j mays – ford design

ja, der mann heisst tatsächlichj mit vornamen. ziemlich cool. und er ist chefdesigner bei der us-amerikanischen firma ford. allerdings arbeitet er primär von london aus. in der aktuellen ausgabe von car gibt er ein kurzes interview. wie ich hier vor einigen jahren schon erwähnt habe, ist mays ein ziemlicher apple-fan. doch interessanter ist seine aussage bezüglich bmw:

car magazine: but there’s no denying the success of bmw design, surely?

j mays: i don’t have a lot of time for design at other manufacturers. bmw just provokes. we at ford want to seduce.

wow… das sind grosse worte. doch wenn ich mir das modellprogramm von ford so anschaue, fühle ich mich allerhöchstens vom mustang ein wenig seduced. da hat j mays noch ziemlich viel arbeit vor sich, cooler vorname hin oder her.

bmw gina – der stoff aus dem die träume sind

vor knapp einer woche habe ich bereits über dieses fahrzeug geschrieben, wobei damals noch alles ein bisschen «pseudogeheim» war. inzwischen wurde die studie mit dem namen bmw gina light visionary model enthült. das auto sei schon seit langem fertig gewesen, heisst es in expertenkreisen. ich könnte mir aber vorstellen, dass es formal einen kommenden bmw z4 ankünden könnte. das spezielle am gina ist die karosserie. sie besteht nicht aus blech, aluminium oder kunststoff. vielmehr wurde hier ein rohrrahmen mit einem widerstandsfähigen stoff überzogen. so lässt sich die form der karosserie sozusagen von innen ändern. ein heckspoiler wird nicht ausgefahren, sondern wächst direkt aus dem hinterteil heraus. die frontscheinwerfer sind bei nichtgebrauch ebenso unsichtbar wie gewisse lüftungsschlitze. die motorhaube wurde durch eine art reissverschluss ersetzt, welcher die wichtigsten teile auf verlangen auf wundersame weise sichtbar macht. die türen werfen beim öffnen sozusagen sollfaltstellen , die beim schliessen wieder restlos verschwinden. am heck scheinen die rückleuchten durch diehaut des autos.

alles in allem ein typisches concept car, das so bestimmt nicht in serie geht.




bmw zeigt auf youtube noch einige weitere details.

concept car von bmw

früher waren irgendwelche freaks hinter erlkönigen her, um diese zu knipsen. also zum beispiel: ich. heute zeigen die hersteller sogar «teaser»-filmchen von zukünftigen concept cars. getarnt, versteht sich.

retrodesign at its best: bmw m1 concept

ohne jegliche serienchancen stellte bmw den neuen bmw m1 concept in como vor. seit 1999 wird beim concorso d’eleganza villa d’este fast jedes jahr ein spektakulärer prototyp gezeigt, nicht selten einer von bmw. das ist natürlich kein zufall, die bayern sponsern diesen anlass. der gezeigte prototyp ist ein in die heutige zeit interpretierter bmw m1. der damals von giugiaro gezeichnete sportwagen erlangte trotz bescheidensten stückzahlen (nur ca. 500 verkaufte exemplare) absoluten kultstatus. der «neue» nimmt sehr viele details auf, um sie überraschend stilsicher umzusetzen. so zum beispiel die räder, die scheinwerfer, das bmw logo auf beiden seiten des hecks, die lamellen über der heckscheibe… trotzdem ist der m1 concept kein blosser abklatsch seines historischen vorbilds. überhaupt fällt mir spontan kein auto ein, dass ich formal mit dieser studie in verbindung bringen würde.

hier die frontansicht im vergleich

auch hinten sind sich die beiden doch sehr ähnlich.

i like it.

auto motor und sport
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wiemann gt mf5

wow! also spätestens, wenn das heute angekündigte cabrio vom wiesmann gt mf5 bereit steht, möchte ich eine runde damit drehen. der gt mf5 beherbergt einen bmw m5 motor. das heisst: 5-liter v10 mit 507 ps. mit dem immer noch gebauten wiesmann mf3 durfte ich vor einiger zeit eine runde drehen. ein absolut fantastisches auto…

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the ramp

der bayrische bauer in oberpfaffelbachen im folgenden video hat die grossartigen möglichkeiten der rampe erkannt. er profitiert direkt vom grossen exportpotential von bmw.

sensationell: bmw schiesst autos nach amerika

transport mit schiffen? war vorgestern. transport in flugzeugen? viel zu teuer. jetzt kommt die transportrevolution für autoexporte in die usa. bmw will als erster hersteller seine autos direkt von einer rampe mitten in bayern in die vereinigten staaten von amerika schiessen. eine simple, aber doch geniale idee. jeff schultz, filmer und blogger, hat der rampe sogar einen eigenen film gewidmet: the ramp.

auch der ort oberpfaffelbachen freut sich schon enorm ob der riesigen schanze auf eigenem grund und boden. die dorfbewohner haben sogar ein rampfenfest organisiert, um die ganze geschichte auch gehörig zu feiern. ich bin natürlich auch schon sehr gespannt darauf, wie der erste bmw 1er mit über 300 ps direkt von der rampe aus in das land der unbegrenzten möglichkeiten fliegen wird…

furiosa? alfa romeo mi.to!

schaut doch hübsch aus, das neuste gesicht im alfa-romeo-stall! furiosa hätte er (oder sie?) heissen soll, wenn es nach der fangemeinde gegangen wäre. alfa hatte im internet zur teilnahme an einer namensabstimmung aufgerufen. doch der siegreiche vorschlagefuriosa passte den italienern scheinbar doch nicht in den kram. der auf den ersten blick kryptisch anmutende und nach cagiva klingende name *mi.to* erschliesst sich bei näherem hinsehen schnell: in mailand entstand das design, in turin wird er gebaut. milano und torino. mi und to. mi.to eben.

designmässig erinnert er nicht von ungefähr an den limitierten sportwagen alfa romeo 8c. das ist offenbar die designsprache, die man weiter verfolgen will. offiziell wird er als mini-konkurrent gesehen. wie das bei einer länge von 4,06 meter gehen soll (mini: 3,62 m) bleibt aber schleierhaft. immerhin machen die motoren den vergleich mit. zwischen 90 und 155 ps stehen zur verfügung. später (wie immer bei alfa) soll eine gta-version mit 230 ps nachgereicht werden. naja, ich glaub’s erst, wenn ich drin sitze. und das könnte schon früher sein, als ich mir das hätte erträumen lassen: im juli soll der alfa romeo mi.to an den start gehen. es versteht sich von selbst, dass sich das testteam von zündung.ch diesen spass nicht nehmen lassen wird.

die rallye dakar findet statt – mitten in europa!

als vor einem monat die rallye dakar abgesagt wurde, war ich schon sehr enttäuscht. offenbar ging es den organisatoren und teilnehmern gleich. deshalb gibt es nun trotzdem eine rallye. leider nicht auf dem schwarzen kontinent und auch nicht durch eine wüste. aber immerhin. zwischen dem 20. und dem 26. april rasen mitsubishi, bmw, vw, ktm und hoffentlich auch tonnenweise privatiers durch rumänien und ungarn. die rallye soll central europe rally heissen.

und was der veranstalter a.s.o. (amaury sports organization) bezüglich route verlauten lässt, klingt doch nicht allzu schlecht:

The Central Europe Rally, between Budapest and Lake Balaton in Hungary, crossing Romania, will consist of an extremely varied and technical route. Nearly half of the total distance, 3000kms, will be run in special stages.

auf worldcarfans.com gibt’s die komplette pressemeldung