Dieser Honda von 2013 folgt auf einen Volvo von 1994. Wie das geht? Wie der Volvo 850 von damals ist der Civic von heute ein Kombi, ein Station Wagon, oder wie Honda nennt: ein Tourer. Wie vor 20 Jahren die Schweden wollen die Japaner mit diesem Entscheid den Familientransporter zusätzlich promoten. Überraschenderweise soll der Kombi des Civic nicht schwerer als ein vergleichbarer 5-Türer sein. Gut möglich, dass er aerodynamisch sogar besser für den Renneinsatz geeignet ist. Ab März 2014 wird er sich in der Britischen Tourenwagen Meisterschaft BTCC beweisen können.
