meine autos: lotus exos und reynard inverter

in sachen autos war ich ja schon immer ein äusserst vernünftiger zeitgenosse. da kann es wenig überraschen, dass mein auto für die rennstrecke ein sehr zurückhaltendes fahrzeug zu einem fast schon läppischen preis ist. der lotus exos type 125 wiegt für eine möglichst hohe effizienz nur gerade 650 kg. ok, auf der anderen seite stellt ein coswort v8 eine leistung von 650ps bei ruhigen 10’000 umdrehungen bereit. gerade mal 25 werden gebaut, und ich kann mich einfach nicht für die farbe entscheiden. naja, für den stückpreis von einer millions dollar sollte ja auch ein flotter anstrich drin sein… mal sehen.


schaut doch gut aus, der lotus.

der formel-renner mag das richtige sein für die rennstrecke. aber zum brötchen-holen ist er dann doch ein wenig unbequem. also muss noch ein alltagswagen her. einer, der nicht so auffällt. da bin ich auf den reynard inverter gestossen. der wiegt übrigens noch weniger als der lotus, um die 500 kg nämlich. der reihenvierer aus der hayabusa hat nur gerade 1,35 liter hubraum. eine sehr vernünftige motorisierung also. ein äusserst zurückhaltendes automobil mit viel komfort und aussicht.


der heckspoiler dient auch als bar, die getränke sind luftgekühlt.

reynard

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