Superbowl 2013 – Die Spots

Wie ich auf Twitter schon gesagt habe:

Darum gibt es hier die besten Werbespots, die extra für den Sportevent gedreht wurden. Beginnen wir gleich mal mit VW, ya Man!

Und für alle Big-Bang-Theory-Fans haben wir nun Toyota:

Hyundai erklärt uns, weshalb es besser ist, vor dem restlichen Verkehr zu sein…

Dann scheint jemand sehr «excited» über den Hyundai Genesis zu sein:

Die Hundespots von Subaru fand ich jetzt eher nicht so toll, weshalb sie hier nur der Vollständigkeit halber erwähnt seien. Dafür ist einer von Mercedes ziemlich cool. Die Jungs aus Stuttgart introducen uns nicht nur den bildhübschen CLA, sondern auch einen ziemlich düsteren Gesellen:

Audi macht einen auf Teeny. Zur Promnight kriegt der schüchterne Sohnemann die Schlüssel zum Audi S6 in die Hand gedrückt.

Und dann haben wir nochmals Hyundai. Die Südkoreaner zeigen einmal mehr viel Humor: Im Spot wird die Siebensitzigkeit des Hyundai Santa Fe mit einer «süssen» Footballmannschaft beworben.

Und gleich noch ein Spot für den Hyundai Santa Fe. Der verbreitet gute Stimmung, die von The Flaming Lips und deren Gassenhauer Sun blows up today noch verstärkt wird. Nice.

Im Kia Sorento wird fast erklärt, wie Babies entstehen. Aber eben nur fast.

Update 3. Februar 2013

Auch Lincoln spielt im Konzert der Superbowl-Spots mit. Der MKZ wird als Phoenix beworben, was jetzt nicht sonderlich spektakulär ist. Aber: Der MKZ ist eine richtig hübsche Limousine geworden, weshalb er hier mit seinem Spot einen Platz erhält.

Und gleich nochmals Lincoln, gleich nochmals mit dem MKZ. Mit «Steer the Script» hat man Twitterer eine Story für einen Werbeclip schreiben lassen, die dann in aufwändiger Weise umgesetzt wurde:

Bei Kia wird der Forte (der bei uns nicht angeboten wird) von Hotbots genannten Roboterinnen beschützt. Naja.

 

rallye

wenn alles klappt, werde ich diesen herbst endlich mal mit eigenen augen sehen, wie sich diese monster von autos über die pisten quälen. bis dahin gibt dieser eineinhalb stunden lange film einen schönen vorgeschmack…

wozu ein ipad?

ich gebe es gerne zu: ich sah bei erscheinen des ipad keine verwendungsmöglichkeiten. bei mir hat es zwischen laptop und iphone keinen platz für ein weiteres mobiles gerät.

aber nun treffen die meldungen zu neuen anwendungsgebieten des ipad fast täglich ein. mercedes will es als verkaufstool einsetzen, die fluggesellschaft jetstar sieht darin ein neues unterhaltungsgerät an bord und das magazin wired zeigt als erstes eine eigenständige version der inhalte extra für das ipad.

ein weiterer grosser anwendunsbereich dürften die bücher werden. auch wenn jeder fan von papierbüchern das lesen von einem bildschirm aktuell noch entschieden ablehnt, kann ich mir da eine rasche veränderung, wie wir sie beim kauf von musik bereits erlebt haben vorstellen. es ist einfach zu praktisch irgendwo unterwegs ein buch zu kaufen, direkt mit dem lesen zu beginnen und dann womöglich später mit dem iphone an gleicher stelle weiterzulesen.

gut möglich, dass die ersten käufer, die einmal mehr für einen run auf ein neues apple produkt gesorgt haben, gar nicht genau wussten, weshalb sie es unbedingt wollten. die frage, wozu das ding denn gut sein soll, wird sich mit der zeit immer mehr in luft auflösen.

mercedes macht kein retrodesign


mercedes macht kein retrodesign. das jedenfalls hat man immer wieder beteuert. dafür ähnelt der neue mercedes sls dem alten 300 sl aber doch recht stark. oder?

und es ist wohl kein zufall, dass gerade heute erste offizielle bilder und informationen ins netz gelangen. man möchte wohl dem ehemaligen partner im serienautobau ein wenig den «thunder» stehlen. ob das mit dem verschnörkelten sls gelingen wird, sei mal dahingestellt. er wird von einem 6,3 liter v8 angetrieben, der 571 ps leistet. 270’000 chf soll der mercedes sls kosten. mal sehen, ob er dem wahrscheinlich viel fahraktiveren mclaren ein paar kunden wegschnappen kann. im vergleich zum vorgänger mercedes mclaren slr ist das interieur etwas erträglicher gestaltet. immerhin kommt es nun ohne übergrossen schriftzug auf der mittelkonsole aus. den designer der lenkräder sollte man schon lange entlassen, viel hässlichere gibt es nirgends.



the paintjob matters!

ich kenne da jemanden, der auf die farbe seines fahrzeugs jeweils zu erwidern pflegt, er sässe ja im innern des fahrzeugs. nun, das ist nicht zu verneinen. und ich persönlich bin die ewig grauen und silbernen autos auch ziemlich leid. ich bringe da ja auch mit meinem gefährt etwas farbe in den verkehr. allerdings muss ich sagen, dass man es in sachen lackierung auch zu weit treiben kann. und so sehr man auch innen sitzt, fällt die aussenfarbe möglicherweise eben doch auf den fahrer zurück.

das ist übrigens ein 1954 mercedes sl flügeltürer, dem ein moderner sechsliter-v8 implantiert wurde. der umbau wurde von amg vorgenommen.

autoblog

formel 1 2009 – mein tipp

in den jahren 2007 und 2008 habe ich hier bereits meinen tipp zum endstand in der formel 1 weltmeisterschaft abgegeben. während ich 2007 recht gut tippte, lag ich letztes jahr mit dem weltmeister raikkönen total daneben. das hält mich aber nicht davon ab, auch dieses jahr wieder meine prognose abzugeben.

20. giancarlo fisichella – force india. sitzt im langsamsten auto und ist am ende seiner karriere angekommen.
19. adrian sutil – force india. schlägt das einstige supertalen fisico, aber halt nur den.
18. rubens barrichello – brawn. hoffentlich kann der gute alte rubens ab und zu ein paar pünktchen holen, ich würde es ihm gönnen.
17. kazuki nakajima – williams. nur knapp genügend für die formel 1.
16. jenson button – brawn. nach einem guten saisonstart stürzt button zusammen mit dem team ab.
15.sebastienbuemi – toro rosso. der schweizer fährt ab und zu in die punkte und begeistert uns.
14. mark webber – redbull. der australier hat ein problem, und das heisst vettel.
13. timo glock – toyota. glocks zeit in der formel 1 dürfte nach dieser saison vorbei sein.
12. jarno trulli – toyota. der routinier gewinnt zwar das stallduell, holt aber keinen sieg für toyota.
11. nelson piquet – renault. piquet wird die ganze saison über von seinem teamkollegen vorgeführt.
10. sebastien bourdais – toro rosso. der franzose ist immer wieder für punkte gut.
9. heikki kovalainen – mclaren mercedes. seine zeit ist abgelaufen, bevor er sein riesiges talent hat zeigen können. schade.
8. kimi raikkönen – ferrari. gut möglich, dass er bald ersetzt wird.
7. nico rosberg – williams. ein sehr optimistischer tipp, denn williams hatte viele probleme während den tests.
6. sebastian vettel – redbull. letztes jahr im toro rosso meist schneller als die grossen bullen ist es nun umgekehrt.
5. fernando alonso – renault. der beste fahrer wird von seinem unterlegenen material gebremst, ein, zwei siege liegen drin.
4. felipe massa – ferrari. das auto ist schnell, der brasilianer aber nicht gut genug im abstimmen.
3. nick heidfeld – bmw.sauber. auch er profitiert vom technologievorsprung des deutsch-schweizerischen teams.
2. lewis hamilton – mclaren mercedes. dank einem in der zweiten jahreshälfte sehr schnellen auto wird der weltmeister am ende zweiter.
1. robert kubica – bmw-sauber. ganz schön mutig, ich weiss. aber ich denke, bmw.sauber hat am meisten in die neue technik investiert und kubica ist auf dem höhepunkt seiner karriere. der pole wird weltmeister.

im prinzip beginnt der sport in diesem jahr neu und doch wird man vorne vertraute gesichter sehen. das hat damit zu tun, dass die topteams auch änderungen immer am besten umsetzen können. von ihnen hat vor allem das bmw-sauber-team sehr viel in die am sonntag beginnende saison gesteckt. am ende wird sich das aufgrund eines doppelten titelgewinnes aber auf jeden fall gelohnt haben.

jason statham in the chase

nach hyundai präsentiert nun auch audi den werbespot, den man gestern während dem superbowl gezeigt hat. wie immer, wenn jason statham mit von der partie ist, geht es um eine verfolgungsjagd. daher auch der passend gewählte titelthe /chase./ dieses mal allerdings nicht nur durch die stadt, sondern auch durch die zeit. sie beginnt in den 70er jahren mit zwischenstopps in den 80er und 90er jahren um schliesslich in das aktuellste jahrzehnt zu switchen. und in jeder dekade kriegt ein konkurrent sein fett weg. enjoy!

bmw enttäuscht mit x5 m

ich habe immer gehofft, die m-version des bmw x5 sei bloss ein gerücht. warum? weil es in meinen augen inkonsequent ist, ein so grosses auto als sportvariante zu verkaufen. und tatsächlich: jahrelang brachte bmw exakt mit diesem argument keinen x5 m auf den markt. denn die fahrzeuge, die das m für motorsport bei bmw tragen dürfen, haben gewisse gemeinsamkeiten. sie haben alle heckantrieb, sie haben alle ein manuell zu betätigendes getriebe (wenn auch teilweise in form eines smg), sie haben hochdrehende saugmotoren und dazu einfach überlegene fahrwerkseigenschaften. dies alles fehlt beim zukünftigen x5 m. das wird ein schweres viech mit allradantrieb und einem wandlerautomaten. mit sport hat diese geschichte nun wirklich nichts zu tun. schon eher mit der philosophie von amg oder quattro, wo man einfach einen starken motor in ein schweres auto montiert und dann meint, das sei jetzt die sportversion. bmw verkauft so die seele des m. schade.