Abgesehen davon, dass wieder einmal irgendwelche Technoklänge den Soundtrack versauen, ist das Video über den McLaren M4-12C im Schnee doch sehr gelungen. Dass Rhys Millen auch bei Schneetreiben offen fährt, kann nun niemanden wirklich erstaunen.
jenson & lewis fahren mclaren
natürlich fahren sie mclaren, ist ja ihr job. hier sind sie allerdings nicht im rennwagen der höchsten klasse, sondern in einem strassenauto unterwegs. nicht irgendein strassenauto, es ist der mclaren mp4-12c. wenn man den beiden weltmeistern glauben darf, ist mclaren da ein ziemlich spassiges stück auto gelungen.
mclaren mp4-12c
lange musste man auf diese präsentation warten, jetzt ist der neue mclaren endlich da. die bezeichnung mp4-12c hat nichts mit einem videoformat zu tun, sondern geht auf die erfolgreichen wagen in der formel 1 zurück. alle mclaren-chassis seit 1981 tragen das kürzel mp4. der (natürlich) in orange vorgestellte supersportwagen verfügt über einen in eigenregie entwickelten 3,8 liter v8 mit zwei turbos, der 600 ps leistet. der preis wird bei etwa 280’000 chf liegen. also wohl teurer als ein ferrari 458 italia oder eine lamborghini gallardo. denen hat der engländer aber kiloweise karbon voraus. so bestehen boden und wände der fahrgastzelle aus einem einzigen stück, einer art karbonwanne. diese wanne soll nur 80 kg wiegen, der gesamte wagen wird wohl auf etwa 1,3 tonnen kommen. natürlich will der mp4-12 in knapp über 3 sekunden auf 100 beschleunigen und dabei der sparsamste supersportwagen auf dem markt sein. zum verbrauch werden aber noch keine angaben gemacht, dauert ja auch noch bis 2011 bis der zweiplätzer auf den markt kommt. dann wird er über ein siebengang-doppelkupplungsgetriebe verfügen, das intelligenter als alle bekannten systeme agieren soll.
optisch erinnern natürlich die nach vorne oben öffnenden flügeltüren an den mclaren f1. auch hinten gibt es gewisse gemeinsamkeiten. aussen wirkt der mp4-12c auf mich etwas langweilig und fast schon austauschbar. nur die vergitterte heckpartie hat etwas eigenwilliges. möglicherweise wird man das design aber in ein paar jahren als «zeitlos» bezeichnen. sehr gelungen finde ich dagegen das interieur mit der volvo-artigen schwebenden mittelkonsole. die sitze sehen superbequem aus, die belederten oberflächen mit den orangen nähten wirken edel und die armaturen sehen übersichtlich und sportlich aus. doch, das passt mir, schliesslich sitzt man ja innen. übrigens ist später auch noch ein cabrio geplant. zunächst will man aber vor allem pro jahr 1000 stück des coupés verkaufen.
auf wcf.com gibt’s noch mehr bilder vom neuen mclaren. dabei ist mir aufgefallen, dass noch ein feature vom legendären mclaren f1 in den neuen wagen aufgenommen wurde: die luftbremse. nice.
