bereits meinen tipp zum endstand in der formel 1 weltmeisterschaft abgegeben. während ich 2007 recht gut tippte, lag ich letztes jahr mit dem weltmeister raikkönen total daneben. das hält mich aber nicht davon ab, auch dieses jahr wieder meine prognose abzugeben.
20. giancarlo fisichella – force india. sitzt im langsamsten auto und ist am ende seiner karriere angekommen.
19. adrian sutil – force india. schlägt das einstige supertalen fisico, aber halt nur den.
18. rubens barrichello – brawn. hoffentlich kann der gute alte rubens ab und zu ein paar pünktchen holen, ich würde es ihm gönnen.
17. kazuki nakajima – williams. nur knapp genügend für die formel 1.
16. jenson button – brawn. nach einem guten saisonstart stürzt button zusammen mit dem team ab.
15.sebastienbuemi – toro rosso. der schweizer fährt ab und zu in die punkte und begeistert uns.
14. mark webber – redbull. der australier hat ein problem, und das heisst vettel.
13. timo glock – toyota. glocks zeit in der formel 1 dürfte nach dieser saison vorbei sein.
12. jarno trulli – toyota. der routinier gewinnt zwar das stallduell, holt aber keinen sieg für toyota.
11. nelson piquet – renault. piquet wird die ganze saison über von seinem teamkollegen vorgeführt.
10. sebastien bourdais – toro rosso. der franzose ist immer wieder für punkte gut.
9. heikki kovalainen – mclaren mercedes. seine zeit ist abgelaufen, bevor er sein riesiges talent hat zeigen können. schade.
8. kimi raikkönen – ferrari. gut möglich, dass er bald ersetzt wird.
7. nico rosberg – williams. ein sehr optimistischer tipp, denn williams hatte viele probleme während den tests.
6. sebastian vettel – redbull. letztes jahr im toro rosso meist schneller als die grossen bullen ist es nun umgekehrt.
5. fernando alonso – renault. der beste fahrer wird von seinem unterlegenen material gebremst, ein, zwei siege liegen drin.
4. felipe massa – ferrari. das auto ist schnell, der brasilianer aber nicht gut genug im abstimmen.
3. nick heidfeld – bmw.sauber. auch er profitiert vom technologievorsprung des deutsch-schweizerischen teams.
2. lewis hamilton – mclaren mercedes. dank einem in der zweiten jahreshälfte sehr schnellen auto wird der weltmeister am ende zweiter.
1. robert kubica – bmw-sauber. ganz schön mutig, ich weiss. aber ich denke, bmw.sauber hat am meisten in die neue technik investiert und kubica ist auf dem höhepunkt seiner karriere. der pole wird weltmeister.
im prinzip beginnt der sport in diesem jahr neu und doch wird man vorne vertraute gesichter sehen. das hat damit zu tun, dass die topteams auch änderungen immer am besten umsetzen können. von ihnen hat vor allem das bmw-sauber-team sehr viel in die am sonntag beginnende saison gesteckt. am ende wird sich das aufgrund eines doppelten titelgewinnes aber auf jeden fall gelohnt haben.
white men can’t jump
innerhalb von zwei tagen erhält die welt den ersten dunkelhäutigen formel 1 weltmeister und den ersten dunkelhäutigen us-präsidenten. sind wir tatsächlich in einer zeit angekommen, in der die hautfarbe keine rolle mehr spielt?
lewis hamilton
barack obama
die spannendste formel 1 saison
der strahlende weltmeister lewis hamilton mit seinem bruder nicholas
2008 war für mich tatsächlich die spannendste formel 1 saison seit langem. während einige leute reklamieren, es gäbe keinen über allen stehenden fahrer, der die saison dominiert, ist genau das für mich der ausdruck der enormen qualität im aktuellen fahrerfeld. zum glück lag ich mit meinem tipp vor der saison falsch, denn die dominanz ferraris wurde gegenüber 2007 nicht grösser. trotz merkwürdiger bis idiotischer entscheide der fia in belgien und japan gelang es ihr nicht, ferrari zu mehr als der konstrukteurs-wm zu verhelfen.
sebastian vettel, robert kubica, heikki kovalainen, kimi raikkönen, fernando alonso und natürlich felipe massa und lewis hamilton haben in dieser saison rennen gewonnen. bis zum zweitletzten rennen hätten rein rechnerisch noch drei fahrer die weltmeisterschaft holen können. und dann dieses finale in brasilien. lewis hamilton hätte fünfter werden müssen um auch bei einem sieg massas die wm für sich zu holen. doch als er fünf runden vor schluss auf ebendiesem rang 5 lag und massa auf siegeskurs war, begann es erneut zu regnen. mit ausnahme von timo glock wechselten sämtliche fahrer auf die intermediate-reifen, die bei leichtem regenfall optimal funktionieren. im regen konnte sebastian vettel an hamilton vorbeiziehen, was diesen den wm-titel gekostet hätte. doch da war noch timo glock auf der strecke. bei schlechter werdenden bedingungen kämpfte er sich mit den trockenreifen um den kurs und wurde in der letzten runde in der allerletzten kurve von lewis hamilton überholt. so hatte sich der brite den nötigen fünften platz doch noch sichern können.
die familie massa feierte schon den weltmeistertitel, als es dann eben doch lewis hamilton reichte. wenn nicht die fia immer wieder in die wertungen eingegriffen hätte, könnte man von einer formel 1 saison sprechen, wie sie sein muss.
lewis hamilton ist mit 23 jahren und 301 tagen der jüngste formel 1 champion aller zeiten. doch wer die saison betrachtet, dem fallen zwei weiter namen auf.sebastianvettel hat im toro rosso mehrmals gezeigt, wie talentiert und kaltschnäuzig er ist. im nächsten jahr fährt er einen redbull, was momentan nach einem abstieg ausschaut. und dann natürlich ein völlig entfesselt fahrenderfernando *alonso,* der angedeutet hat, dass wenn man nur die fahrerischen fähigkeiten betrachtet er eindeutig der beste im feld war.
nun freue ich mich auf die formel 1 saison 2009, die nicht zuletzt auch mit der einführung von kers bestimmt wieder einige spannende rennen verspricht.