ich glaub› die einzigen special effects, die hier zum einsatz kamen, sind ein paar piepser. nice.
ken block – wieder einmal
die videos von ken block sind schon fast kunst, seine drifts sowieso. dieses hier in hd und slow motion zeigt einige highlights aus dem jahr 2009. immer wieder unglaublich, wie präzise dieser mann über den grenzbereich herrscht.
via jens dralle (fb)ken blocks winterauto
jetzt weiss ich gar nicht, ob ich lieber der wäre, der jeweils mit diesem ding fahren würde, oder jener, der beim skifahren damit wieder hinauf chauffiert wird… 😉 auf jeden fall scheint’s spass zu machen.
grid – der nächste star am autodesignhimmel?
grid ist kein klassischer autodesigner. lars martensson, so heisst die startaufstellung mit echtem namen, ist 3d-designer. er hat für diverse games gearbeitet und versucht sich nun auch an japanischen autos. er zeigt eine vision eines subaru sti und dann auch einen nachfolger für den honda s2000. während der blaue rallyewagen einfach nur scharf aussieht, erinnert mich sein roadster-entwurf an die dem s2000 zugrunde liegende studie von honda. ein gutes zeichen. ich hoffe, martensson wird bald von einem grossen designerbüro oder gar einem hersteller angestellt. der mann hat ideen, die sofort begeistern.
ken block – again
schlicht unglaublich, was ken block mit seinem über 550ps-impreza anstellt. bald werden wir aber auch so fahren können… mit den kleinen japanischen driftwägelchen. vielleicht können wir dann auch noch explodierende anhänger organsieren? 🙂 auf jeden fall ist das zweite gymkhana video ein genuss, auch was die qualität des filmes angeht.
ken block wird der neue colin mcrae
unvergessen sind sie, die abende die wir vor der playstation mit hundertstelsekundenjagden verbracht haben. das game war immer dasselbe: collin mcrae rally. der hersteller codemasters hat nun einen nachfolger für den leider verstorbenen schottischen hero gefunden: ken block. er ist nicht das, was man einen «normalen» rallyfahrer nennen würde. wobei ich daran zweifle, dass überhaupt ein rallyprofi die bezeichnung normal verdienen würde. ich denke, da hat man einen zwar ganz anderen aber doch passenden ersatz gefunden.
subaru legacy
so, nun ist er da, obwohl man ihn eigentlich in genf erwartet hatte, wo dann nur die studie stand: der neue subaru legacy. vor allem der kombi gehört auf schweizer strassen zu den häufig gesehenen gästen. zurecht: der legacy kombiniert allradantrieb mit topausstattung und fairem preis. oben drauf gab’s bei der bald nicht mehr aktuellen generation noch eine sehr schöne optik. da muss ich leider sagen, dass mir der neue bei weitem nicht so gut gefällt, zumindest auf den bildern.
ok, die kombiversion ist noch nicht bekannt, doch schon die limousine enttäuscht mich ästhetisch. die eleganz ist weg, an ihren platz treten pseudosportliche falze und eine ungeschickt wirkende aggressivität. wenigstens scheint der neue subaru legacy im innenraum geglückt zu sein.
weitere schlechte nachrichten gibt’s aber von den dimensionen: das auto wächst in alle richtungen. 4cm länger, 8cm höher und vor allem 9cm breiter, das ist auf keinen fall zeitgemäss. die breite ist mit 1.82 meter schon fast auf sportwagenniveau. immerhin wuchs auch der radstand um acht zentimeter, was dem komfort des fahrwerks sowie dem platz auf der rückbank zugute kommen dürfte.
an der motorenfront tut sich dafür interessantes: der 3,6 liter sechszylinderboxer aus der studie schafft es tatsächlich in die produktion. die leistung wird mit 260 ps angegeben, das drehmoment mit 335 nm (bei 4400 u/min). daneben gibt es aber auch eine vierzylinderboxer, der mittels turbo auf eine leistung von 265 ps kommt. sein drehmoment wird mit 360 nm angegeben und liegt dazu bereits ab 2000 umdrehungen an. während der sechser (3.6r) als wandlerautomat kommt, gibt es den quirligen turbo als sechsgangschalter. vom diesel ist noch nichts zu lesen, ich gehe aber schon davon aus, dass er in europa wieder kommt. nach der enttäuschung über das aussehen nun zum schluss doch noch eine richtig erfreuliche nachricht: für guten sound an bord wurde spezialist harman/kardon geholt.
quelle: autoblog
auto news
in den wochen vor dem genfer autosalon geht es rund. die ganz grosse überraschung ist wohl nicht mehr zu erwarten. aber einige dinge sind schon erwähnenswert und die fasse ich hier mal sehr kompakt zusammen:
*audi*bautwiedereinenfünfzylinder
der audi tt rs, also die sportlichste aller tt-varianten, hat wieder einen fünfzylinder an bord. ich weiss nicht, wie lang es her ist, seit ich zum letzten mal diesen seltsamen sound gehört habe. aber ich freue mich auf jeden fall auf den neuen. der motor soll laut gerüchten etwa 340 ps haben und den wagen in unter 5 sekunden auf 100 km/h beschleunigen.
*der*kleinerollsroyceistriesig
seit jahren gibt es gerüchte über einen neuen, kleineren rolls royce unterhalb des phantom. in genf wird der rolls royce 200 ex der öffentlichkeit gezeigt. ex steht dabei für experimental, also ist das im prinzip nur ein concept car. allerdings hat es bei rr schon fast tradition, dass die serienfahrzeuge praktisch nicht von den «ex»-varianten zu unterscheiden sind. mit 5,4 meter (ein phantom misst 5,9 meter) ist er immer noch riesig. mit 300’000 chf wird er wohl etwa die hälfte des phantom kosten. fast schon ein sonderangebot. 😉
*peugeots*hässlichesentlein
peugeot wird den 3008 vorstellen, so etwas wie eine van-variante des kompakten 308. allerdings zeigt sich auch bei diesem modell, dass peugeot designmässig auf einem äusserst merkwürdigen pfad unterwegs ist.
*verwirrung*umdenneuensubarulegacy
einst hiess es, die serienversion des neuen subaru legacy solle in genf stehen. inzwischen meldet auto bild, dass in genf das concept car ausgestellt seinen auftritt haben soll. kommt die serienversion also erst im herbst zur iaa? im gleichen online-artikel wird auch gemutmasst, dass der motor des concept cars (3,6 sechszylinder boxer) in der serie nicht zu haben sein wird…
warum uns subaru fehlen wird
…oder besser: warum uns petter solberg fehlen wird, wenn er kein cockpit kriegt. ein anderer titel könnte vielleicht noch sein: was man immer beachten sollte, wenn man vom autodach steigt. oder so.
teaser: subaru legacy concept car
es ist mal wieder teaserzeit. dieses mal geht es um den lange erwarteten nachfolger des subaru legacy. zunächst gibt es aber erst ein bild des concept cars, das die form des künftigen legacy vorwegnehmen dürfte.
schaut doch schon mal nicht schlecht aus, oder?