Was er getan hat? Der Stuntmotorradfahrer ist in (oder auf?) einer Welle gesurft. Auf seinem Motorrad. Klingt nicht nur verrückt.
Wer will meine wunderbare Diva?
Ja das ist das gute Stück. Die graue Ducati Monster 600 hat mir einige Jahre treue Dienste geleistet, doch jetzt fahre ich damit viel zu wenig. Nun soll jemand anders Freude am wunderbar hämmernden V2-Klang haben. Dank Silmotor Auspufftöpfen (mit Beiblatt) macht die Maschine genau so viel Lärm, wie es noch erlaubt ist. Ausserdem schauen die hochgelegten Carbondinger doch einfach klasse aus. Weiter sind kleinere Blinker und ein kurzer Nummernhalter installiert. Natürlich wurde sie stets fachmännisch gewartet und ab MFK ist sie ebenfalls.
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tischlein deck dich… ab
den trick mit dem tischtuch hat doch jeder schon mal versucht. und jeder ist dabei gescheitert. jetzt gibt’s eine neue, sichere variante, die auch für grössere tische funktioniert. 😉
cyrus 987 c3 4vv
wer 100’000 franken für ein bike ausgeben kann, sollte sich die vyrus 987 c3 4v unbedingt ansehen. der wassergekühlte v2 stammt aus dem hause ducati, wurde aber mit einem kompressor ausgerüstet, was die leistung auf satte 211 ps treibt. doch es ist nicht primär der motor, der an diesem bike begeistert. gerade einmal 153kg wiegt die supersportlerin. dann ist da die spektakuläre vorderradaufhängung. wenn ich das richtig sehe, handelt es sich um eine achsschenkellenkung. dazu kommen aus dem vollen gefräste aluminiumkomponenten und diverse karbonteile, die den technischen look des bikes komplettieren.
3 neue bikes
die bmw reihensechser kennt man zur genüge. sie gelten als extrem laufruhig, sparsam und drehfreudig. bmw ist weltweit der einzige autohersteller, der noch solche aggregate verbaut. nun soll ein motorrad mit einem eigens entwickelten reihensechszylinder auf den markt kommen. die konzeptstudie nennt sich bmw concept 6 und soll einen ersten ausblick eine mögliche serienmaschine geben. und ich muss sagen, sie gefällt mir nicht nur für eine bmw richtig gut.
müsste ich mich für ein bike für den alltag entscheiden, meine wahl würde wohl auf die ducati multistrada fallen. dies obwohl mir das design nie gefiel. das fahrverhalten hatte es mir bei der testfahrt damals angetan. inzwischen hat ducati die neue multistrada lanciert. und man glaubt es kaum, aber irgendwie ist die neue fast noch hässlicher. vorne trägt sie einen seltsamen schnabel, der nur bei der karosseriefarbe schwarz etwas verschwindet. so übel das ding auch ausschaut, fahren wird sich das bestimmt wieder grossartig.
von einem bike der hässlicheren sorte nun zum schönsten überhaupt: die mv agusta f4 wurde radikal überarbeitet. geblieben ist die traumhafte linie und der vierrohrauspuff unter dem heck. die leistung des reihenvierers wurde auf 186 ps gesteigert. die f4 bleibt ein absoluter traum.
motorradsaison
hast ja recht, giovanni. darum bin ich in den letzten tagen ein paar mal mit dem v2-hobel rumgekurvt. herrlich.
erockit rocks
wow.
das merkwürdige ding im bild sieht nicht nur ziemlich cool aus, sondern macht auch tierisch spass. so würde ich zumindest die aufnahmen von n24 deuten. beim erockit handelt es sich um ein fahrrad, das man aber als motorrad zulassen muss. deswegen sind fahrradwege tabu. aber seien wir ehrlich: mit knapp 80 km/h ist dort sowieso ziemlich ungemütlich. diese geschwindigkeit wird mit einem elektromotor erreicht, der von lithiumionenakkus gespeist wird. der fahrer tritt dabei in die pedale und liefert energie via generator an die batterien. gleichzeitig steuert man über die pedalfrequenz auch die geschwindigkeit.
das ding hat eigentlich nur zwei haken: zum einen wird es erst nächstes jahr eine kleinserie von 10 stück geben, zum anderen kostet jedes einzelne von denen geschätzte 25’000 euro.
via zlakfoto
tom lüthi fährt aufs podest!
so wie es momentan aussieht, holt tom lüthi endlich den lang ersehnten podestplatz bei den 250ern… go tom, go!!!
jawohl! es ist der 3. platz im 250 ccm rennen von mugello. herzliche gratulation tom lüthi!