Lamborghini Asterion LPI 910-4 Concept Car

screen-capture-1749Das ist er nun also, der Lamborghini Asterion LPI 910-4. Schaut irgendwie… überraschend zahm aus für einen Lamborghini. Auch der Antriebsstrang ist ungewöhnlich, das I hinter LP steht nämlich für Ibrido. Ja, dieser blaue Stier hat tatsächlich auch noch einen Elektromotor an Bord. Der ist für satte 300 PS gut, die zu den 610 des V10 hinzukommen.

screen-capture-1753 screen-capture-1752 screen-capture-1751 screen-capture-1750Von vorne erinnert mich die Form auf dem Bild an den Miura S oder Jota. Seitlich denke ich an einen Lotus Evora oder einen Alfa Romeo 4C. Wie der Evora hat auch der Asterion 2 zusätzliche Sitze dabei. Wer genau hinschaut, der entdeckt die beiden hinteren Türen, die den Zugang zu den hinteren Sitzen erleichtern dürfen.

Innen schaut er er ja richtig toll aus. Aber die äussere Form haut mich jetzt nicht wirklich um. Wenn schon 4 Plätze in einem Lamborghini, dann bitte in Form des wunderbaren Estoque.

screen-capture-1759Diese Limousine wird es aber leider nie in die Produktion schaffen. Stattdessen dürften wir bald die Serienproduktion des SUV Urus erleben. Tja.

VW XL Sport Concept Car

Der VW XL1 ist ein Sparmobil der Extreme. Davon eine Sportversion zu bauen, ergibt auf den ersten Blick nicht wirklich Sinn. Da VW aber Zugriff auf die Motoren von Ducati hat, kann dabei etwas ganz Spannendes rauskommen – der XL Sport nämlich. Satte 200 PS holt man aus dem V2. Damit rennt der Zweiplätzer in 5,8 Sekunden auf 100. Natürlich soll er zunächst eine Studie bleiben. Es wäre aber schon supercool, wenn das Ding mit einer Spitzendrehzahl von sagenhaften 11’000 dereinst den Weg auf die Strasse finden würde.

screen-capture-1758 screen-capture-1757 screen-capture-1756 screen-capture-1755 screen-capture-1754Und wenn ich mir den so anschaue…. ist er wohl der allererste VW, der bei mir den Haben-Wollen-Reflex auslöst.

Renaul Eolab Concept Car

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VW hat die Latte hoch gelegt. Der XL1 ist bereits auf der Strasse. Der Hybrid soll es auf einen Verbrauch von 1 Liter auf 100 km bringen. Das Package ist aber ziemlich einschränkend: Man hat nur Platz für zwei Personen, der Innenraum wirkt etwas billig und der Preis ist alles anders als das. Renault zeigt mit dem Eolab eine Studie, die mit dem selben Verbrauchsfabelwert aufwartet. Im Unterschied zum coolen XL1 sieht der Eolab aber aus wie ein «richtiges» Auto. Unglaublich klingt das Gewicht dieses Autos, es steht aber so in der Pressemeldung:

A weight saving programme brought the car’s mass down to just 400kg, thanks in particular to a multi-material body shell combining steel, aluminium and composites, as well as a remarkable magnesium roof that tips the scales at barely 4kg.

Gerade weil auch ein Akkupack für 60km rein elektrische Fortbewegung an Bord ist, finde ich ie Angabe des Geamtgewichts einigermassen abenteuerlich. Ich hoffe, dass ein unabhängiges Medium dieses Ding bewegen darf. Bis jetzt gibt es nur Renault-Marketingsprech. Da der Eolab aber als reines Concept Car gedacht ist, wird er nur sehr beschränkten Einfluss auf die Renault für die «echte» Welt haben. Spannend (und hübsch) ist er aber allemal.

Volvo Concept Coupé

Seit ein paar Tagen geisterten Teaser-Bilder im Netz herum, jetzt ist die Katze aus dem Sack. Volvo präsentiert mit dem Concept Coupé nichts weniger als die neue Designsprache, die die Schweden unter chinesischer Führung in naher Zukunft verwenden wollen. Da rückt der 400-PS-Hybrid-Antriebsstrang etwas in den Hintergrund. Zurück zur Optik: Insbesondere das Heck gefällt mir sehr gut. Die Seitenansicht erinnert mich eher an einen Lancia Fulvia als an den Volvo P1800, wie es Volvo gerne hätte. Aber das wär› ja auch nichts Schlimmes. Die Front interpretiert das bestehende Volvo-Gesicht neu und arbeitet mit einfacheren, schlichteren Linien. Nicht schlecht. Im Interieur sehen wir einen grossen Touchscreen. Geht Volvo da in Zukunft ähnliche Wege wie Tesla mit dem Model S? Denkbar.

Gesamthaft betrachtet ein durchaus stimmiges Concept Car mit schönen Details und einer gewissen formalen Eigenständigkeit. Wäre schön, wenn man es nächstes Jahr auch in Genf bewundern könnte. Als erstes Modell soll übrigens der neue grosse SUV Volvo XC90 Designanleihen bei dieser Studie nehmen.

Volvo Concept Coupé Volvo Concept Coupé Volvo Concept Coupé Volvo Concept CoupéVolvo Concept Coupé

 Autoblog

Kia Provo Concept Car

Als Idee für ein Konkurrenzprodukt zu Mini, DS3, A1, 500 und Adam präsentiert Kia in Genf das Concept Car Prova. Schaut schon mal sehr dynamisch, wenn auch noch reichlich übertrieben aus. Für eine Serienproduktion muss man sich da wohl einiges wegdenken. Andererseits hat Kia mit dem Soul bewiesen, dass man sich auch mal eine etwas speziellere Form traut. Das tolle Interieur gehört dann aber leider doch in die Kategorie «Concept-Car-Fantasie».

Aston Martin Rapide Shooting Brake – Erste Bilder

Vielleicht auch ein wenig inspiriert durch Porsches Panamera Sport Turismo zeigt Bertone den Entwurf eines Shooting Brake auf Basis des Aston Martin Rapide. In Genf soll das gute Stück zum ersten Mal zu bewundern sein. Das Ganze schaut auf den Bildern so stimmig aus, dass Aston sich vielleicht zu einer Kleinstserie hinreissen lässt.

Honda Gear Concept Car

Abseits des Rummels um die Detroit Motor Show hat Honda in Kanada ein Konzept für einen Kleinwagen gezeigt. Der Gear zeigte in Montreal, wie die Zukunft von Honda im B-Segment aussehen könnte. Sehr gut nämlich. Erfrischend anders und dennoch sehr gefällig sind die Linien des kleinen roten Wägelchens herausgekommen. Ob, wann, zu welchem Preis und mit welchem Antrieb der Gear allenfalls Realität werden könnte, ist derzeit nicht bekannt.

Gut kopiert ist halb gewonnen

Früher hat man das immer den Japanern (zurecht) vorgeworfen. Dann hat man es den Koreanern (zu unrecht) vorgeworfen. Schliesslich hat man es den Chinesen (völlig zurecht) vorgeworfen. Nun sind aber die Deutschen dran mit Kopieren. Schaut man sich die Studie VW Cross Blue an, die einen SUV-Siebensitzer für den amerikanischen Markt vorwegnimmt, sind die Ähnlichkeiten doch frappant. Es scheint fast so, als habe man bei Volkswagen lediglich die Jeep-Front durch einen VW-Grill ersetzt.

BMW 4er Coupé Concept – erste Bilder

Wie von mir vor ein paar Tagen erwähnt, wird das neue BMW 3er Coupé als 4er-Reihe geführt. Nun hat BMW erste Bilder des Concept Car präsentiert, die ein fast serienmässiges 4er Coupé zeigen. Wie zu erwarten ist es ein hinreissend schönes, sehr elegantes und dennoch sportliches Auto geworden. Das jedenfalls entnehme ich den Bildern. Insbesondere der ausgestellte hintere Kotflügel scheint mir sehr gelungen. Noch etwas weniger kann ich mich mit dem Chromwinkel hinter dem vorderen Radlauf anfreunden. Vorne und hinten präsentiert uns die Studie die für Concept Cars üblichen Übertreibungen, die hier in Form von überdimensionierten Luftein- und auslässen zu erkennen sind.

 

bmw zagato coupe

einmal mehr zeigt bmw ein spektakuläres auto am concorso d’eleganza bei der villa d’este in como. technisch ist quasi nichts bekannt, aber das bmw zagato coupé kann man auch einfach nur anschauen. wow.