nur stunden nach der sich anbahnenden katastrophe im japanischen fukushima meint man in der schweiz schon, man müsse aus dem fatalen unfall profit schlagen. für einmal sind es nicht die populisten von ganz rechts, sondern jene in der reihen der sp, die eine geradezu absurde forderung stellen.
das akw mühleberg müsse abgeschaltet werden meint die sp bern. ganz abgesehen davon, dass in der schweiz ein tsunami unmöglich und ein solch starkes erdbeben höchst unwahrscheinlich ist, erachte ich diese forderung zu dieser zeit vor allem als stil- und pietätlos. gerade im linken lager, wo man sich in der vergangenheit oft (zurecht) über stillose und teils undemokratische kampagnen von rechts beklagt, sollte man von solchem opportunistischem populismus nun wirklich absehen.
ich bin ganz bestimmt kein glühender verfechter der atomenergie. vor allem das abfallproblem ist noch immer höchst unbefriedigend bis gar nicht gelöst. und ich bin überzeugt, dass im bereich der alternativen energien dringend mehr investiert werden sollte. dennoch bin ich sicher, dass jetzt nicht die zeit für einen schnellschuss ist. und ganz sicher ist es falsch, auch bei baugleichen anlagen direkte schlüsse von japan auf die schweiz ziehen zu wollen. ich hoffe, auch die sp bern kommt wieder zur vernunft und legt bald einen machbaren plan für den atom-ausstieg vor, hinter dem man auch als denkender mensch stehen kann.
das ist mit ziemlicher sicherheit der am besten kontrollierte extremdrift, den ich je gesehen habe. der japaner kawabata wirft seinen nissan 240 sx mit so viel schmackes in die kurve, dass die heckpartie kurzzeitig vorne ist. dann wird das ganze perfekt eingefangen und der kommentar ist sowieso super. andi, was sagen die?
das könnte auch ein test eines neuen fahrzeugs sein. aber es handelt sich hier um einen ganz bestimmt nicht mehr neuen acura nsx, den man bei uns unter dem namen honda nsx kannte. ein wunder, dass das auto am ende noch läuft. oder eben die sprichwörtliche japanische qualität…
mehr als 4 jahre sind seit meinem ersten post zum eliica vergangen. inzwischen habe ich verschiedene artikel gelesen, die allesamt zum schluss kommen, das ein elektroauto nicht die schlechtere ökobilanz als ein von benzin betriebenes hat. je sauberer der strom, desto sauberer wird die sache natürlich. den eliica gibt es noch immer nicht als serienmodell, aber die japanische crew um hiroshi shimizu kommt der sache näher. wie autoblog green meldet, sollen die fahrzeuge bald zu einem preis von 30 millionen yen an den mann gebracht werden. das entspricht etwa 350’000 chf. dafür gibt es aber auch fahrleistungen, die praktisch auf dem niveau des bugatti veyron (über 2’000’000 chf) liegen, platz für vier personen und eine emissionsfreie fortbewegung. damit der eliica die leistung auf den boden bringt, sitzt in jedem der acht räder ein hochleistungsradnabenmotor. bevor die serienproduktion aber anlaufen kann, sucht man noch «coroporate sponsorship»… hoffentlich klappt das.
die geschichte um den eliica in einem kurzen video: wer mehr über dieses faszinierende stück automobil wissen möchte, dem empfehle ich die folgenden fünf videos, die gesamthaft fast eine stunde dauern.einfach nur seltsam, dieser japanische tuningstil…
gesehen auf autoblog.comder toyota iq könnte die platzprobleme in den japanischen megacities zumindest zu lösen helfen. denn auf einer länge von weniger als drei meter (2,98 m) finden bei ihm 4 personen (3 erwachsene und ein kind) platz. der iq ist damit sowas wie ein smart für vier und hat den superlativ «kleinster vierplätzer der welt» auf sicher. die form erinnert dabei durchaus an den mcc smart. ähnlich wie hayeks idee wird der iq in einem premiumsegment platziert. ein blick ins interieur lässt nicht daran zweifeln, dass diese positionierung verfehlt wäre. weil die produktion noch 2008 beginnen soll, werden die verkäufe anfang nächsten jahres starten. laut toyota braucht man übrigens trotz superkompakten ausmassen keinen angst zu haben, denn der iq soll im crashtest fünf sterne in der euro ncap wertung erzielen. ich bin gespannt und hoffe, dass wir von zündung.ch irgendwann ein pressefahrzeug kriegen…
der event michaelskreuzrennen in root wird mir noch lange in erinnerung bleiben. mit pressewesten bewaffnet, kurvten wir mit dem mini von root über dierikon nach udligenswil und von da sozusagen von hinten hinauf zum michaelskreuz. aus dem nebel aufgetaucht erwartete uns perfektes herbstwetter. der veranstalter hatte ein wirklich schönes feld aus verschiedensten epochen zusammengestellt. ferrari, lamborghini und bugatti lauteten die bekanntesten namen. das absolute highlight des events war für mich aber der toyota 2000 gt.
die meisten werden das auto aus dem james bond filmyouonlylivetwice mit sean connery als 007 kennen. der zweiliter reihensechser stammte damals aus der produktion von yamaha und entwickelte immerhin 150 ps. einzelradaufhängung rundum war ebenso ein technisches highlight wie die zwei obenliegenden nockenwellen. doch als ich den 2000 gt am sonntag den berg hinauf kurven sah, war mir das alles egal. es ist doch vor allem diese unglaublich schöne, charaktervolle form, die diesen sportwagen so einzigartig macht. natürlich wurde den japanern damals vorgeworfen, sie hätten kopiert, von bmw zum beispiel. heute sieht man jedoch eindeutig, dass dieses fahrzeug eine völlig eigene formgebung erhalten hat. nur gerade 351 stück von diesen zweitürern hat der japanische konzern hergestellt.
hier noch zwei bilder, die den toyota 2000 gt in seiner ganzen schönheit zeigen.
mehr infos:
automobil magazin
You can do Europe in 10 Days. It´s just a question of organization.
ein interessanter beitrag zu einem phänomen, welches man in luzern sehr stark miterlebt.
der internationale protest hat sich gelohnt: japan will zumindest vorläufig auf die jagd von buckelwalen verzichten. vor einem monat machte die meldung über die jagd auf die meeressäuger weltweit negative schlagzeilen. diesem internationalen druck hat man sich nun gebeugt. vor allem die australier haben sich wiederholt für die bedrohten tierarten stark gemacht.
