Klingt cool und schaut im Film richtig geil aus. Ja, das muss man echt so sagen. Aber: Die Strecke wurde extra für das Hoverboard gebaut. Warum? Weil die ganze Geschichte auf Magnetismus aufbaut. Der «Rauch» stammt von flüssigem Wasserstoff, der die Magnete im Innern des Hoverboards auf -197° C kühlt. So steht das jedenfalls in allen Meldungen auf den verschiedenen Newsportalen. Vielleicht wird die Technik im folgenden Video noch etwas klarar:
lexus lfa – fahrbericht online
wer wissen möchte, wie sich das fahren mit dem kleinen weissen auto oben im bild anfühlt, liest den fahrbericht auf zündung.ch.
lotus elite – ein ganz neuer lotus
grundsätzlich gibt es drei arten von lotus. den seven in der form eines formelrenners, den esprit mit seiner keilform und den elise als gedrungenen sportwagen aktueller prägung. mit dem elite kommt zwar ein alter name aber auch eine völlig neue form ins spiel. natürlich ist der elite in der jetzigen form, wie er in paris gezeigt wird erst eine studie. das ganze dürfte aber sehr nahe der serie sein. das layout mit 2+2 sitzen und frontmotor katapultiert das modell im zusammenspiel mit dem lexus v8 (600 ps) in die ligen der absoluten supersportler mit gt-fähigkeiten. um die 1650 kg soll das auto dereinst wiegen. der preis wird aktuell auf 180’000 chf geschätzt. natürlich wird es vom super-lotus auch eine hybridvariante geben. bleibt abzuwarten, wie das in meinen augen relativ beliebige aber doch sportliche design bei der kundschaft ankommen wird.
lexus ct 200h – teaser
der lexus ct 200h hiess als studie noch lf-ch. der kleine bmw 1-er-konkurrent zeigt sich erst in form eines teaserbildes. man darf gespannt sein, wie nahe das design an der studie sein wird.
lexus lfa – auf top gear!
gestern ging die letzte sendung dieser staffel von top gear über den sender. und siehe da: die jungs haben sich (mangels geld?) mal richtig am riemen gerissen und eine show im bekannten stil abgeliefert. zum ersten mal musste ich ab und zu wieder lachen. schade, ist gerade jetzt die staffel zu ende. richtig gut gemacht war der «test» des lexus lfa von richard hammond. schnell anschauen: bbc ist brutal zackig im von-youtube-runterholen.
und weil auch jeremy clarksons film über den bmw x6 sehenswert ist, hänge ich den hier auch gleich mit rein: ok, wenn wir schon dabei sind… hier auch noch james mays film über den vauxhall insignia vxr (=opel insignia opc). der ist zwar nicht ganz so lustig und spannend, im gegenteil. aber wenn die jungs schon mal drei (3!) neue autos in ihrer sendung zeigen, sollte man das auch honorieren.lexus lfa
liegt’s an mir oder sieht der supersportwagen aus dem hause lexus von vorne tatsächlich dem seligen toyota supra etwas ähnlich? rein technisch hat das auto mit keinem lexus oder toyota wirklich etwas gemeinsam. der 4,8-liter v10 wurde extra für dieses auto entwickelt. wenn man bedenkt, dass der spektakuläre wagen auf gerade einmal 500 stück limitiert ist, ein enormer aufwand. bis 9000 touren dreht das aggregat, was dann sehr nach formel 1 klingt. die 560 ps beschleunigen den sportler in 3,7 sekunden auf tempo 100. die höchstgeschwindigkeit wird mit 325 km/h angegeben. doch neben all diesen zahlen sticht eine heraus: 375’000. das ist der preis in us dollar. ich rechne für europa mal mit dem gleichen preis in euro. das ist zwar ein enormer betrag – und doch geht das gerücht, dass lexus mit jedem gebauten exemplar noch geld drauflegt. auf der anderen seite ist das beim bugatti veyron für über 1 million genau gleich.
immerhin ist den designern eine unverwechselbare form gelungen. und: auch der innenraum macht einen grossartigen eindruck, soweit man das von den bildern her sagen kann. da könnte sich z.b. mercedes eine scheibe von abschneiden. ich bin auf jeden fall gespannt, wie viele lfa tatsächlich in die schweiz kommen. wenn er dann mal hier ist, wird man ihn bestimmt von weitem hören…
lexus lf-ch
die auto-beiträge mehren sich, es ist iaa zeit. 🙂 ich denke, dieses auto wird nicht sonderlich viel aufmerksamkeit bekommen, zu beschäftigt sind die deutschen medien mit «ihrem» sls. dabei ist der lexus lf-ch eine kleine sensation, stellt er doch (zumindest als concept car) den einstieg der premiummarke in den umkämpften markt der kompaktwagen dar.
schaut doch gut aus und vor allem recht seriennah. die jungs vom car magazine rechnen schon im sommer 2010 mit einer lancierung des serienautos. das würde dann bedeuten, dass wir das produktionsmodell im märz in genf bewundern könnten. steht das ch im namen also für confoederation helvetica? nein, das c steht für c-segment (golfklasse, das h für *hybrid.* warum steigt lexus überhaupt in dieses segment ein? mit a3 und 1er tummeln sich da schon die beiden grössten konkurrenten im europäischen markt. die verkaufszahlen sind die höchsten im premiumsegment, also wollen die japaner ein stückchen vom kuchen. selbstverständlich greift man gleich mit der preferierten waffe in den kampf ein: hybridantrieb. möglich, dass es gar keine diesel- und benzinvarianten geben wird.
jason statham in the chase
nach hyundai präsentiert nun auch audi den werbespot, den man gestern während dem superbowl gezeigt hat. wie immer, wenn jason statham mit von der partie ist, geht es um eine verfolgungsjagd. daher auch der passend gewählte titelthe /chase./ dieses mal allerdings nicht nur durch die stadt, sondern auch durch die zeit. sie beginnt in den 70er jahren mit zwischenstopps in den 80er und 90er jahren um schliesslich in das aktuellste jahrzehnt zu switchen. und in jeder dekade kriegt ein konkurrent sein fett weg. enjoy!
meet the beckers
virale werbung wird immer beliebter. in den usa hat audi eine kampagne für den a4 gestartet. man lernt die ziemlich seltsame familie becker kenne. ausser dem einen paar (logischerweise audi-fahrer) sind sie alle auf ihre art verrückt. da gibt es den macho-bmw-fahrer, den unfähig-arroganten mercedes-lenker und den lexus-nerd. fragt sich nur, wie solche «werbung» beim zielpublikum ankommt.
wie findet ihr «meet the beckers»? lustig, langweilig oder völlig fehl am platz?
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