der neue lamborghini v12

wie schon hier angetönt lebt der v12 weiter. besser gesagt: lamborghini hat ein völlig neues aggregat entwickelt. der in den 1960er-jahren von bizzarini entwickelte motor wird somit in rente gehen.

im möglicherweise lamborghini aventador lp700-4 genannten murcielago-nachfolger schlägt nicht nur ein völlig neues v12-herz, auch das getriebe ist neu. das isr-getriebe (independent shifting rods) soll noch schneller schalten als die heute zumeist verwendeten doppelkupplungsgetriebe. von einer voll manuellen schaltung ist derzeit nichts zu vernehmen. so oder so darf man auf die premiere des 700 ps starken boliden im märz gespannt sein.

autoblog

10. Oktober 2010

der murcielago-nachfolger hat 12 zylinder

als die v10-studie sesto elemento auftauchte, fürchtete ich schon, der v12 würde, wie es wohl zeitgemäss wäre, endgültig beerdigt. wenn man sich das video anschaut – oder besser anhört – deutet nun aber wieder alles darauf hin, dass man im nächsten märz in genf einen zwölfzylinder von lamborghini bewundern können wird.

13. Februar 2010

4000. lamborghini murciélago

im november 2001 fuhren wir nach porrentruy, um den damals neuen lamborghini murciélago zum ersten mal live zu sehen. inzwischen wurden in sant› agata unglaubliche 4000 stück vom topmodell gebaut. der 4000. ist passenderweise ein lamborgini murciélago lpP670-4 sv, der gleichzeitig die letzte evolutionsstufe des modells darstellt. und obwohl die form nun bald 10 jahre auf dem buckel hat, wirkt das design von luc donckerwolke (inzwischen bei seat) noch immer taufrisch.

links neben dem auto: lamborghini ceo stephan winkelmann

nun dürfen wir uns wohl bald auf einen neuen murciélago freuen, wobei der nach alter lamborghini-sitte einen neuen namen tragen wird.

18. November 2009

nissan gt-r gewinnt auch gegen lamborghini

und zwar nicht gegen irgendeinen lamborghini (gibt es überhaupt irgendeinen lamborghini?). nein, gegen den lamborghini murciélago lp 670-4 sv. ja, der heisst wirklich so. tatsächlich ist der stier aus sant› agata im von auto bild sportscars durchgeführten vergleich zwar schneller auf 100 km/h und auch auf der rennstrecke, doch für den gesamtsieg gegen den japaner reicht das nicht.

[autobild sportscars 11/2009]

das problem: der lambo kostet mit 540’000 chf weit mehr als das vierfache des nissan gt-r. ausserdem verbraucht er fast 10 liter mehr und bremst trotz semislick-bereifung eine spur schlechter. und dann ist da natürlich die einfachheit, mit der sich der gt-r in die kurven werfen lässt. der lamborghini ist laut der zeitschrift ein nicht ganz leicht zu bändigendes tier.

4. August 2008

i am a raging bull

i’m a lamborghini murcielago!

You’re not subtle, but you don’t want to be. Fast, loud, and dramatic, you want people to notice you, and then get out of the way. In a world full of sheep, you’re a raging bull.

Take the Which Sports Car Are You? quiz.

via rouge, der eine lotus elise ist… 🙂 was seid ihr so?