nach dem todlangweiligen serienmodell renault latitude präsentiert die einst so avantgardistische französische marke im herbst an der pariser mondiale den dezir. der sportwagen soll in 5 sekunden auf 100 km/h beschleunigen können. elektrisch! not bad. akkumässig ist der dezir ein nissan leaf, wobei hier ein system benutzt wird, bei welchem die batterie schnell gewechselt werden könnte. ich nehme an, das ist die better place lösung.
der wie erwähnt wieder etwas mutiger gestylte concept car dezir soll ein wenig die künftige formensprache von renault einleiten. er ist zudem das erste grosse projekt von designer laurens van den acker.
wem es gefällt, soll es kaufen
ich fürchte, man wird ihn kaum sehen …
concept car
was genau am begriffconceptcar verstehst Du nicht? kaufen kann man die nie.
sorry
völlig überlesen….
Wozu denn eigentlich concept cars nützlich sind? Echte Geheimnisse und Fortschritte werden ja kaum allgemein publik gemacht.
concept cars
die aufgabe von concept cars ist unterschiedlich. manchmal sind sie mehr kunstobjekte, die vor allem die künftige formensprache zeigen sollen. manchmal sind sie fast serienfertige modelle, bei denen auf messen die akzeptanz beim publikum getetest wird. oder sie sind technologieträger und demonstrieren den fortschritt in einem oder mehreren gebieten. häufig sind sie auch völlig anders geartet als die aktuelle palette eines herstellers. so hat renault aktuell gar keinen sportwagen im programm (wenn man von den sportversionen von mégane und clio absieht). hier wird also der tatbeweis erbracht, das renault auch sportwagen bauen kann – und erst noch einen elektrischen.
concept cars
concept cars können ein nebenprodukt des normalen design-prozesses sein. viele design-prozesse starten damit, dass man möglichst vielseitige ideen sammelt. mit der zeit werden die designs dann realistischer, bis am ende ein serienfahrzeug ensteht.
ausserdem ist das ganze auch werbung für die marken.