… und jetzt: auf die meisterschaft konzentrieren.
8:0!
wahnsinn, wie die supertruppe des fc barcelona almeria ins elend geschossen hat. schon zur pause lagen die katalanen mit fünf treffern vorne. lionel messi traf insgesamt vier mal.
hübsche ampel
und hübsch ist wohl leider das einzige, das dieses ampelkonzept von thanva tivawong kann. obwohl auf den ersten blick überzeugend, weist das system mit den farbigen sanduhren grosse mängel auf: was sollen zum beispiel farbenblinde menschen mit diesen grafiken anfangen? wie werden richtungspfeile eingebunden? von weiter hinten in der schlange dürfte es zudem sehr schwer fallen, den «sandstand» abschätzen zu können.
was ich mir aber für unsere bestehenden ampeln wünschen würde, sind countdowns für die rotphasen. dann würden vielleicht endlich mehr leute die motoren während des stillstands ausschalten.
der neue lamborghini v12
wie schon hier angetönt lebt der v12 weiter. besser gesagt: lamborghini hat ein völlig neues aggregat entwickelt. der in den 1960er-jahren von bizzarini entwickelte motor wird somit in rente gehen.
im möglicherweise lamborghini aventador lp700-4 genannten murcielago-nachfolger schlägt nicht nur ein völlig neues v12-herz, auch das getriebe ist neu. das isr-getriebe (independent shifting rods) soll noch schneller schalten als die heute zumeist verwendeten doppelkupplungsgetriebe. von einer voll manuellen schaltung ist derzeit nichts zu vernehmen. so oder so darf man auf die premiere des 700 ps starken boliden im märz gespannt sein.
ar drone in der live-demo
am bison day 2010 hat roland brack sein referat mit der demonstration einer ar drone beendet. ich konnte natürlich nicht widerstehen und musste das spielzeug in aktion filmen. keine ahnung, was ich damit machen würde, aber super ist’s auf jeden fall.
ich will nach abu dhabi
diese kindliche faszination für diese behämmerten achterbahnen bringt man wohl nie mehr weg. hm. der rollercoaster in der riesigen ferrari world von abu dhabi scheint ein echtes highlight zu sein. 240 km/h schnell rast das ding an der schnellsten stelle. ordentlich. aber wer sind eigentlich die zwei clowns in der ersten reihe?
uffta gegen die grasshoppers – zurück an die spitze
wieder hat man glück beansprucht, aber am ende eben doch gewonnen. und zack steht der fcl wieder oben.
post suisseid – so signiert man heute
wir leben wohl in einer zeit des übergangs. denn schon jetzt sind enorm viele ding online möglich. wir haben unsere kalender und mails in der cloud, wir machen ebanking, wir kaufen musik und filme in elektronischer form, und unsere fotos schiessen wir sowieso mit digitalkameras. auf der anderen seite muss man das abstimmungscouvert immer noch per post senden (oder man geht auf der stadtverwaltung vorbei). die steuererklärung (zumindest hier im kanton luzern) wird zwar elektronisch erfasst, um schliesslich doch per post verschickt zu werden. ein neues konto bei der bank eröffnet nur, wer dort auch wirklich physisch hingeht – die grenzen von ebanking sozusagen.
die post suisseid könnte daran in zukunft einiges ändern. sie soll ein standard für die identität in der digitalen welt werden. zumindest in der schweizerischen. das bedeutet, dass man mit ihr eine rechtsgültige digitale unterschrift unter ein dokument setzen kann. aktuell gibt es drei datenträger, mit denen man die post suisseide einsetzen kann: eine chipkarte, ein usb-stick und swiss stick. letzterer ist vom prinzip her ebenfalls ein usb-stick, jedoch hat er zusätzlich einen sicheren browser, die signatursoftware swiss signer und weitere programme an bord. der folgende film erklärt, wie einfach man an die post suisseid kommt:
tatsächlich ist die registrierung sehr einfach. die leute am postschalter wurden offensichtlich auf die anfragen vorbereitet. und schon wenige tage nach einsenden des antrages trafen dann swiss stick und pin getrennt bei mir ein. tatsächlich ist die bedienung äusserst simpel. nur dass ich im programm zunächst nirgends meinen namen fand verunsicherte mich ein wenig. doch schliesslich funktionierte alles auf anhieb. jetzt brauche ich nur noch die zu unterzeichnenden dokumente, damit ich den swiss stick einem praxistest unterziehen kann.
man muss sagen, dass die anwendungsmöglichkeiten aktuell noch relativ spärlich sind. aber ich bin überzeugt, schon bald kann man sich online vielerorts auf diese neue weise identifizieren – eine echte standard lösung halt. bereits funktionsfähig ist die identifikation mit der suisseid bei buch.ch. das musste ich natürlich sofort ausprobieren. ich muss sagen: das spektakuläre daran ist, wie unspektakulär einfach das ganze abläuft. man könnte höchstens bemängeln, dass der sichere browser sich etwas viel zeit lässt. dafür braucht man sich kein passwort mehr zu merken, und man ist voll verschlüsselt im shop unterwegs. diese
die post suisseid könnte daran in zukunft einiges ändern. sie soll ein standard für die identität in der digitalen welt werden. zumindest in der schweizerischen. das bedeutet, dass man mit ihr eine rechtsgültige digitale unterschrift unter ein dokument setzen kann. aktuell gibt es drei datenträger, mit denen man die post suisseide einsetzen kann: eine chipkarte, ein usb-stick und swiss stick. letzterer ist vom prinzip her ebenfalls ein usb-stick, jedoch hat er zusätzlich einen sicheren browser, die signatursoftware swiss signer und weitere programme an bord. der folgende film erklärt, wie einfach man an die post suisseid kommt:
tatsächlich ist die registrierung sehr einfach. die leute am postschalter wurden offensichtlich auf die anfragen vorbereitet. und schon wenige tage nach einsenden des antrages trafen dann swiss stick und pin getrennt bei mir ein. tatsächlich ist die bedienung äusserst simpel. nur dass ich im programm zunächst nirgends meinen namen fand verunsicherte mich ein wenig. doch schliesslich funktionierte alles auf anhieb. jetzt brauche ich nur noch die zu unterzeichnenden dokumente, damit ich den swiss stick einem praxistest unterziehen kann.
man muss sagen, dass die anwendungsmöglichkeiten aktuell noch relativ spärlich sind. aber ich bin überzeugt, schon bald kann man sich online vielerorts auf diese neue weise identifizieren – eine echte standard lösung halt. bereits funktionsfähig ist die identifikation mit der suisseid bei buch.ch. das musste ich natürlich sofort ausprobieren. ich muss sagen: das spektakuläre daran ist, wie unspektakulär einfach das ganze abläuft. man könnte höchstens bemängeln, dass der sichere browser sich etwas viel zeit lässt. dafür braucht man sich kein passwort mehr zu merken, und man ist voll verschlüsselt im shop unterwegs. diese
hier kann man sich registrieren. ich würde die variante mit dem swiss stick empfehlen, weil dort das ganze softwarepaket inklusive dem swiss signer mit drauf ist. ebenfalls geschenkt gibt es die sogenannte gelbe identifikation, die man für die registrierung braucht. zusätzlich subventioniert die schweizer eidgenossenschaft die ganze sache mit 65.- chf. das paket kostet 238.-, wobei das abo dann für ein jahr gilt.
audi quattro concept anniversario
über das audi quattro concept habe ich hier noch gar nichts geschrieben. dabei ist der ursprünglich anniversario genannte wagen der erste audi seit jahren, der mich formal wirklich überzeugt. audi-designer ist zwar sehr bemüht die petrolheads davon abzuhalten, bei diesem concept car von retrodesign zu sprechen. die anleihen, die der quattro concept beim einstigen sport quattro nimmt sind aber deutlich zu sehen.
besonders das charakteristisch kurze heck gefällt mir in seiner schlichtheit. bei der motorisierung wurde der v8 der basis (rs5) durch einen fünfzylinder-turbo ersetzt. cool.
nun sickern meldungen durch, nach denen das concept car tatsächlich in serie gebaut werden solle. dabei gibt es momentan szenarien von kleinserien bis hinauf zu 35’000 stück pro jahr. bei autoblog meint man, der schönling könnte in ähnlicher zahl wie der alfa romeo 8c competizione gebaut werden – schliesslich war dort der gleiche designer dran.
der neue londonbus
natürlich hiess schon der alte nicht londonbus, sondern routemaster.
der neue bedient sich eindeutig im retroregal. doch muss man dem doppeldecker für das jahr 2012 zugestehen, dass er das gar nicht so schlecht macht. der zweigeschossige wrightbus soll pünktlich zur olympiade durch london fahren. bleiben also knapp eineinhalb jahre für die produktion von fünf solchen bussen.
