ken block – again

schlicht unglaublich, was ken block mit seinem ĂŒber 550ps-impreza anstellt. bald werden wir aber auch so fahren können… mit den kleinen japanischen driftwĂ€gelchen. vielleicht können wir dann auch noch explodierende anhĂ€nger organsieren? 🙂 auf jeden fall ist das zweite gymkhana video ein genuss, auch was die qualitĂ€t des filmes angeht.

subaru impreza

einst hatten sich meine eltern fĂŒr einen subaru impreza als familienkutsche entschieden. das gelĂ€chter könnt› ihr euch sparen, damals war der impreza noch kein proll-fahrzeug, sondern ein ganz normaler kompakter. 1994 mĂŒsste es gewesen sein, als wir zu viert den impreza in kombiversion zur probe fuhren. meine eltern wollten die limousine kaufen, weil sie schon vorher immer limousinen fuhren. doch mein bruder und ich «stĂŒrmten» so lange, bis es doch ein kombi wurde, ein grĂŒner. ok, natĂŒrlich musste es die gt turbo version mit immerhin 211 ps sein. die war damals extrem preisgĂŒnstig: fĂŒr etwa 38’000 franken gab’s klimaanlage, abs und zwei airbags. alles ausstattungsmerkmale, die damals noch nicht selbstverstĂ€ndlich waren. als ich dann 1998 meine ersten meter abspulte, tat ich dies neben dem fahrschulauto (mitsubishi colt) auch im impreza. so sah er aus:

wie man sieht: so richtig schön war der nicht. speziell ja, auch eigenstĂ€ndig. aber nicht schön im klassischen sinne. das hat sich auch mit diversen facelifts bis heute nicht geĂ€ndert. der impreza war immer sowas wie der hĂ€ssliche nasenbĂ€r der kompaktklasse. doch aufgrund seines attraktiven preis-/leistungsverhĂ€ltnisses, seiner reichhaltigen ausstattung und dem fĂŒr den scheizer markt wichtigen allradantrieb fand er doch viele freunde. dazu kamen die rallye-erfolge und die verspoilerten zivil-brĂŒder der renngeschosse. nun gibt es endlich einen völlig neuen subaru impreza.


von vorne sieht er auf den bildern wie irgend ein koreaner oder japaner aus. die eigenstÀndigkeit ist meiner meinung nach ziemlich verloren gegangen.


das heck finde ich noch am besten, dort finden sich auch anklÀnge des tribeca b9.


schlimm ist die seitenpartie geraten. da standen kia c’eed, mazda 3 und toyota corolla pate. wo bleibt die subaru designkompetenz?

immerhin wird es auch vom neuen subaru impreza wieder eine sportliche wrx-variante geben. diese wird scheinbar nur als viertĂŒrige limousine angeboten.