bruce willis verkauft ein paar seiner autos

warum bruce willis gerade in der zeit der globalen finanzkrise auf die idee kommt, ein paar seiner autos loszuwerden sei mal dahingestellt. laut moto klassik handelt es sich bei den sechs fahrzeugen ausnahmslos um v8. ich hätte bei der weissen corvette c1 jedoch auf eine sechszylinderversion getippt. zuoberst sehen wir einen pontiac firebird, nach der corvette c1 erkennt man die nachfolgeversion c2. der mustang shelby gt 500 ist eine absolute rarität, als cabrio sowieso. man kennt das fahrzeug aus dem film bullit, wo steve mcqueen allerdings ein coupé pilotiert. dann folgt mit dem chevrolet nomad eines meiner absoluten lieblingsautos. der zweitürige kombi hat die perfekten proportionen. schliesslich steht auch der dodge charger zum verkauf, der ebenfalls nach dem vorbild von bullit neu aufgebaut wurde. viele der fahrzeuge verfügen über moderne features wie servolenkung und scheibenbremsen, da der gute bruce einer der bequemen sorte zu sein scheint.


[bildquelle: octane]

die ganze geschichte wird am nächsten samstag in l.a. an einer bonhams auktion angeboten.

the truth about cars
motor klassik

auto motor und sport braucht nachhilfe in sachen corvette

classic reflection coachworks baut auf basis der letzten corvette generation (c5) eine retroversion die der ersten corvette ähnelt auf. soweit hat auch der oben gezeigte text recht. nur: die erste corvette (c1) gab es mit zwei verschiedenen heckpartien. und genau dort ist auto motor und sport gestolpert. 1958 bis 1960 sah die corvette von hinten nämlich so aus:


corvette c1

erst später – genauer 1961 – bekam sie das sportlichere hinterteil verpasst, dass sich in praktisch identischer form auch im nachfolgemodell c2 wiederfand.


corvette c2 split window