geduld

es waren zwei hochinteressante aber auch ordentlich ermüdende tage. deshalb dauert es wohl noch eine weile, bis die bilderflut online zu bewundern sein wird.

de tomaso sls concept car

es ist ja nicht so, als wären die strassen voll mit der gt-variante des bmw fünfers. im gegenteil, man sieht den seltsam proportionierten wagen mit den zwei kofferraumdeckeln selten. und doch zeigt de tomaso am genfer salon ein auto, das am ehesten dem fahrzeugkonzept des gt gleicht. um das ganze zu perfektionieren, nennen die macher ihr concept car auch noch sls, genau so wie der sportwagen von mercedes. hm, sportwagen, de tomaso, da war doch mal was? genau, der legendäre pantera und der wunderschöne mangusta, beide mit v8-motoren von ford. vorerst will man bei de tomaso aber tatsächlich dieses und zwei weitere fahrzeuge auf der gleichen plattform bauen. mit allradantrieb und 550 ps aus einem v8, dürfte er nicht allzu langsam sein. vielleicht auch besser, wenn man den sls nicht lange anschauen muss…

autoblog

mini rocketman concept

was werden all die kritiker jetzt tun? all die kritiker, die über jahre immer wieder bemängelt hatten, dass der mini ja gar kein mini mehr sei. viel zu gross sei er geraten. und dazu noch aus deutschland. nein, das gehe dann aber gar nicht.

mini gehört zwar weiterhin bmw und inzwischen gibt’s von der marke auch einen kleinen (und ziemlich guten) suv. in genf wird nun aber eine studie gezeigt, die sich rocketman nennt und nur noch 3,41 (gegenüber 3,70 beim «normalen mini) länge misst. das sitzkonzept erinnert an den toyota iq, es können also drei erwachsene und ein kind mit dem mini mini mitfahren. natürlich ist das concept car mit den üblichen messegags ausgestattet: die türen öffnen parallel nach aussen wie bei einem avantime, auf dem dach gibt es einen union jack als lichtspiel und die rückleuchten schweben über dem knackigen fahrzeugheck. normalerweise überlebt nichts davon den rotstift der kalkulatoren. bleibt zu hoffen, dass zumindest teile des wunderbaren interieurs gerettet werden können, wie zum beispiel das stark geschüsselte lenkrad oder die oberflächen in wildlederoptik.



see you in geneva, rocketman!

opel ampera – die serienversion

die serienversion des opel ampera wird am genfer salon gezeigt. hier das erste bild vom europäischen chevy volt. ab dem 24. februar kann man den ampera für eine gebühr von 200 chf reservieren. diese wird im falle eines kaufs vom preis von 55’900 franken abgezogen.

naja, das bild ist etwas gar auf zukunft getrimmt – und zwar die zukunft aus der sicht von 1975 – aber aussehen tut das ding noch immer gut. die reichweite wird inzwischen mit 40 – 80 kilometer rein elektrisch angegeben. mit dem range extender sollen an die 500 kilometer möglich sein. mal sehen, wann wir gelegenheit haben werden, dass selbst rauszufinden.