Le Mans Classic 2014 – Der Sound

Und so klingt das Le Mans Classic. Gleich am Anfang gibt es den Matra V12 auf die Ohren, gefolgt von einem Ferrari V12. Das Video ist bei der Mulsanne-Kurve entstanden.

aston martin vanquish

man könnte dem neuen aston martin vanquish ja vorwerfen, sein design sei langweilig und den anderen modellen zu ähnlich. oder man könnte sagen, das sei kontinuität im stile von porsche. da die form des db7, die letztlich das design von aston martin seit nunmehr 18 jahren vorgibt, so schön wie zeitlos ist, machen grosse stilsprünge keinen sinn. aus dem v12 holt man inzwischen 571 ps. ausserdem besteht die aussenhaut wie beim one-77 aus carbon. ich nehm› meinen in gunmetal grey mit dunkelrotem interieur, deal?



der neue lamborghini v12

wie schon hier angetönt lebt der v12 weiter. besser gesagt: lamborghini hat ein völlig neues aggregat entwickelt. der in den 1960er-jahren von bizzarini entwickelte motor wird somit in rente gehen.

im möglicherweise lamborghini aventador lp700-4 genannten murcielago-nachfolger schlägt nicht nur ein völlig neues v12-herz, auch das getriebe ist neu. das isr-getriebe (independent shifting rods) soll noch schneller schalten als die heute zumeist verwendeten doppelkupplungsgetriebe. von einer voll manuellen schaltung ist derzeit nichts zu vernehmen. so oder so darf man auf die premiere des 700 ps starken boliden im märz gespannt sein.

autoblog

der murcielago-nachfolger hat 12 zylinder

als die v10-studie sesto elemento auftauchte, fürchtete ich schon, der v12 würde, wie es wohl zeitgemäss wäre, endgültig beerdigt. wenn man sich das video anschaut – oder besser anhört – deutet nun aber wieder alles darauf hin, dass man im nächsten märz in genf einen zwölfzylinder von lamborghini bewundern können wird.

a.d. tramontana

mit grossem erstaunen habe ich festgestellt, dass ich hier noch nie was über den a.d. tramontana geschrieben habe. dabei ist dieses katalanische superauto durchaus einen oder zwei beiträge wert, auch wenn man es wohl kaum je in freier wildbahn antreffen dürfte. obwohl a.d. für advanced design steht, glaube ich, gibt es wohl nur wenige menschen, die den tramontana schön finden. speziell und eigenständig ist er aber auf jeden fall. darum findet der werbefilm wohl auch, man wolle den seltenen strassen auf unserem planeten etwas einmaliges bieten. bei gerade einmal 12 produzierten autos pro jahr dürfte dieses vorhaben gelingen. im tramontana sitzt der fahrer vor dem beifahrer und hat so pures formel-feeling auf der strasse. der 5,5-liter v12 stammt von mercedes und ist mit zwei turboladern bestückt. 720 ps treffen bei der r-version auf 1260 kg. na, lust bekommen? das geschoss kostet etwa 600’000 chf. immerhin sind dann audiosystem und klimaanlage ebenso an bord, wie die verstellbare traktionskontrolle. das kampfjetkanzelähnliche dach ist übrigens abnehmbar und wird auch zum einsteigen nach oben geklappt. schade, das in 3,6 sekunden von null auf 100 spurtende renntier aus girona wird nicht genf stehen.


bei diesem anblick im rückspiegel verschwindet wirklichjeder von der linken spur. 😉




v12 mx-5

ein v12 ist immer eine gute idee. das hat sich offenbar auch der kopf hinter dem v12 mx-5 (hiess in einigen ländern miata) gedacht. der typ hat tatsächlich einen v12 in einen mazda mx5 eingebaut. ich weiss nicht, ob das ding auch tatsächlich fährt, denn das sieht man im video nicht. ich würde aufgrund der furchtbaren music das einschalten des tons erst ganz am ende des videos empfehlen. dann dafür umso mehr.

autoszenen im forster-bond

Doch im Gegensatz zu den früheren Bondfilmen animieren die Autoszenen in Marc Forster Film nicht zum Rasen. Sie zeigen sehr brutal sinnlose Gewalt und Zerstörung, es ist kaum ersichtlich, wer in welchem Auto sitzt und wer wen verfolgen würde. Nur beklemmendes Getöse schockiert den Zuschauer. Ob die Kritiker den neuen Bond loben oder kritisieren, alle schreiben sie von der Sinnlosigkeit und Absurdität dieser Autoszenen.
dies ist ein ausschnit eines blogbeitrages von moritz leuenberger. also, ich sehe das schon etwas anders. nein, ich sehe das ganz anders. richtig gut erinnern kann ich mich nur an die filmeröffnende verfolgungsjagd mit dem aston martin dbs, den alfa romeo 159 und land rover defender. genossen habe ich dabei vor allem den vorzüglichen sound. selten durfte ein v12 so schön schreien in einem kinofilm. dass dem dbs sogar ein defender gewachsen zu sein scheint, kann den faszinierenden eindruck nicht trüben. denn es ist klar, die verfolgungsjagd dient nur der show. eine show aber, die äusserst durchdacht und mit ästhetischer absicht inszeniert ist. die einstellung, in der bond in den steinbruch von carrara einfährt, von oben gefilmt, werde ich nie mehr vergessen. das ist kunst, definitiv. und für mich war diese eine einstellung der höhepunkt des gesamten filmes. und so stand für mich nicht die sinnlosigkeit oder absurdität, sondern die optische und akustische ästhetik im vordergrund. eine audiovisuelle gaumenfreude.

übrigens werde ich durch solche szenen tatsächlich nicht zum rasen animiert. aber wenn ich in einem aston martin dbs sässe und auf eine dieser galerien zufahren würde… die seitenfenster würden sich wie von zauberhand senken. kurz heruntergeschaltet in den ersten und dann… die beschleunigung bis hinauf zur gesetzlichen limite würde dabei völlig ausreichen.

aston martin one-77 – erste bilder

im august gab es ja nur einen schimmernden teaser, nun tauchen im netz erste bilder auf. die zweimillionenmaschine trägt eine aus dem bekannten aston martin design abgeleitete form zur schau. während man die front so ähnlich von einem zagato aston kennt, schimmert am heck ein bisschen db9 durch. dazwischen gibt es einen fahrzeugkörper, der wie zum sprung bereit gespannt ist. die 77 glücklichen dürfen sich auf ein wahres kunstwerk freuen.

aston martin one 77

in zürich gestoppte sportwagen

möglicherweise habt ihr auch von den 9 sportwagen, die in kanton zürich gestoppt wurden gehört oder gelesen.

aus dem communiqué der polizei:

Die im Verlaufe der Nacht durch die Kantonspolizei Zürich durchgeführten Befragungen ergaben, dass die neun Lenker mit ihren Fahrzeugen in Mailand zu ihrer Fahrt aufgebrochen waren. Sie hatten die Absicht, am Montagabend bis nach Mülhausen/F und heute weiter bis nach Paris zu fahren. Ein Teil der Fahrzeuge sind gemietet und gehören nicht den Fahrern. Bezüglich dem Zweck der Fahrt erklärten die Lenker, sie seien zu ihrem Vergnügen unterwegs gewesen. Weitere Abklärungen hinsichtlich dieses Punktes sind im Gang. Die neun Verhafteten werden heute im Laufe des Tages der zuständigen Staatsanwaltschaft zugeführt.

via tou.ch bin ich auf das bild der hochkarätigen maschinen gestossen. ein autofan wie ich kann dann natürlich nicht anders, als ein paar dinge dazu loszuwerden…

damit man sein sportwagenwissen testen kann, schreibe ich die namen erst ein paar zeilen weiter unten hin, ok? voilà:

die preise mit circa-angaben sind von mir geschätzte zahlen für die basisausstattung.

1 ferrari 599 gtb fiorano, 12 zylinder, 620 ps, ca. 510’000 chf
2 ferrari f430, 8 zylinder, 490 ps, ca. 260’000 chf
3 audi r8, 8 zylinder, 420 ps, 167’000 chf – fahrbericht
4 aston martin v8 vantage, 8 zylinder, 385 ps, ca. 168’000 chf
5 aston martin db9, 12 zylinder, 455 ps, 234’000 chf
6 lamborghini gallardo, 10 zylinder, 510 ps, ca. 210’000 chf
7 lamborghini gallardo superleggera, 10 zylinder, 530 ps, 307’700 chf – fahrbericht
8 & 9 lamborghini murciélago, 12 zylinder, 580 ps, ca. 390’000 chf

je nach ausstattung dürften pro fahrzeug noch mindestens 20’000 chf dazukommen.